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アウディ A8新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- コーナリング性能が優れている
- 迫力がある
コンテンツメニューA8
グレード情報A8
関連車種2件A8
ユーザーレビュー17件A8
A8
- 乗り心地が良い
- コーナリング性能が優れている
- 迫力がある
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.9
- 乗り心地：
- 4.8
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 5.0
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
乗りやすい
2025.10.17
tr7bz7さん
マイカー- グレード：
- A8 グランドツーリングリミテッド_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- AWS付きですので小回りができます。 大人4人とチャイルドシート付きでも余裕です。 運転しやすいです。
- 不満な点
- 燃費くらい
- 乗り心地
- 素晴らしい
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乗り心地最高
2025.10.18
Meme0625さん
過去所有- グレード：
- A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地最高です。静粛性も高めで、クアトロなので高速安定性は抜群です。
- 不満な点
- ナビが使えません。サーバがドイツにあるので結構トラブルあります。目的地入力してもとんでもない道を教えます。 BM...
- 乗り心地
- -
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トランク誤作動
2025.7.29
Meme0625さん
マイカー- グレード：
- A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 昨日会社の機械式駐車場で勝手にトランクが開きリアガラスを破損。会社にはいなかったので誤作動と思いますが。勝手にトラ...
- 乗り心地
- -
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運転しても楽しい車です
2025.5.6
はこたてさん
マイカー- グレード：
- A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- とにかく余裕をもって運転出来る。一般道でも高速道でもジェントルに走行出来ますが、高速でちょっと踏み込むとすぐに１６...
- 不満な点
- ロードノイズが結構入り、エンジン音も含め他が静かなので余計気になる。様々な警告が出てびっくり。ACCが作動しなくな...
- 乗り心地
- ロードノイズだけ×
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良い車
2024.10.2
shin911さん
マイカー- グレード：
- A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザインは好み 乗り心地良し、パワーも丁度よい 高速道路での安定性は流石 普段乗りには最高です
- 不満な点
- やっぱり出るプレセンスシステムエラー 前車A7もA6も同様でした このエラーは本当にウザいのでいい加減改善してほしい
- 乗り心地
- エアサスなので良好です でもレクサスLSの方が更に良いのは残念ポイント
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A8 55TFSIに付いて
2023.5.4
LSSAHさん
マイカー- グレード：
- A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- デザインはセンスがいいれど、以前の愛車のF-02 7シリーズの方が全体のバランスはカッコ良かったかな。A8はフロン...
- 不満な点
- 静粛性が高いのに、ロードノイズが大きめ。 タイヤを２０インチから１９インチのレグノにしましたがまだ不満です。 ...
- 乗り心地
- -
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システム満載
2023.3.19
HAKATOWERさん
マイカー- グレード：
- A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スムーズ
- 不満な点
- 車体の全長
- 乗り心地
- -
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孤高のアウディA8、剣山！じゃなくて見参！！
2022.12.18
wujushastaさん
マイカー- グレード：
- A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・やはりV8なところ。加速がいいです！！ ・全体的なデザイン！黒がしまって見える！テールランプもいい感じ！！ ...
- 不満な点
- ・ブラインドスポットモニターがドアミラーのミラー部位に液晶表示されるのではなく、ドアミラー内側に取り付けられた大き...
- 乗り心地
- エアサスですが、高速ではそこまでエアサス感はない気がします。ショーファーモードにすると違うかもしれません。ただ、一...
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シンプル、でも存在感のある良いクルマ
2022.10.18
ケンちゃん1013さん
マイカー- グレード：
- A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・静粛性が高く、乗り心地が良い ・室内空間が広い ・加速がシームレスで高速道路ではドライブが快適 ・新古車で...
- 不満な点
- ・シートが硬め 7シリーズやSクラスはネックピローが装着されていたりソファのような座り心地であることと比較すると...
- 乗り心地
- 某中古車販売店のインプレでもある通り、乗り心地が良く静粛性もあるので、走りや加速によるエンジン音を感じたい人にはつ...
続きを見る -
日本車とは何か違う。
2022.8.15
goldwing-1さん
マイカー- グレード：
- A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 走りがカッチリしている。
- 不満な点
- 言わずと知れた、値落ちが激しい。
- 乗り心地
- 普通だと思う。
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専門家レビュー2件A8
-
アウディ流ラグジュアリーの世界
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2018年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- アウディらしいカジュアルさと質感の高さ。快適な乗り味と不足ない走行性能。
- 不満な点
- ショーファーカーとして見ると威厳が足りない。
- 乗り心地
- アウディらしいしっとりとした乗り味。そこにフラグシップらしい威厳が伝わる重量感が加わり独特の世界。
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アウディブランドのフラッグシップセダン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2018年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 自動化レベル3技術を搭載した世界初のモデルになるかと前評判の高かったA8だが、実際は法施行との絡みなどもあり、ホン...
- 不満な点
- 運転席からの見切りがやや悪い。これは試乗してみて意外な一面だった。ボディが大きいので少しでもそう感じてしまうと不便...
- 乗り心地
- エアサスペンションを装着すること、車両重量がかさむことなどから、ゆったりとした乗り心地だ。これに小回り性能を向上さ...
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みんなの質問869件A8
-
解決済み
- 3
- 305
運転免許証について質問です。 私は福岡→神戸→愛知と引越しをして 住民票とマイナンバーカードの住所は変更していますが、運転免許証は福岡のままです。 免許証の住所変更は愛知県で可能ですか？
2026.3.4 続きを見る -
解決済み
- 6
- 65
なぜポルシェ・パナメーラて売れているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 今は世界的に大型高級セダンは氷河期だと聞きますが。 例えばＳも７もＡ８もぜんぜん売れていないし。 リンカーンも撤退したし。 レクサスも撤退す...
2026.3.2 続きを見る -
解決済み
- 1
- 33
車の尾灯についてですが、今と昔で基準は変わっているのでしょうか？？ 左右に1個ずつ備えなければならない、という文言は今あるのでしょうか？ たとえば、992型のポルシェ911は分割線がなく、1つの灯体しかありません。左右に1個ずつない...
2026.1.27 続きを見る
所有者データA8
-
グレード所有ランキング上位３位
- A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0)
- A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0)
- A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.5%
- 女性
- 5.0%
その他 2.5%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 41.3%
- 近畿地方 14.5%
- 九州・沖縄地方 8.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース165件A8
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比較車種A8
このクルマについて A8
2023年4月
■2023年4月
アウディジャパンは、フラッグシップセダンの「A8」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。
■2023年6月
アウディ ジャパンは、フラッグシップセダン「A8」にプラグインハイブリッドモデル（PHEV）の「A8 60 TFSI e クワトロ」と「A8 L 60 TFSI e クワトロ」を設定して、2023年6月26日に発売した。
今回ラインナップに追加された「A8 60 TFSI e クワトロ」と「A8 L 60 TFSI e クワトロ」は、アウディとしては「A3スポーツバック e-tron」以来8年ぶりのPHEVとなり、A8のPHEVとしては2世代目だ。アウディのPHEVでは初めて四輪駆動システム「クワトロ」を搭載し、ノーマルホイールベースとロングホイールベースの両モデルを設定している。
パワートレーンは、最高出力340PSのV6 3.0リッターTFSI エンジンと最高出力136PSのモーターを組み合わせて、システム最高出力340kW、最大トルク700Nmを発生。0-100km/h加速は4.9秒と公称されている。「A8 60 TFSI e クワトロ」は、モーターのみで駆動する「EVモード」、モーターと内燃エンジンを効率的に組み合わせる「ハイブリッドモード」、回生ブレーキで得た電力によりモーターを駆動して充電残量を維持するホールドモード、積極的にエンジンを作動させ回生により充電残量を増加させる「チャージモード」の4種類のドライビングモードが設定されている。容量17.9kWhのリチウムイオンバッテリーとトランスミッションの手前に搭載するモーター、アウディ伝統のセンターデフ式クワトロシステムにより、EVモードで最大54km（WLTCモード）の走行が可能。AC普通充電32A対応のオンボードチャージャーと標準装備の充電ケーブル（200V/15A）で充電を行い、オプション設定の8kW充電ケーブルを使用すれば、AC200Vで最大6.4kWの充電ができるという。
■2024年8月
アウディジャパンは2024年8月20日、フラッグシップセダン「A8」の限定モデル「グランドツーリングリミテッド」を発売した。「TFSI」モデルが30台、「TFSI e」モデルが10台の合計40台の限定モデルとなっている。
今回の特別仕様車は、最高出力250kW、最大トルク500Nmを発生する3.0リッターV型6気筒ターボエンジンを搭載した「55 TFSI クアトロ」と、同エンジンにモーターを組み合わせたPHEV仕様「60 TFSI e クアトロ」の2モデルをベースに、装備を充実させ、スポーティなテイストに仕上げたモデルだ。
エクステリアには「Sライン スタイリングパッケージ」と「ブラックアウディリングス＆ブラックスタイリングパッケージ（アウディエクスクルーシブ）」を装備。また、アウディスポーツ製のブラック21インチ10スポークスターデザインアルミホイールを特別装備し、精悍なイメージとした。そのほかにも、「コンフォートパッケージ」、パノラマサンルーフ、「Bang & Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム（23スピーカー）」を採用している。
さらに「TFSI」では、快適性を高める「コンフォートセンターアームレスト（フロント）」、シートベンチレーションマッサージ機能（フロント/リヤ）、通常のアダプティブエアサスペンションから車高を10mmローダウンしたアダプティブエアサスペンションスポーツを特別装備。ボディカラーにも、アウディRSモデルに採用されてきた「アウディエクスクルーシブ」カラーである「スズカグレーメタリック」を特別採用している。
一方でPHEVの「TFSI e」には、スポーティなインテリア仕上げとなる「Sラインインテリアプラスパッケージ」と「ヘッドライニング ブラック ダイナミカ」を装備。ボディカラーには「セブリングブラッククリスタルエフェクト」を特別採用している。
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
