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アウディ A5 アバント (ワゴン)新型情報・価格・グレード
- キャンプに使える
- 運転しやすい
- 車高が低い
コンテンツメニューA5 アバント (ワゴン)
グレード情報A5 アバント (ワゴン)
歴代モデル1件A5 アバント (ワゴン)
ユーザーレビュー6件A5 アバント (ワゴン)
A5 アバント (ワゴン)
- キャンプに使える
- 運転しやすい
- 車高が低い
平均総合評価
3.8- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 4.5
- 燃費：
- 2.3
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 2.6
-
ピックアップレビュー
ちょうどいい
2026.4.21
るいちちさん
マイカー- グレード：
- - 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 見た目（Sラインなら尚）、内装、車体サイズ、荷室の広さ、乗り心地。
- 不満な点
- ナビが不便、不具合が出る、デジタルインナーミラーがない、ラゲッジ以外の収納少なめ、オプションがパッケージ化され欲し...
- 乗り心地
- モードによるが乗り心地は(`･ω･´)b 停車時にブレーキがぐっと効いてしまいスーっと止まれない。かといってブレ...
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見た目は好き
2026.4.8
ひろ焼きさん
マイカー- グレード：
- TFSI 110kW_RHD(Sトロニック_2.0) 2025年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインが好き
- 不満な点
- 燃費がイマイチ アップデートとしても相変わらずランプがつく。
- 乗り心地
- コンフォートにするといいあんばい。
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相変わらず美しいエクステリアデザイン♪
2026.3.12
"Jim-Jim"さん
マイカー- グレード：
- TFSI 110kW_RHD(Sトロニック_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・前車のA5スポーツバックに負けず劣らず美しい（特にサイドビュー）エクステリア！コレが一番の満足ポイントです。 ...
- 不満な点
- ・マイルドハイブリッド非装着車なので、アイドルストップからの発進時のエンジン始動に伴う音＆振動は少し気になります。...
- 乗り心地
- 19インチタイヤということもあり乗り心地は少し硬めですが、ロードインフォメーションを感じながら走りたい私には至って...
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NEW A5 Avant
2026.1.26
TOMI308さん
マイカー- グレード：
- TFSI 110kW_RHD(Sトロニック_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- インテリア、エクステリアのデザイン
- 不満な点
- この価格帯で前車と比較すると安全支援システムが劣ること。乗ってから気づいた汗。システムを使いながらの長距離運転がス...
- 乗り心地
- フロントのみですが、アコースティックガラスによる遮音、ダンピングコントロールサスペンションにより快適と思います。
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A5アバント
2025.7.3
mildsさん
マイカー- グレード：
- TFSI クワトロ 150kW_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 先進的なインフォメーションは魅力的 今までは背の高い車ばかりだったから背の低い車の安定感はすごいと思った
- 不満な点
- タイヤがグットイヤーのF1 スーパースポーツのせいかロードノイズがまーまー車内に入って来る。ボンネット裏のサウンド...
- 乗り心地
- -
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B9から乗り換えて・・
2025.5.21
mey3さん
マイカー- グレード：
- TFSI クワトロ 150kW_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2025年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- アバントのサイドビューが素晴らしい（セダン派だったが今回はアバントにしてしまった）横長メーターパネルが先進的。※指...
- 不満な点
- B9より一回りでかい。運転支援機能が後退した。B9は渋滞時ハンドル操作も自動レーンアシストだったがB10は無い（な...
- 乗り心地
- B9より静か。slineにしてタイヤの扁平率が低くなった割には乗り心地は悪くはないと思う。
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専門家レビュー2件A5 アバント (ワゴン)
-
全方位で攻める！スタイリッシュデジタルワゴン
2025.9.4
大音 安弘
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年2月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 伝統的なワゴンスタイルながら、従来型A4アバントよりもスタイリッシュとなったエクステリアデザイン。セダン同等の性能...
- 不満な点
- 助手席用タッチスクリーン「MMIパッセンジャーディスプレイ」の配置やデザイン。シフトレバーが廃止されたこと。ステア...
- 乗り心地
- セダンとワゴンを比べ、より快適性が高いと感じたのは「アバント」だ。セダンと比べても、街中や高速の走りではボディと足...
続きを見る -
極めて完成度の高い移動ツール
2025.9.1
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年2月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 荷室が広く実用性の高いワゴンボディと、移動手段として完成度が高い乗り味。
- 不満な点
- 車体はずいぶん大きくなりましたね。そして運転する歓び的なものは少ないです（S5を除く）。あとは……高速走行時のレー...
- 乗り心地
- 素晴らしい。とくに電子制御サスペンション装着車は、雲に乗っているかのようにコンフォータブルな乗り心地を実感できます...
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みんなの質問1,002件A5 アバント (ワゴン)
-
回答受付終了
- 3
- 17
AUDI A5 avant sラインに乗っています。今、はいているものは買った時のもので、245/40r19です。スタッドレスタイヤはインチダウンしたいと思います。どのようなサイズがありますか。 型式 3BA-FU20
2026.8.28 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 43
2025年式のアウディのA5に乗っていますが、TVは見れません。 何かアイテム購入したりしても、見る方法とかはないでしょうか？
2026.8.11 続きを見る -
回答受付終了
- 7
- 180
BMWのディーゼルエンジンについて BMWのディーゼルエンジン凄すぎませんか？ ディーゼルのくせに無駄に吹け上がりいいし、ディーゼルのくせにガソリンエンジンのように回るし、ディーゼルエンジンのくせに振動も音も静か 今までトヨタ(ハイラ...
2026.7.22 続きを見る
所有者データA5 アバント (ワゴン)
-
グレード所有ランキング上位３位
- TFSI 110kW_RHD(Sトロニック_2.0)
- TFSI クワトロ 150kW_RHD_4WD(Sトロニック_2.0)
- TDI クワトロ 150kW_RHD_4WD(Sトロニック_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 59.8%
- FF
- 40.1%
-
男女比
- 男性
- 85.6%
- 女性
- 13.0%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 57.7%
- 東海地方 14.0%
- 近畿地方 11.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース2件A5 アバント (ワゴン)
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中古車相場 A5アバント
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比較車種A5 アバント (ワゴン)
このクルマについて A5 アバント (ワゴン)
2026年5月
■2026年5月
アウディジャパンは2026年5月21日、「A5 アバント」にシリーズ初となるプラグインハイブリッドモデル「TFSI eハイブリッド クワトロ Sライン」を追加し、発売した。
今回追加された「TFSI eハイブリッド クワトロ Sライン」は、最高出力185kW（252PS）を発生する2.0リッターTFSIエンジンに、最大105kW（143PS）を発生する電気モーターと総電力量25.9kWh（正味容量20.7kWh）のリチウムイオンバッテリーを組み合わせる。システム最高出力270kW（367PS）、最大トルク500Nmという「S5」に匹敵するパフォーマンスを実現した。0-100km/h加速は5.1秒となっている。
EV走行換算距離は最長110km、最長108km（WLTCモード）となっている。駆動方式は4WD。
また、EVモード時にステアリングのパドルを使用して回生レベルを3段階で調整が可能なほか、好みの充電レベルを個別に設定できるデジタルスライダーを初採用した。
装備面では、「Sラインパッケージ」、「メタリックペイント」、「ライティングパッケージ」、「ダーク アウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」、「カラードブレーキキャリパーレッド」に加え、助手席用10.9 インチの「MMI パッセンジャーディスプレイ」や「3Dサラウンドビューカメラ」、ヘッドライニングに内蔵されたレーダーセンサーにより後席乗員を検知して置き去りを防止する「リアオキュパントディテクション」などを含む「テクノロジーパッケージプロ」も標準装備となる。
関連リンクA5 アバント (ワゴン)
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