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アウディ A4 アバント (ワゴン)新型情報・価格・グレード
- 見た目が美しい
- 室内空間が広い
- 高級感がある
コンテンツメニューA4 アバント (ワゴン)
グレード情報A4 アバント (ワゴン)
歴代モデル5件A4 アバント (ワゴン)
関連車種12件A4 アバント (ワゴン)
ユーザーレビュー152件A4 アバント (ワゴン)
A4 アバント (ワゴン)
- 見た目が美しい
- 室内空間が広い
- 高級感がある
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
乗り心地良いです
2026.1.21
横浜ND5RCさん
マイカー- グレード：
- A4 アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 足回りの良さとパドルシフトで、巨体の割に軽快に走れます。運転がめんどくさい時はACCで楽ができます。
- 不満な点
- タッチパネルのナビではないので、操作がめんどくさい。
- 乗り心地
- 良いです
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初ディーゼル
2026.2.12
ちいさな巨人さん
マイカー- グレード：
- 35 TDI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2023年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- やっぱり外に出るとディーゼルの音が少し気になる 振動も
- 乗り心地
- -
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１０年前の8Kと比べてあまり進化していない。
2025.12.11
audi a2さん
レンタカー- グレード：
- 35 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2023年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- リアハッチの開閉が電動でトノカバーが自動機能なので荷物の積み下ろしが楽です。 内装、アルカンタラーの素材とハーフ...
- 不満な点
- ①150PS 27.5Nmはパワー不足。モーター（5ＰＳ）が頼りない。街乗りでDモードでも、６０㌔超えても６速に入...
- 乗り心地
- 街乗りは、少し硬めだが、Ｓトロニックスはスムーズに滑らかに発進するので乗りやすい。Ｓモードでもブリッピングはすごく...
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熟成とはこういうことさ
2025.12.10
だじょーさん
マイカー- グレード：
- 45 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 完成度がとても高く、走り出すとすぐさまバランスの良さを感じます。 10年間（日本国内は9年）にわたって販売された...
- 不満な点
- だめだこりゃっと感じちゃうような欠点がまず無いんですよね。 大したことじゃないけれど、ミッションのギアボックスが...
- 乗り心地
- 乗り味はとても安定しており雑味がありません。前後ウィッシュボーンでアルミを多用した足回りと年次改良で煮詰めたセ...
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気持ち良く快適に走れる
2025.11.16
uchi_shirousoさん
マイカー- グレード：
- Sライン コンペティションプラス_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外装デザイン、TDIエンジンのトルク、静さ 乗り心地(ダンピングスポーツサスペンション) 高速だと20km/L...
- 不満な点
- 基本、ほぼ不満無し あえて書けばというレベルで ・カックンブレーキになりやすい スムーズに止まるのにかなり気...
- 乗り心地
- ダンピングスポーツサスペンションなので、快適な乗り心地です。 通常のダンパーも試乗しましたが、これのダイナミック...
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最善の移動体
2025.11.2
デイシーさん
マイカー- グレード：
- 40 TDI クワトロ マイスターシュトュック_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 初期のポリシーを維持しつつ進化の著しい現代のスペックにギリギリ仕上げてきたアウディの見事な仕上げに感激。
- 不満な点
- エンジン始動時、再始動時の横方向への微振動。でもあばたにエクボと思えて許せる。
- 乗り心地
- 初めて乗るダンピングコントロール付きのモデルですが同乗者を乗せる場面でのサルーン風の乗り心地と一人ドライブでソリッ...
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「家族使いも走りも◎ A4アバントは“ちょうどいい”相棒」
2025.9.26
monbassさん
マイカー- グレード：
- アバント 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転しやすい ハンドル操作が素直で視界も広く、街中の細い路地や駐車場でもストレスなく取り回せます。 長距離ドラ...
- 不満な点
- 今のところなし
- 乗り心地
- 重心が低く、ロールが少ないので乗りやすい。 静粛性はとても良い満足。 （比較対象 全車のトゥーラン、家族所有のL...
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全てが高得点、欠点なし万能ファミリーカー！
2025.9.11
ナギャラさん
マイカー- グレード：
- アバント 1.4 TFSI 1st エディション_RHD(AT_1.4) 2016年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイリッシュなエクステリアと特に大きな不満のない性能。MMIの操作は後期B9型よりも物理スイッチたくさんで使いや...
- 不満な点
- 1stエディションは、S lineエクステリアは魅力だったものの色々と妥協があった。ライトはキセノンの丸目、クルコ...
- 乗り心地
- 街乗りでも、またスピードを出しても全く気にならない。高速運転中でも後ろとの家族の会話に支障が全くなく、静寂性も十分。
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これがQuattro かぁ
2025.8.30
The One 414159さん
マイカー- グレード：
- A4 アバント 45 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2020年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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さいこう
2025.8.29
kanata0107さん
マイカー- グレード：
- アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- かっこよすぎる速い
- 不満な点
- 燃費ちょいわる ギアチェンがちょっとがくる
- 乗り心地
- かため
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専門家レビュー3件A4 アバント (ワゴン)
-
積載能力にもこだわったアバント
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 先代に対してボディサイズはわずかに拡大したものの、日本の道路事情でも扱いやすいサイズにまとめられている。構造面やパ...
- 不満な点
- 人気のSUVと比べると全高の低いアバントは小さく見えてしまい、目線の高さからくる見晴らしのよさがワゴンボディでは得...
- 乗り心地
- 17インチタイヤを装着した足まわりは適度に引き締まった乗り心地をもたらす。高速安定性にすぐれ、標準装備のアダプティ...
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意外に質実剛健な性格のワゴン
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 広い荷室による実用性の高さ、安定性が高く安心感のある操縦性、乗り心地の良さ。機械としての質の高さを感じます。
- 不満な点
- 「S4」やスポーツモデルの「RS4」を除くと、エンジンにエモーショナル感がないこと。「よくできた機械にエモーショナ...
- 乗り心地
- アウディの乗り心地の良さはなかなかのレベル。フラットライド感が高く、同乗者にも優しい乗り味です。BMWの「M Sp...
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アウディらしさが詰まったステーションワゴン
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- メーターパネル内にナビゲーションが表示されるバーチャルコクピット。その見やすさは他車の追従を許さない。これのためだ...
- 不満な点
- ディーゼルエンジン車のアイドリングストップからの復帰時の振動が大きいところ。
- 乗り心地
- アウディらしく適度なしなやかさと居住性の高さから、パッセンジャーが不満を抱くことはないだろう。2列目シートの足元も...
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みんなの質問38件A4 アバント (ワゴン)
-
解決済み
- 6
- 122
アウディA4アバントについて 認定中古車でアウディA4アバントを検討しています。世帯年収が900強、住宅ローン有で銀行ローン利用予定です。 乗られている方にメンテナンス費用や故障の有無、維持できるかどうか等アドバイスいただきたい...
2026.1.3 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 74
アウディa4でアイドリング不調のようになって診断機で診断したところ04051（0FD3）と04057（0FD9）が出るのですが整備書で確認して下さいとなるためアウディに電話したのですが教えてくれません でした！ わかる方いましたら教え...
2025.11.18 続きを見る -
解決済み
- 11
- 192
外車を所有されている方に質問です。 所有しているノア90型が間も無く車検の為、 ミニバンから自分の夢でもあったステーションワゴン（外車）へと乗り換えを検討しております。 ・ゴルフヴァリアント（新車） ・VOLVO V60（認定中古車） ・ア
2025.11.17 続きを見る
所有者データA4 アバント (ワゴン)
-
グレード所有ランキング上位３位
- アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(AT_2.0)
- アバント 2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0)
- アバント 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 56.4%
- AWD
- 43.5%
-
男女比
- 男性
- 92.8%
- 女性
- 6.3%
その他 0.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 44.5%
- 近畿地方 16.2%
- 東海地方 12.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース16件A4 アバント (ワゴン)
中古車アクセスランキング A4アバント
中古車相場 A4アバント
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リセール価値A4 アバント (ワゴン)
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
653.0
売却予想価格
154.5
新車価格の 24%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 195 | 175 |
154 新車価格の |
134 新車価格の |
| 1万km | 191 | 163 | 135 | 107 |
| 2万km | 183 | 139 | 95 | 51 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種A4 アバント (ワゴン)
このクルマについて A4 アバント (ワゴン)
2023年4月
■2023年4月
アウディジャパンは、ミドルクラスのステーションワゴン「A4アバント」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。
■2023年10月
アウディジャパンは2023年10月30日、「A4アバント」の限定モデル「A4アバント Sライン コンペティションプラス」を発売した。限定台数は250台。
今回の限定モデルは「40 TDI クアトロ Sライン」をベースに、アグレッシブかつスポーティなエクステリアや、質感を高めた素材をインテリアに採用することで、アウディの高性能モデルである「RS」を彷彿とさせるイメージに仕上げられている。
パワートレインは最高出力204ps、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直噴ディーゼルターボエンジン（TDI）に12Vマイルドハイブリッドシステムが組み合わされる。
エクステリアには「ブラックアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」やプライバシーガラスを、足回りにはブラックメタリックの19インチのアウディスポーツ製「5アームフラッグデザイングロスアンスラシトブラックポリッシュトアルミホイール」を採用。レッドのブレーキキャリパーとともにエクステリアを引き締まった印象に仕上げている。さらに、「ブリリアントブラック」にペイントされたルーフや、ブラック塗装されたサイドスカート、テールパイプトリムなどを採用することで、エクステリア全体がブラックで統一されている。
装備面では、ダンピングコントロールサスペンションを採用し、路面状況に応じて減衰力を最適化することで乗り心地と走行性能を両立している。このほか「マトリクスLEDヘッドライト」、「サラウンドビューカメラ」などを含む「コンフォートパッケージ」、運転席メモリー機能などを含む「Sラインプラスパッケージ」、遮音性を高めるアコースティックガラスやリヤシートヒーターなど、人気の装備を多数採用している。さらに、左右リアドア下部には「アウディリングスデカール」、地面に「Sライン」の証である「S」ロゴを投影するドアエントリーライトが限定装備される。
インテリアにはローダーグレーのファインナッパレザーを使用。ブラック基調のエクステリアと調和するデザインに仕上げられている。
ボディカラーは、「RSコンペティション」を想起させる「アスリカブルーメタリック」を含む3色をラインナップしている。
■2024年5月
アウディジャパンは2024年5月23日、「A4 アバント」の特別仕様車「マイスターシュトュック」、「Sライン マイスターシュトュック」を発売した。マイスターシュトュックとは、ドイツ語で「傑作」を意味する言葉。
「マイスターシュトュック」は、「A4」の「35 TFSI」、「35 TDI」、「40 TDI クワトロ」の各「アドバンスト」の装備をアップデートした特別仕様車となる。18インチにインチアップされた「5ツインスポークスターデザイン」アルミホイールや、ランバーサポート付きフロントスポーツシート、シートメモリー（運転席）、ブラックグラスルックコンソール、インテリアのアンビエントライティング、静粛性を高めるフロントアコースティックサイドガラスを装備するなど、快適性を高めている。
一方、各「Sライン」をベースとする「Sライン マイスターシュトュック」は、エクステリアの「ブラックアウディリングス&ブラックスタイリングパッケージ」や、インテリアのファインナッパレザー、プライバシーガラス、アコースティックガラスを採用した。ホイールはいずれのモデルでもアップグレードされたコントラストグレーの「10スポークダイナミックデザイン」18インチアルミホイールを基本として、「45 TFSI クワトロ」の「Sライン マイスターシュトュック」のみ、アウディスポーツ製「マットチタングレーポリッシュト5アーム トラペゾイドデザイン」18インチアルミホイールを装備している。
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