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アウディ A3スポーツバック新型情報・価格・グレード
- 内装がシンプル
- 室内空間が広い
- 高級感がある
コンテンツメニューA3スポーツバック
グレード情報A3スポーツバック
歴代モデル3件A3スポーツバック
関連車種11件A3スポーツバック
ユーザーレビュー48件A3スポーツバック
A3スポーツバック
- 内装がシンプル
- 室内空間が広い
- 高級感がある
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.7
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
街乗りプチ高級車
2025.8.11
akuwa97さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観、内装ともに今まで乗った車で一番デザインが優れている。 走りもしっとりしていて、アウディのこだわりを感じる。...
- 不満な点
- 国産車と比較すると装備がいまいち。 シートメモリー、パワーテールゲート、デジタルミラーなどはオプション対応してく...
- 乗り心地
- グレードがS-lineなので、乗り心地は硬め。 不満に感じる硬さではない。 静粛性は高くないが、エンジンのふけ...
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かっこいい！
2026.8.8
ロド990Sさん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外観デザイン ボディカラー ボディサイズ
- 不満な点
- 足回り 快適ですが足は柔らかいです。 もう少し硬目が好みなので
- 乗り心地
- -
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最高のコンパクトカー
2026.7.28
たか君A4Avant.さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 顔 キリッとした顔がお気に入り( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
- 不満な点
- 意外と座高が高いかなぁ
- 乗り心地
- -
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希少な絶滅危惧種
2026.7.17
Cosi Cosiさん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUVブームの中でスポーツハッチバックの王道を貫く希少な車種だと思います。DSG（DCT）が好きなので、変速感を残...
- 不満な点
- コネクトナビは（元々期待していなかったですが）操作性や機能に難ありです。高速＆有料道路回避をいちいち指示する必要が...
- 乗り心地
- 不整路では標準車の17インチタイヤでも突き上げ感は強めと思いますが（リアサスが独立ではないのも影響？）後席にあまり...
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安心感！
2026.7.5
tetsupon18さん
マイカー- グレード：
- エディション Sラインプラス_RHD(Sトロニック_1.5) 2026年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- Sラインのデイトナグレー 天候によって見た目の雰囲気が変わる
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- -
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プレミアムコンパクト😁✨✨
2026.6.28
京都 にぼっさんさん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- PEUGEOTより座り心地が好き。 Volkswagenよりデザインが好き。 ドライブが楽しみです♪
- 不満な点
- リアゲート重たい。 Hold機能がめんどくさい。
- 乗り心地
- -
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運転が楽しい
2026.6.14
キャプテン0304さん
マイカー- グレード：
- - 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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輸入車コンパクトカーの優等生
2026.5.18
Ecoboostさん
マイカー- グレード：
- A3 スポーツバック 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイリング、先進的なデザインと機能、燃費・維持費 エンジンパワーを除く走行性能、ハンドリング マトリクスLE...
- 不満な点
- 3気筒のアイドリング、始動時、極低速時の振動、アイドリングストップ時のDSGの動作音 ナビの使い勝手、音楽メディ...
- 乗り心地
- ちょっと固め。スポーティという感じの乗り心地。 コンチのエクストリームコンタクトDWS Plus06のおかげか意...
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ちょうど良い感じ
2026.4.26
josun.siroさん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- サイズ、パワーともにちょうどよい
- 不満な点
- CD DVDメディアが使えなくなり iPhoneオンリーになりました
- 乗り心地
- -
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カッコよい！
2026.3.22
Roadest2010さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- フェイスリフトによる各所の進化
- 不満な点
- 1500ccに排気量アップしたのに8Vの時のようなパワー感ある加速がないこと
- 乗り心地
- -
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愛車乗換え
2026.3.2
じんべい1965さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件A3スポーツバック
-
これぞまさに「プレミアム」なコンパクト
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- すべてのタッチやデザインが「上質」と感じられます。同じパワーユニットを使っている新型フォルクスワーゲン ゴルフより...
- 不満な点
- 普通に走る分には十分な力感がある1Lターボエンジンですが、アクセルペダルを深く踏み込むようなシーンでは、排気量なり...
- 乗り心地
- アイドリングストップから自動的にエンジンが再始動する際は不快なショックがほとんどなく、3気筒エンジン特有のバイブレ...
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３気筒とは思えない上質コンパクト
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ステアリングホイールが従来のDシェイプ型から正形に変更され、運転に慣れない人でも馴染みやすくなっています。ドライ...
- 不満な点
- 標準装備のタイヤが17インチと、見た目のかっこよさを重視して大きめ。確かに高速走行の安定感はありますが、後席に人を...
- 乗り心地
- リヤサスペンションがマルチリンクではなくトーションビーム式に変更されている30TFSIは、荒れた道でややゴツゴツと...
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最高品質のコンパクトカー
2021.9.27
山田 弘樹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- デザインやインフォテインメントが群を抜いてカッコよく先進的。マイルドハイブリッドもダウンサイジングターボの低速トル...
- 不満な点
- コースティングがやや頻繁に行われることと、エンジンブレーキが効かずアクセルオフ時に空走感が強いこと。環境対応に追わ...
- 乗り心地
- ステアリングシャフトからの低級振動が見事に遮断されており、乗り味も質感が高い。よりアウディらしいしっとり感が欲しけ...
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みんなの質問295件A3スポーツバック
-
回答受付終了
- 4
- 87
パジェロミニと2011年式 アウディ A3 スポーツバック（8P後期）ならどっちがいいですか？ アウディは40万〜50万で売ってくれます。 外車なので万が一の修理代が怖いです。
2026.7.28 続きを見る -
解決済み
- 1
- 20
アウディについて質問です。 アウディA3 スポーツバックのグレードがアドバンスドには、 ① オートハイビームアシストは付いていますか？ ※対向車があるときは自動的にハイビームからロービームに切り替わる機能です。 ② フロントのセンサー...
2026.6.27 続きを見る -
解決済み
- 8
- 84
今17歳で将来的にはDSやAudiやBMWの車に乗りたいです。維持費が高いので最初は国産車にしようと思うのですが何がいいですか？ 軽はなんとなく嫌です。MAZDAのCX-5とかが気になってます。MAZDAは内装が良いと聞くので。値段面...
2026.4.26 続きを見る
所有者データA3スポーツバック
-
グレード所有ランキング上位３位
- A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 スポーツバック 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 スポーツバック 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.6%
- AWD
- 11.3%
-
男女比
- 男性
- 80.7%
- 女性
- 17.7%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 46.5%
- 近畿地方 19.8%
- 東海地方 12.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース93件A3スポーツバック
オリジナル記事36件A3スポーツバック
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比較車種A3スポーツバック
A3スポーツバックを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて A3スポーツバック
2025年9月
■2025年9月
アウディジャパンは、コンパクトハッチバックの「A3スポーツバック」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2025年9月25日に発売した。
今回の仕様変更では、フロントクロストラフィックアシストやスワーブアシスト／ターンアシストに加えて、スマートフォンインターフェースを標準で装備した。
■2025年10月
アウディジャパンは2025年10月21日、コンパクトハッチバック「A3 スポーツバック」に四輪駆動モデル「40 TFSI クワトロ」を追加して発売した。
「40 TFSI クワトロ」に設定されるグレードは、「アドバンスト」と「Sライン」の2種類。これまで「S3」や「RS 3」といった高性能スポーツモデルに限定されていた「クワトロ」をより選びやすくした。
組み合わされるパワートレーンは、最高出力150kW（204ps）、最大トルク320Nmを発生する2.0リッターTFSIエンジン。電子制御式油圧多板クラッチを採用し、前後のトルク配分を最適化することで、安定した加速とダイナミックな走りを実現する。
装備面では、最新の安全技術「ドライバーアシスタンスシステム」に含まれるオプションの「パークアシスト」にアップデートを実施。従来のステアリングの操作支援に加えて、加速やブレーキ、ギア操作もアシストするようになった。また、障害物を検知すると、必要に応じて自動ブレーキが作動し、危険回避を支援する。なお、「30TFSI」に新たに標準装備される車両前方を横切る車両を検知する「フロントクロストラフィックアシスト」、障害物を回避する「スワーブアシスト」、交差点での右折時に対向車を検知する「ターンアシスト」も同様に標準装備される。
■2025年12月
アウディジャパンは、「A3 スポーツバック」に特別仕様車「アーバンスタイルエディション」を設定して、2025年12月9日に発売した。
今回の特別仕様車は「30 TFSI アドバンスト」をベースに、人気のオプションパッケージを標準装備しながら、戦略的な価格設定としたモデルだ。ルーティンクロスを採用したスポーツシートやマトリクスLEDヘッドライトをはじめ、コンビニエンス&アシスタンスパッケージとナビゲーションパッケージを標準で装備している。
コンビニエンス&アシスタンスパッケージには、電動調整機能付きフロントシートやアドバンストキーシステム、フロントシートヒーター、パークアシストプラス、サラウンドビューカメラ、アウディ ホールドアシスト、アダプティブクルーズアシスト／エマージェンシーアシスト、ハイビームアシスト、3ゾーンオートマチックエアコンディショナー、パドルシフト付きマルチファンクションレザー3スポークステアリングホイールが含まれている。もう一方のナビゲーションパッケージは、MMIナビゲーションシステムやバーチャルコックピットプラス、アウディ サウンドシステムで構成。また、5スポークWデザインの17インチアルミホイールを備えている。
ボディカラーは、グレイシアホワイトメタリック、ミトスブラックメタリック、マンハッタングレーメタリックの全3色を設定した。
■2026年4月
アウディジャパンは、「A3 スポーツバック」に特別仕様車「エディション Sラインプラス」を設定して、2026年4月14日に200台限定で発売した。
今回発売された「エディション Sラインプラス」は「30 TFSI Sライン」をベースに、スポーティな魅力をさらに際立たせたと謳う特別仕様車。エクステリアでは、マトリクスLEDヘッドライトやヘッドライトウオッシャーを装備した。また、ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージの採用により、フロントグリルやフォーリングスエンブレム、エクステリアミラーハウジングがブラックアウトされている。加えて、メタリックペイントを標準で採用。さらに、グラファイトグレーポリッシュ仕上げの5Yスポークデザイン18インチアルミホイールを特別に装備している。
インテリアには、「Sラインプラスパッケージ」に含まれる、レッドステッチを施したブラックのレザー／アーティフィシャルレザー製のSラインシートやプライバシーガラス、アウディドライブセレクトを装備。また、MMIナビゲーションシステムやバーチャルコックピットプラス、アウディサウンドシステムにより構成されるナビゲーションパッケージも採用した。さらに、電動調整機能付きフロントシートやアドバンストキーシステム、シートヒーターフロント、パークアシストプラス、サラウンドビューカメラ、アウディホールドアシスト、アダプティブクルーズアシスト／エマージェンシーアシスト、ハイビームアシスト、3ゾーンオートマチックエアコンディショナーにより構成されるコンビニエンス＆アシスタンスパッケージを標準装備。スポーツシートにはAudi Sportレッドステッチを施した。加えて、ドアを開ければSロゴが足元を照らすドアエントリーライトやアンビエントライティングプロを特別装備している。
パワートレーンはベースとなるモデルと同様、最高出力85kW(116PS)、最大トルク220Nmを発生する1.5リッター直4 ガソリンターボエンジンに7速Sトロニックトランスミッション、ベルト駆動式オルタネータースターターを組み合わせたマイルドハイブリッドとなる。
ボディカラーは、デイトナグレーメタリック（130台）、グレイシアホワイトメタリック（50台）、アスカリブルーメタリック（20台）の3色を設定した。
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