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アウディ A3（セダン）新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- ACCが便利
- 頑丈なボディ
コンテンツメニューA3（セダン）
グレード情報A3（セダン）
歴代モデル2件A3（セダン）
関連車種10件A3（セダン）
ユーザーレビュー18件A3（セダン）
A3（セダン）
- 室内空間が広い
- ACCが便利
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
今時の貴重な車です
2024.6.23
yagi048さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- マイルドハイブリッドで1L+48Vとはいえ、パワーは十分あり、カッコいい、燃費はカタログ又はそれ以上、車体が軽いの...
- 不満な点
- 折角まとまりが良いのに、装備面でシートメモリーやサラウンドビューモニターなどが付けられない。こう少し装備を選べるよ...
- 乗り心地
- S lIneはスポーツサスなので、固めではありますが、 M社と違って、ゴツゴツ感が上手角が取ってあるので不快は無...
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オシャレカー
2026.7.19
ピロ@308SWさん
マイカー- グレード：
- 40 TFSI クアトロ アドバンスト_RHD(Sトロニック_2.0) 2025年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 色とデザインが抜群によい ディーゼルなので燃費の良さもGOOD
- 不満な点
- 外車に多いがこのクラスの大きさではどうしてもＦＦになり雪道で苦労することが何に数回 原因不明のトラブル多い（Ｄで...
- 乗り心地
- ディーゼルながら、それほど車内の音も気にならない 猫足感もだいぶ薄めではないかと
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セクシーなプロポーションとリニアな走り。
2026.5.3
ジェイク取手さん
マイカー- グレード：
- 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 丁度良いサイズとレールの上を走るようなコーナーリング。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 少し硬めで、スポーツ走行には、良い感じ。 普段は、もう少しソフトなのが良い。 可変ダンパーがいいけど、高そう。
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運転が楽
2026.4.25
haruo1963さん
マイカー- グレード：
- 40 TFSI クアトロ アドバンスト_RHD(Sトロニック_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 必要な装備が全て備わっている点
- 不満な点
- 燃費が思った程伸びない。
- 乗り心地
- 乗り心地はA4と遜色ない
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四駆はいい感じ
2025.12.14
クルーゼ隊（木村まさみ）さん
マイカー- グレード：
- 40 TFSI クアトロ Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2025年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 初四駆、雪道ドライブが楽しみ
- 不満な点
- リヤトランクの底がなくなったので収納能力落ちてる😅
- 乗り心地
- -
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カッコいい
2025.4.20
ブルースソーさん
マイカー- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 8Vより乗り心地と静粛性が非常によくなった。
- 不満な点
- パワー感がないです。あと、8Vよりなぜか燃費悪い
- 乗り心地
- -
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概ね満足
2024.11.24
saintoneさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイルの良さ(あくまで私見←当たり前だけどw)
- 不満な点
- ・排気口(マフラー出口)がダミー ・シフトポジション(ギヤが何速なのか)が表示されない ・シーケンシャルウイン...
- 乗り心地
- -
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スタイル抜群
2024.4.20
アイスマン168さん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 40 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 動力性能に満足！ 特に高速域での安定性は最高。 カーブもしっかり曲がってくれます。 流石「クワトロ」
- 不満な点
- 内装がチープ。 マトリクスLEDでは無い為、フロントはシーケンシャルウインカーでは無い他、ハイビームアシスト...
- 乗り心地
- 18インチ40 はややオーバースペックか？ 段差の突き上げを感じます。 格好は良いのだが？
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マイルドハイブリッドの完成形
2023.11.25
ゆず5さん
試乗- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- バランスがよく、彫刻的な塊感、存在感のあるグッドデザイン。フェンダー周りの造形が秀逸。コンパクトなサイズながら動的...
- 不満な点
- アイドルストップ中はエアコンが効かない。出足はスムーズで、トルク感もあるが瞬発力は弱め。
- 乗り心地
- アウディらしい重厚かつ硬質な乗り心地。低速ではコツコツ感が残るがダンピングが早く、ピッチング、ロールを抑えた姿勢制...
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気取らず張り合わずファミリーユースに最適
2023.10.14
star_trekさん
マイカー- グレード：
- A3 セダン 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 飽きが来ない外観。ベースグレードですが必要な物は装備されている。48V_MHV&1000ccをどう判断する...
- 不満な点
- ベースグレードでもフロントグリルはメッキ仕様にして欲しかった。内装はチープなのは致し方無し。ナビのルート案内は融通...
- 乗り心地
- ベースグレードのタイヤサイズも相まって静粛性・乗り心地は良い。（ただタイヤハウスの空きが大きいのでちょっと野暮った...
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専門家レビュー3件A3（セダン）
-
走りを楽しむなら4WDがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- なんとか“手ごろなサイズ”といえる欧州のセダンだってこと。プレミアムブランドらしくインテリアの仕立てから乗り心地や...
- 不満な点
- 価格がそれなりに高価なこと。まあ、プレミアムブランドっていうのはそういうものですが。あと、1.0Lモデルは日常領域...
- 乗り心地
- 全体的に悪くはありませんが、より上質な乗り心地を求めるのであれば2.0Lエンジンを積む「40 TFSI」系がオスス...
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電動化を進めるアウディの小型セダン
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 外観はシャープだし、内装にしてもデジタルチックながらも必要なところは物理スイッチを残して走行中の操作性を考慮した。...
- 不満な点
- 取材を進めていくとトランスミッションであるSトロニック（デュアルクラッチトランスミッション）の信頼性が問われている...
- 乗り心地
- コシのあるしなやかさ。決してソフトではないし、車体のロール量も少ないのだが、大きな凹みを通過してもドシンとこずにト...
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小排気量ターボで経済的
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトなボディサイズは使いやすく、それでいながら十分な室内スペースを確保している。何よりアウディブランドのセダ...
- 不満な点
- 基本的に工賃などは高めの印象。エクステリアとインテリアに若々しさを感じさせるので、人によっては「もう少し落ち着いた...
- 乗り心地
- Sラインはスポーツセダンらしい硬質さでオンザレールの気持ちよさが味わえる。ノーマルグレードは実にフラットフィール。...
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みんなの質問234件A3（セダン）
-
回答受付終了
- 14
- 149
月5の維持費(保険、ガソリン、車検代など合わせて)で外車に乗るのはやめた方がいいでしょうか？ 車種としては、アウディのA3セダン、A7スポーツバックなどを考えています。
2026.8.29 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 32
アウディのA3セダンに乗っており、マカンへの乗り換えを検討中です。 乗り心地を懸念しているのですが、A3と比べてマカンベースグレード(PASM有、エアサス無)の乗り心地は明らかに悪かったりするのでしょうか？
2026.5.2 続きを見る -
解決済み
- 1
- 12
アウディA4のクワトロを乗り継いできた者です。次回はA5をと考えているのですが、かなりの価格に迷っています。 そして、ちょうどA3セダンにもクワトロモデルが出ましたが、実際A4→A3の乗り換えは後悔するでしょうか…？
2026.1.18 続きを見る
所有者データA3（セダン）
-
グレード所有ランキング上位３位
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0)
- A3 セダン 30 TFSI_RHD(Sトロニック_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.1%
- AWD
- 9.8%
-
男女比
- 男性
- 84.8%
- 女性
- 13.1%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.3%
- 近畿地方 23.8%
- 東海地方 13.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース27件A3（セダン）
オリジナル記事25件A3（セダン）
中古車アクセスランキング A3セダン
中古車相場 A3セダン
買取情報
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比較車種A3（セダン）
A3（セダン）を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて A3（セダン）
2025年9月
■2025年9月
アウディジャパンは、コンパクトセダンの「A3 セダン」を一部仕様変更するとともに価格改定を実施して、2025年9月25日に発売した。
今回の仕様変更では、フロントクロストラフィックアシストやスワーブアシスト／ターンアシストに加えて、スマートフォンインターフェースを標準で装備した。
■2025年10月
アウディジャパンは2025年10月21日、コンパクトセダン「A3 セダン」に四輪駆動モデル「40 TFSI クワトロ」を追加して発売した。
今回「40 TFSI クワトロ」として設定されるグレードは、「アドバンスト」と「Sライン」の2種類。これまで「S3」や「RS 3」などの高性能スポーツモデルに限定されていた「クワトロ」をより選択しやすいラインナップとした。
組み合わされるパワートレーンは、最高出力150kW（204ps）、最大トルク320Nmを発生する2.0リッターTFSIエンジン。電子制御式油圧多板クラッチを採用し、前後のトルク配分を最適化することで、安定した加速とスポーティな走りを実現する。
装備面では、最新の安全技術「ドライバーアシスタンスシステム」に含まれるオプションの「パークアシスト」を、ステアリングの操作支援のみならず、加速やブレーキ、ギア操作まで支援するようにアップデート。さらに、障害物を検知時に必要に応じて自動ブレーキが作動し、危険回避を支援する。なお、「30 TFSI」に新たに標準装備される車両前方を横切る車両を検知する「フロントクロストラフィックアシスト」、障害物を回避する「スワーブアシスト」、交差点での右折時に対向車を検知する「ターンアシスト」も同様に標準装備される。
■2026年4月
アウディジャパンは、コンパクトセダン「A3 セダン」に特別仕様車「エディション Sラインプラス」を設定して、2026年4月14日に50台限定で発売した。
今回発売された「エディション Sラインプラス」は「30 TFSI Sライン」をベースに、スポーティな魅力をさらに際立たせたと謳う特別仕様車だ。エクステリアでは、マトリクスLEDヘッドライトやヘッドライトウオッシャーを装備。また、ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージの採用により、フロントグリルやフォーリングスエンブレム、エクステリアミラーハウジングがブラックアウトされている。加えて、メタリックペイントを標準で装備した。さらに、グラファイトグレーポリッシュ仕上げの5Yスポークデザイン18インチアルミホイールを特別に装備している。
インテリアには、「Sラインプラスパッケージ」に含まれるレッドステッチを施したブラックのレザー／アーティフィシャルレザー製のSラインシートやプライバシーガラス、アウディドライブセレクトを装備した。また、MMIナビゲーションシステムやバーチャルコックピットプラス、アウディサウンドシステムにより構成されるナビゲーションパッケージも採用。さらに、電動調整機能付きフロントシートやアドバンストキーシステム、シートヒーターフロント、パークアシストプラス、サラウンドビューカメラ、アウディホールドアシスト、アダプティブクルーズアシスト／エマージェンシーアシスト、ハイビームアシスト、3ゾーンオートマチックエアコンディショナーにより構成されるコンビニエンス＆アシスタンスパッケージを標準で備えている。スポーツシートにはAudi Sportレッドステッチを施した。加えて、ドアを開ければSロゴが足元を照らすドアエントリーライトやアンビエントライティングプロを特別に装備している。
パワートレーンはベースとなるモデルと同様、最高出力85kW(116PS)、最大トルク220Nmを発生する1.5リッター直4 ガソリンターボエンジンに7速Sトロニックトランスミッション、ベルト駆動式オルタネータースターターを組み合わせたマイルドハイブリッドとなる。
ボディカラーは、デイトナグレーメタリック（20台）、グレイシアホワイトメタリック（20台）、アスカリブルーメタリック（10台）の3色を設定。コントラストルーフブラックを特別に採用している。
■2026年10月
アウディジャパンは、コンパクトセダン「A3 セダン」に特別仕様車「urban mode（アーバンモード）」を設定して、2026年10月13日に発売した。
今回発売された「アーバンモード」は「30 TFSI アドバンスト」をベースに、上質感と機能性を高める特別装備と2つの人気の高いオプションパッケージを標準で装備しつつ、戦略的な価格設定としたと謳われる特別仕様車だ。17インチの5パラレルスポークデザインのアルミホイールを標準装備し、オプションで18インチの5ツインスポークグラファイトグレーポリッシュトを設定している。また対向車や先行車を検知し、ハイビームの照射を自動で配光するマトリクスLEDヘッドライトを採用して、夜間の視認性と安全性の向上を図っている。インテリアには、ルーティンクロスを用いたホールド性が高いフロントスポーツシートを採用した。
さらに、利便性が高く人気の2つのオプションパッケージ「コンビニエンス&アシスタンスパッケージ」と「ナビゲーションパッケージ」を標準で装備。「コンビニエンス&アシスタンスパッケージ」には、フロントシート電動調整機能、アドバンストキーシステム、フロントシートヒーター、パークアシストプラス、サラウンドビューカメラ、アウディホールドアシスト、アダプティブクルーズアシスト / エマージェンシーアシスト、ハイビームアシスト、3ゾーンオートマチックエアコンディショナー、オートマチックトランクリッドが含まれる。「ナビゲーションパッケージ」には、MMIナビゲーションシステム、バーチャルコックピットプラス、アウディサウンドシステムが備わっている。
ボディーカラーには、特別設定色として「アローグレーパールエフェクト」を用意。メタリックペイントの「マンハッタングレーメタリック（18インチホイール仕様を除く）」と「ディストリクトグリーンメタリック」の全3色をラインナップした。
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- A3（セダン）
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