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- 新車カタログ
- アストンマーティン(ASTONMARTIN)
- DB9 クーペ
- ユーザーレビュー・評価一覧
アストンマーティン DB9 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
360.0 〜 2780.0
-
- 新車価格（税込）
-
2325.0 〜 3319.7
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 2.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
13件
星4
4件
星3
4件
星2
0件
星1
0件
-
しえらさん
グレード：COUPE_RHD(AT_5.9) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.8
- 総評
- 佇まいが美しく、気品がある 僕が思い描く英国って感じのクルマでした。
- 満足している点
- 煩雑なキャラクターラインもなく 佇まいが美しいクルマってこういう事なんだなと思います。 あと、やっぱりエンジンはV12だなと思わされます。
- 不満な点
- 中古なのでどうしても 前オーナーがつけた傷が気になりました。 新車で買えれば不満点は無かったと思います。 (新車なら当時MTも選べましたし)
- 乗り心地
- 乗り心地が良いクルマではないかと思いますが スポーツ系のGTって感じの乗り心地です。
-
横浜 ケイさん
グレード：クーペ(AT_5.9) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
AM910さん
グレード：クーペ_RHD(AT_5.9) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2023.7.16
- 総評
- 総じて凄く良い車だと思います。 乗ってもよし、眺めててもよし。
- 満足している点
- とにかく綺麗なデザイン 乗り心地も良い方だと思います。 ハンドルに情報が結構伝わって来るので それが分かって無い人だと苦手に感じるかもです。
- 不満な点
- 強いて言えば荷物の積載スペース だが、正直どうでも良い。
- 乗り心地
- 良い方じゃないかと。
-
みけねこ159さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2022.1.30
- 総評
- 普段のドライブや、lたまに仕事にも使います。
- 満足している点
- ６０００ccNAのパワフルなエンジン。今まで乗ってきた車の中で最もエンジン始動時の音が素敵です。普通に乗れますが、スポーツ走行もできてしまいます。
- 不満な点
- 後部座席は完全におまけですね。
- 乗り心地
- ブレーキが弱い。同じイギリスのベントレーを所有していますが、全く違います。
-
Morikensanさん
グレード：クーペ(AT_5.9) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Ptanさん
グレード：COUPE_RHD(AT_5.9) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.1.10
- 総評
- この車は早く走って良し、ゆっくりゆったり走っても良しの車です。カッコいい乗用車という点で、この車は最高の車だと思っています。
- 満足している点
- 日常に使えるスタイル抜群の高性能な乗用車だってところ。 それと、やはりV12気筒のシルキーな回転フィールは最高です。
- 不満な点
- 過去にフェラーリやNSXなどのミッドシップに乗ってきた自分がこの車をスポーツカーとして捉えるとハンドリングは少しダルに感じますが、この車を乗用車として考えたら素晴らしい車です。後部座席とトランクが狭いです...
- 乗り心地
- Dampersを入れているのと、21インチホイールを付けているので、大きな段差を通過する時は乗り心地は悪いです。ただ、フラットな路面だとシルキーな乗り心地です。
-
ライオネルクリントンさん
グレード：COUPE_RHD(AT_5.9) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2017.3.22
- 総評
- DB9含むVH世代のアストンは今迄に販売された中で「一番美しい車」だと個人的には思っています。 デザイン的にも黄金のバランスを保っているような気がします。 世代交代となり、性能面では格段に向上しました...
- 満足している点
- ・何と言ってもこのデザインです。どこから見ても「美しい」の一言です。眺めているだけでも至福の一時です。 ・時計と逆回りするタコメーターや点灯すると青白く光る高級時計のようなメーターパネルは何とも言えず美...
- 不満な点
- ・オーバーハングでロングノーズな上、車高が低いため、段差や急坂などでは思った以上に気をつけないと顎を擦ります。店舗などの出入り口の段差では結構気を遣わされます。 ・機械式の立体駐車場には入れないことが多...
- 乗り心地
- まさにグランツーリスモって感じです。 乗り心地は少々硬めですが、それでもいつまでも乗っていたいと思わせてくれます。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
最高でした。 ５７歳男性 昨年１２月初めに００７シリーズ３本見て・・・・衝動買いしました。 試乗した感想はトルクが凄く強烈！ やはりスタイルはフロント
2013.1.12
- 総評
- 最高でした。 ５７歳男性 昨年１２月初めに００７シリーズ３本見て・・・・衝動買いしました。 試乗した感想はトルクが凄く強烈！ やはりスタイルはフロントは最高、横はまあまあ・・・後姿は最悪でした。 １２月２...
- 満足している点
- １．トルクがたっぷり有る事です。 高速運転の余裕が違います。 ２．足回りが硬くなく軟らかくも無く見事にバランスが良い。 ３．ガヤルドと違い・・・・・誰も振る向きません。誰もアストンだと気が付かないのでし...
- 不満な点
- １．後部座席でしょうか？子供が小学生２年生なので嫌がっています。 ２．エンジン音と外部の音が中で結構気に成ります。 こんな高級車なのにと思うくらいです。 ３．Ｄレンジで信号待ちですね必ずＮレンジに戻します...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めてのアストン！ 長年の憧れであったアストンマーティンをついに購入しました 個人的に自動車ブランドの最高峰であるアストンマーティンを手にでき感無量で
2012.8.14
- 総評
- 初めてのアストン！ 長年の憧れであったアストンマーティンをついに購入しました 個人的に自動車ブランドの最高峰であるアストンマーティンを手にでき感無量であります 自分としてはエクステリアおよび内装はＤＢ７な...
- 満足している点
- 見れば見るほどに美しい味のあるエクステリアデザイン モダンながらもＣピラーからテイルにかけてのラインの造形は英国テイストで控えめな美しさが素晴らしい マセラティなどのイタリア車のひと目見て感じられる美しさ...
- 不満な点
- 低速でのトルク感がいまいち自分の感覚と合わない ＮＡ車としては結構やんちゃなアクセルワークだと思う（ターボ車のようなフィーリングがある） 全体的に豪華な内装なのに対して部分的にプラスチッキーなところがあっ...
- 乗り心地
- -
-
こだわりさん
グレード：COUPE_RHD(AT_5.9) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
一言で言うと、峰不二子のような車です。 街行く男が皆振り返る、峰不二子のようなボディライン・エンジン性能。 じゃじゃ馬なので、これを乗りこなすに値
2011.7.19
- 総評
- 一言で言うと、峰不二子のような車です。 街行く男が皆振り返る、峰不二子のようなボディライン・エンジン性能。 じゃじゃ馬なので、これを乗りこなすに値する人間である必要があります。 パーツ・パーツの表現...
- 満足している点
- ■エクステリア 誰もが振り向くデザイン！ ■インテリア 内装もエクステリアに負けないデザイン！ 手作りならではの高級感 ■装備 スポーツパックのホイールがかっこいい！ ■走行性能 直進・コ...
- 不満な点
- ■エクステリア 車幅が広いので、都内のコインパーキングは超ギリギリで入るぐらいです(それでも線からははみ出る)。 最低地上高が低いので、下廻りを擦りやすい。 フェンダー、リアバンパー等一体型のパネル...
- 乗り心地
- -
-
sue...さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アストンはわたくしのような女性でも運転しやすいクーペでつ♪ お金さえありゃ、即イキたいでつわ～
2010.11.3
- 総評
- アストンはわたくしのような女性でも運転しやすいクーペでつ♪ お金さえありゃ、即イキたいでつわ～
- 満足している点
- 最近から、ＤＢＳと鍵の形態が同じになったのぬん…♪ ちょっとＤＢＳ気分になりまつ(笑) 大きさを感じないステアリング 重心がちょうど真ん中だから、とてもバランスの良い走り
- 不満な点
- 街中試乗ではスペックを確認しきれまてんでした…
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いいです かっこいいなあ、でもなんかレビュー見てるとあまりいいこと書いてないなあ、なんて思って、購入を数回躊躇していました。 また売って別の買えばいい
2010.10.4
- 総評
- いいです かっこいいなあ、でもなんかレビュー見てるとあまりいいこと書いてないなあ、なんて思って、購入を数回躊躇していました。 また売って別の買えばいいか、と思い、購入してみました。中古です。 まず、外観は...
- 満足している点
- 意外と軽い乗り味。スルスル走るし、踏めばこれもやはり５００馬力近くの車。Ｍ６やガヤルドには勝てませんが、私的には十分早いです。足は硬すぎず、柔らかすぎず。サーキットや峠では物足りない、でも街乗りならば十分...
- 不満な点
- 狭い。中もトランクも狭い。シートつるつる。座布団でも引こうかしら。足の短い私は滑る。 灰皿オプション数だって。馬鹿な。 オーディオはまあまあ、ポルシェより良い、ベンツより悪い。 ナビ、地獄。 キーのロ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：COUPE_RHD(AT_5.9) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
手作りで作られたスーパーメーカーのスポーツカーを所有する喜び。 車好きおじ様達のアイドル！女性は殆どこの車は分かりません！（笑） 心地よい緊張感を
2010.6.18
- 総評
- 手作りで作られたスーパーメーカーのスポーツカーを所有する喜び。 車好きおじ様達のアイドル！女性は殆どこの車は分かりません！（笑） 心地よい緊張感を絶えず提供してくれるスポーツカー！ 加速はかなりすご...
- 満足している点
- ポルシェ９９３からの乗り換えです。 M3にも乗っていましたので、上記両車の設計を担当したエンジニアがDB9を設計したという点にも惹かれました。 ９９３のようにグラマーで、BMWのMのようなエンジンを搭...
- 不満な点
- たまにしか乗っていないので、故障についてはまだ未知数です。 ただ、寒冷時の走り始めにLSDからの音が気になります。 特に車庫出しの際に音がします。 ディーラーでは、こんなものだと言われましたので、気...
- 乗り心地
- -
-
すーぱーたーぼさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
購入の利点としては、ミッション系の耐久性があるので、現実的には、バンキッシュよりDB9を選ぶ人が多いのも納得です。 実際この車のパワーは、それな
2010.5.31
- 総評
- 購入の利点としては、ミッション系の耐久性があるので、現実的には、バンキッシュよりDB9を選ぶ人が多いのも納得です。 実際この車のパワーは、それなりにあるので、良しとしても、車幅の割に車高が高めなので...
- 満足している点
- なんと言ってもオシャレ＾＾＆インテリアデザイン！そう何と新車～乗り出し価格3000万越えるあのＤＢＳと共通のインテリアデザイン☆☆☆ この車、2009年モデル 6L 470bhpのマイナー後のマシンにい...
- 不満な点
- エクステリア→本音は、バンキッシュのスタイリングが好きなので、ボリュウム感は確かに負けますが、マンソリー仕様にする楽しみが残っているので良しとします。 サウンドは、12気筒ということを考えれば、チョ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
紳士の遊び心 遠くから見ただけで「今のアストンだ」とすぐ判る特徴的フォルム。誰に感想を聞いても「カッコいい！」と言ってくれる。意外と軽いドアを斜め上に
2010.3.2
- 総評
- 紳士の遊び心 遠くから見ただけで「今のアストンだ」とすぐ判る特徴的フォルム。誰に感想を聞いても「カッコいい！」と言ってくれる。意外と軽いドアを斜め上に開けて乗り込むと、シートはタイトで形状にちょっと違和感...
- 満足している点
- スタイリングが素晴らしい。この車に乗っていられるという事が、ゆとりある生活をしている証拠に見える。Ｖ12の割には軽く転がす事が出来るので、高速道路を飛ばすだけではなく、町で乗ってもスイスイ快適。決して広く...
- 不満な点
- ノーズが長いので車庫入れ時に注意が必要。軽くて気分良くスピードが出るので、制限速度には常に注意を。坂道発進でアクセルを不用意に踏んだらタイヤがスピンを起こした。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アストンでは一番好きです！ リヤシートに人を乗せるには狭く、使い物にならないものの、ベンツCL、ベントレーコンチネンタルGT、ジャガーXKとかに比べた
2008.8.5
- 総評
- アストンでは一番好きです！ リヤシートに人を乗せるには狭く、使い物にならないものの、ベンツCL、ベントレーコンチネンタルGT、ジャガーXKとかに比べたら、私はDB9が好きです。こういうクルマと比べる分には...
- 満足している点
- デザイン － 外装もそうですが、ないそうに雰囲気も落ち着けるようなデザインでとても良いと思います（個人差がある部分だとは思いますが．．．） スポーツパックを装着したＤＢ９のハンドリングはとても軽快で楽しめ...
- 不満な点
- Ｖ１２の大排気量エンジン ＝ 燃費 フェラーリやポルシェのような、ハードなスポーツカーではないと思います。ただ、公道では持て余すような性能を切り捨てて考えれば、毎日付き合えるスポーツカーだと思います。 狭...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
イギリス紳士の車ですね。 まさに、ボンドカー。 この車に似合う男になりたいです。 赤坂で試乗しましたが、非常に良くできた車です。 ただ、モデルチェンジ
2008.3.16
- 総評
- イギリス紳士の車ですね。 まさに、ボンドカー。 この車に似合う男になりたいです。 赤坂で試乗しましたが、非常に良くできた車です。 ただ、モデルチェンジの周期が６から７年とのことで、 来年か再来年あたり、F...
- 満足している点
- エクステリアは最高。この車の艶は世界一でしょう。 エンジン音は迫力あるサウンド、まさにオーケストラのようでした。 パワーは非常にトルクフルで、サーキットにそのまま持ちこんで爆走できますが、 あえてこの車は...
- 不満な点
- ナビを付けられないのが非常に厳しいですが、 それ以外は特にないです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
Vanquish Sのオーダー終了のため 他に類が無い流麗なボディーライン、どこから見ても美しいシルエット。優男のクルマとも云われますが、今の殺伐とし
2008.2.25
- 総評
- Vanquish Sのオーダー終了のため 他に類が無い流麗なボディーライン、どこから見ても美しいシルエット。優男のクルマとも云われますが、今の殺伐としたクルマ世界では唯一のアイデンティティーを持ったクルマ...
- 満足している点
- 3000rpmを超えたあたりから始まる心臓の脈動に呼応した爆音のエキゾーストノート、その豹変ぶりは正にショータイムの始まりです。
- 不満な点
- 決してポルシェのようなワイディングロードでのスポーティさはありません。Vanquish Sの躍動感はありません。しかしそれを充分補うだけのエキサイティングノートは楽しめます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スポーツカー 念願のアストン購入、思ったより前が長く、アクセルワークがデリケート。走りはスパルタン。最高。
2007.11.20
- 総評
- スポーツカー 念願のアストン購入、思ったより前が長く、アクセルワークがデリケート。走りはスパルタン。最高。
- 満足している点
- イメージよりもスポーツカー。
- 不満な点
- ディーラーが遠い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大人の車 現在量販車で知的に大人が乗れる車が他にあるでしょうか？クールなデザイン、低速時の静かさ高速時爆音メリハリのきいたこれぞ今を生きる紳士の車でし
2007.4.11
- 総評
- 大人の車 現在量販車で知的に大人が乗れる車が他にあるでしょうか？クールなデザイン、低速時の静かさ高速時爆音メリハリのきいたこれぞ今を生きる紳士の車でしょう。
- 満足している点
- 圧倒的な洗練されたすきのないデザイン、ひとたびアクセルを踏み込めば暴力的な加速と音、すいつくようなコーナーリング等々
- 不満な点
- ナビが付けにくい、リモコンキーの反応エリアが狭い、室内の収納がなさすぎ、外販のオーヂィオが付けられない、シートが硬い（特に尻部）、
- 乗り心地
- -
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