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アルピーヌ A110 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
549.8 〜 1692.0
-
- 新車価格（税込）
-
960.0 〜 5200.0
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 2.3
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
87件
星4
16件
星3
1件
星2
1件
星1
1件
-
シルバー996さん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2026.2.17
- 総評
- 現時点では、最高の選択。でも、もう、生産中止。
- 満足している点
- 今風のエリーゼ。（足回りからガタガタ音がしないし、エアコンも効くみたい？）アンドロイドオートも付いている。そしてパワステも。
- 不満な点
- 飲み物はどこに置けばいいのでしょうか？
- 乗り心地
- 最高です。
-
yuji-nさん
グレード：GTS_RHD(DCT_1.8) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2026.3.22
- 総評
- まさに「人車一体」を体現した最後のミッドシップかと思います。 新車で購入できる人にはオススメです。
- 満足している点
- 軽量のおかげで思うがままにコントロールできる楽しさ
- 不満な点
- 強いて言えば積載量、あとは価格
- 乗り心地
- 足回りとシートのバランスがよく、長時間運転しても全く疲れません。
-
らんらん かんかんさん
グレード：ピュア_RHD(DCT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.22
- 総評
- ちまたで言われているほど「日常使いができる」わけではありません。が、いまのところ満足度は高い車です。
- 満足している点
- デザインと車自体のイメージ
- 不満な点
- 万能ではないところ
- 乗り心地
- 言われつくされていますが、やはり軽いです。 車そのものも、運転フィーリングも。
-
ブルーアビスさん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.13
- 総評
- オールアルミの軽量ボディ、強靭なシャシー、そして300psのパワー。それらが高次元で融合した「圧倒的な一体感」こそが、このクルマの真骨頂です。
- 満足している点
- そりゃ、スポーツカーですもの。カッコイイ！
- 不満な点
- フットレストの角度が立っていて、足裏全体で踏ん張れません。
- 乗り心地
- 軽量でありながら重厚。 質感の高い乗り心地に、この手のクルマにしては静粛性も高い。 アルピーヌシャシーは柔らかめ、というよりしなやか。
-
こぶち＠滋賀さん
グレード：GTS_RHD(DCT_1.8) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.12.14
- 総評
- いい車ですね
- 満足している点
- 早い。軽い。低い。
- 不満な点
- 荷物は載らない。分かってたけど。
- 乗り心地
- ちょうど良い硬さ。硬いのに突き上げが少ない。
-
super-takさん
グレード：A110 S_RHD(DCT_1.8) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.11.26
- 総評
- ファミリー向けではありませんが、家族の理解と子供が独立してからの時間を大切に、「運転がうまくなりたい」を実現するには、一番近い車ではないかと持っています
- 満足している点
- 走り始めのタイヤが転がる時、車の軽さでワクワクが始まり、シフトレバーのチェンジは疲れ知らず、時間を忘れて心地よい一日が過ごせる楽しい車は、正にプライスレスです
- 不満な点
- グループの移動やキャンプの買い出しなどには、不向きです 使い方に気を付けましょう
- 乗り心地
- -
-
gonbooさん
グレード：A110 R チュリニ_RHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.9.12
- 総評
- やはり素晴らしいクルマです。 ルックスとは裏腹に非常に真面目で大人なライトウェイトスポーツカーです。それは唯一無二の存在でしょう。
- 満足している点
- 格段に良くなりました。 特に足の躾方がより上質になって素晴らしい完成度に達しています。
- 不満な点
- 同じですが、もう生産が終了してしまう事。 まだこの先に見える発展余地があったと思うのに残念です。
- 乗り心地
- これがSと比べて非常に良くなっています。しなやかな感じがします。これならば文句は有りません。
-
veloce369さん
グレード：A110_LHD(MT_1.6) 1962年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.8.26
- 総評
- 軽くて小さくてバランス良い車は機能美にあふれていて最高です‼️
- 満足している点
- ゆっくり走ってもラリーイベントでもお買い物でも見てるだけでも官能的❣️
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- ガチガチガタガタかと思いきや、ダブルウィッシュボーンということなのか寧ろしっとり快適です
-
shunji2さん
グレード：A110 GT ジャン・レデレ_RHD(DCT_1.8) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
Ｐ．Ｎ．「３２乗り」さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.30
- 総評
- 「生産終了」のオフレは出ているようですが（曖昧）、今の御時世、よくぞ売り続けてくれてると思います。
- 満足している点
- 純ガソリン車で、 しっかりとした足回りで、 ガツンと効くブレーキで、 車重１１１０㎏。
- 不満な点
- ２シーターミッドシップを許容しているので、不満は「ない」です。 あえて探すなら、「お値段」かな（汗）、今だと。
- 乗り心地
- ゆっくり走らせても、それなりに走らせても、高い満足度が得られます。
-
Yanakacchanさん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.6.24
- 総評
- ワインディングでひらりひらりと軽快に走れるスポーツカー
- 満足している点
- 1.1トンと軽いアルミボディのお陰で、ワインディングを振り回す時の回頭性の良さと加速性能に痺れます。
- 不満な点
- LSD付いてないので、きつい上りのタイトコーナーではアクセルを踏み込めない点とラゲージスペースが限られる点ぐらい
- 乗り心地
- Sはサスが硬いが許容範囲
-
Jolly Rogers328さん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.5.13
- 総評
- 運転が楽しい！ 勿論スタイリングもボディーカラーもアルミホイルも全てがカッコイイ！ 思い切って買い替えて良かったです！
- 満足している点
- オールアルミボディーの軽快なハンドリングと、ミッドシップレイアウトに、ノーマルなのに心地よいマフラー音！更にマフラーから聞こえてくるアンチラグシステムのサウンドがたまりません！
- 不満な点
- 積載量の少なさ。
- 乗り心地
- 街乗りでは少し固いかと思ってましたが、ワインディングで少し責めた時に「ん⁉︎もしかして少し柔らかいかも？」と感じました。思った以上に動くのでもう少し硬くても良かったかと思います。 ワインディングやサーキ...
-
ギヤマニさん
グレード：リネージ_LHD(DCT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
-
shuppo993さん
グレード：リネージ_LHD(DCT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
STP964さん
グレード：A110 R チュリニ_LHD(DCT_1.8) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
リコちゃんパパさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
gonbooさん
グレード：A110 S_RHD(DCT_1.8) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.11.12
- 総評
- ライトウエイトスポーツカーとして大変秀作です。 昨今のフランスからこの様な小粋で素晴らしいスポーツカーが出た事に驚きと称賛を送りたいと思います。
- 満足している点
- サイズ感がいい。 ライトウエイトながら装備も充実している事。 走りは言う事ない位に素晴らしい。
- 不満な点
- やはり、もうすぐ生産が終了してしまう事、
- 乗り心地
- このクルマについては、やはり硬めです。 しかしながら、ドンドンと突き上げる感じは有りません。
-
ざわさん（旧たきざばあ）さん
グレード：S_RHD(DCT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.11.4
- 総評
- とにかく走るのが楽しい
- 満足している点
- とにかく軽い
- 不満な点
- わずかに積める荷物が全て熱くなる
- 乗り心地
- 足が動いてるので特段硬いイメージはありません
-
pon_f355さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
Danny Wongさん
グレード：A110 GT_RHD(DCT_1.8) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.8.7
- 総評
- 最初にA110が発表されたとき、名車の名を冠し昔のスタイルをオマージュする懐古主義に、私はやや懐疑的でした。ああ、また過去の遺産にすがるこのパターンかい、と。ルノー・スポールじゃいかんのかい、と。 ...
- 満足している点
- ・スポーツカーとしてのダイレクト感とGTカーとしてのまろやかさの適度なバランス ・ゴロゴロいうエンジンの音と吹け上がり。現代の4気筒ターボとしてはかなり気持ちよく仕上がっています。 ・荷重やタ...
- 不満な点
- ・エンジンの熱。前も後ろもトランクは熱くなる。停車後もファンがずっと回り続けるのが、発熱量がすごいことを匂わせるので、夏の乗車はなんとなく気が引ける。別にオーバーヒートすることはないと思うけど。 ・...
- 乗り心地
- まだ数千キロ。今のところガタピシはありません。 脚は適度に柔らかく、アクセルを踏み込まなければ静粛性も高いので、ふつうに街なかを走っている限りでは（ラグジュアリーセダンとまではいかないまでも）そこそ...
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