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アルファロメオ ジュニア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
447.0 〜 591.0
-
- 中古車本体価格
-
345.0 〜 539.5
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
6件
星4
5件
星3
2件
星2
0件
星1
0件
-
haru-azuさん
グレード：イブリダ プレミアム_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.1.16
- 総評
- 総じて満足しています。 もしかしたら人生最後の車になるかも・・・
- 満足している点
- ・以前の車（アバルト595）から比べると大きくて、後部座席にも大人を乗せられるところ ・乗り心地が良い ・まだ300キロしか走っていないが、燃費が良いところ → 現在18.7km/Lほど ・まだ...
- 不満な点
- ・回生ブレーキの利きが強くて、不用意にアクセル戻すとそのたびにブレーキランプがパカパカつくところ → 後ろの人に迷惑かかるから、速度調整など本来ブレーキ踏まない場面でアクセル戻すときに油断しないように...
- 乗り心地
- （以前の車と比べると）恐ろしく乗り心地よろしい、恐ろしく静か、恐ろしく広い！
-
ニルスのふしぎな旅さん
グレード：イブリダ コア_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.17
- 総評
- まあ、アルファロメオだから・・・
- 満足している点
- アルファロメオだから
- 不満な点
- 内装がチープ。年数が経った時の劣化が怖い。 シートが最悪。
- 乗り心地
- コアは17inchであるがそれでも硬め。覚悟していた所であるが、高い着座位置とは相性があまりよくない。何よりシートが最悪。 ハンドル角はシャープ。最小回転半径は5.3mで取り回しは問題なし。ただし、...
-
RoadSter Pilotさん
グレード：エレットリカ プレミアム_RHD 2026年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.20
- 総評
- アルファ ロメオ ジュニア エレットリカのデザインを気に入り、EVのSUV車を探している方は、是非、試乗することをお勧めします。
- 満足している点
- アルファロメオらしいエクステリアとインテリア
- 不満な点
- 航続距離494km。実走行では400Kmを切ると思うので、長距離移動の多いドライバーには少し心許ない距離。 限られたコストの中でアルファロメオらしさを演出する努力は分かりますが、運転する楽しさのためには...
- 乗り心地
- -
-
おとーちさん
グレード：イブリダ スペチアーレ_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.15
- 総評
- 久々に買えるかもしれないぞ、と思えるアルファロメオの登場です。しかし、決して適当に作ってるわではなく、走らせて楽しいクルマだと思います。
- 満足している点
- いま風な面構えとかコーダトロンカ的リアの造形とか、共通コンポーネンツを使っている兄弟車と比べてもぱっと見わからないところ。もちろん性能も問題なし。
- 不満な点
- 使い方によっては小さい狭い、となるかも。その場合はトナーレ買いましょう。
- 乗り心地
- 小型車的な落ち着きのなさは特に感じることもなく。逆に軽快さも感じにくいかもしれませんが、いずれにせよ、いいクルマ買ったよな、とは思えるはず。
-
rakuyuさん
グレード：イブリダ プレミアム_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ストランティスのプラットフォームなのに、アルファロメオ らしさがちゃんとある
2025.12.6
- 総評
- 不満点を多く挙げましたが、アルファロメオ で最もコンパクトなSUV、ジュニアはおすすめです。もちろん、プジョー2008と兄弟車なのでアルファロメオの操作系に慣れ親しんだ人は違和感を覚えるでしょう。しかしな...
- 満足している点
- ・現行アルファの中で一番小さく、視点も高いので運転しやすい。 ・Dynamicモードのメリハリ
- 不満な点
- ・マイルドハイブリッドは発進の滑らかさがウリなのに、Normalだとターボラグみたいなラグがある(Dynamicではスムーズな発進) ・3気筒ゆえのエンジン振動がフロアから伝わってくる ・エンジン再始...
- 乗り心地
- -
-
dancingriverさん
グレード：イブリダ スペチアーレ_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.12.3
- 総評
- 良くも悪くも、ステランティスの車です。 おそらく信頼性は向上したと思います（一年経過ノートラブル）が、プジョーシトロエンのコンパクトSUVと大きな差はない。ステアリングのクイックさなど、若干の乗り味でア...
- 満足している点
- デザインは好みもあるけど、気に入ってます。 フロントに癖があってどうかと思ったけど、見慣れてきたら結構いい。リヤからの見た目はとてもいい。シートの座り心地が私にはとてもいい。 動力性能は期待してなかっ...
- 不満な点
- 最大の不満は、ステランティス系でおなじみの標準TOMTOMナビ。表示される地図がなんとも見にくいし、致命的なのは案内で間違ったことを言う。 CarPlayかAndroid AutoでYahooやgoog...
- 乗り心地
- メルセデスCLAより静かで路面突き上げも小さい。 シートの座り心地もメルセデスより良い。
-
アイあんさん
グレード：イブリダ スペチアーレ_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.22
- 総評
- マイルドハイブリッドですが満足です。街乗りには十二分です。 ブッソV6もAlfa。ハイブリッドもアルファです。
- 満足している点
- コンパクトSUVでピカイチのデザイン。 さすが Centro Stile!
- 不満な点
- 後席は狭いですが、小柄な女性だと問題ないです。 ハンドルグリップ無しです。
- 乗り心地
- 比較的静かですが、すこしギシギシすることあります。やや固め。 サベルト・シートはまずまず。長期間乗って評価ですね。
-
いるむ者さん
グレード：イブリダ スペチアーレ_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
おとーちさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.29
- 総評
- ステランティスの財産を使っているので、兄弟車と同じパーツは多いのでしょうが、久しぶりの買える（と思える）アルファロメオの登場は大歓迎ですね。こういうのを待っていた人は決して少なくないはず。高いのばっかり用...
- 満足している点
- 何とか買えるかなと思える楽しいＳＵＶ。大きさや価格、性能に問題なし。もはや電気自動車でも普通に乗れてしまいますね。まあ、給電インフラや充電時間は相変わらず、まだちょっと厳しいですが。
- 不満な点
- 相も変わらずの写真写りの悪さ、実車はもっとカッコいいぞ。
- 乗り心地
- これを悪く思えないのはもうヘビ毒が回っているからでしょうか。いや、ほんとにこれで充分と思ってしまうのです。
-
凌志さん
グレード：イブリダ プレミアム_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.31
- 総評
- フロントにアルファ・ロメオのロゴがあしらわれたグリルや、スパッと切り落とされたコーダトロンカ形状のリアスタイル（個人的には現行プリウスに似ていると思う）、凝縮感のあるスタイリング等により、アルファ・ロメオ...
- 満足している点
- ・フィアット600と比べると、より運転している実感が強い。乗り心地は少し硬め。スポーティと言い換えても良い。 ・マイルドハイブリッドシステムの所作、DCTのマナーはフィアットに準じており、自動車としての...
- 不満な点
- ・シフトトグルレバーがプジョー208と全く同じなのはやや興醒め。。 ・フィアット、さらに言えばプジョーとの乗り味の違いが、内外装の違いほどは見受けられなかった。 ・インパネ前面にソフトパッドを貼ったフ...
- 乗り心地
- 乗り心地の柔らかさで言えば、 フィアット＞プジョー＞アルファロメオだと思う。不快になる固さではない。
-
mappy140さん
グレード：イブリダ プレミアム_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.31
- 総評
- 画一的になりがちなSUVの中で、一眼でアルフアと分かるデザイン。電気自動車への過渡期における一つの最適解かと。
- 満足している点
- 扱いやすいサイズ、十分なパワー、シャープな操縦性、高燃費
- 不満な点
- パワートレーンにスムーズでない点がある、安全装置のアラームが鳴り過ぎ
- 乗り心地
- 低速域でのバンプの乗り越えが下手
-
リーパー00さん
グレード：イブリダ スペチアーレ_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.12
- 総評
- アルファロメオらしさは、ちょっとした乗りにくさとか扱いづらさでも表現されてるかも。 ワインディングではそこそこ飛ばしても楽しいが、段差でちょっと吹っ飛ぶ感じがある。 荒れた路面のバタバタはけっこう大き...
- 満足している点
- エクステリア、インテリアのデザインが良い。 走りは所有して200キロくらい走ったが、悪くない。
- 不満な点
- 後席のインテリアは座らない前提かな。ブレーキホールドあればもっと良かった。Aピラーは歩行者がすっぽり消えるので要注意。
- 乗り心地
- 荒れた路面でなければ乗り心地は良いです。また、けっこう遮音が効いてて静かです。 オーディオがプレミアムブランドが選べると良かったかなと。スペチアーレのシートは快適です。
-
リーパー00さん
グレード：イブリダ スペチアーレ_RHD(eDCT_1.2) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.27
- 総評
- 納車前ですが、試乗車レビューです。 現車はゴルフRとロードスターですので、そのへんが評価基準です。走りは街乗りでは十分な加速です。おそらく高速域は息苦しくはなるでしょうけど、一般道は困る事は無いでしょう...
- 満足している点
- これぞイタリア車というエクステリア。 アルファロメオであるという事。
- 不満な点
- 後部座席のインテリアはスカスカです。 座らないから良いんですが。
- 乗り心地
- 18インチのゴツゴツは路面が悪いと、伝わってきます。 乗り心地固い〜って程ではないかと。
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