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- アルファロメオ(ALFAROMEO)
- ジュリア
- ユーザーレビュー・評価一覧
アルファロメオ ジュリア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
685.0 〜 1963.0
-
- 中古車本体価格
-
113.0 〜 1470.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
162件
星4
49件
星3
14件
星2
3件
星1
1件
-
sean-seanさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.28
- 総評
- 買ったばかりなので、９８点。
- 満足している点
- クイックなハンドリングレスポンス、加速、音、見た目、中古市場の割安感、全て気に入っております。
- 不満な点
- バッテリーが突然死するとの情報あり？輸入車ならではの整備費の割高感、中古車なので、エアコンがちょい臭い
- 乗り心地
- スポーティーな車なので、固めな印象はありますが、そこがまたいい。
-
Okarinさん
グレード：2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.8
- 総評
- 実用性よりロマン
- 満足している点
- 内外装のデザインと走行性能
- 不満な点
- 気まぐれ不具合の恐怖
- 乗り心地
- 走りとデザインに特化したスポーツセダンのイメージでしたが、静粛性が非常に高く、内装デザインと相まってプレミアムセダンの様相です。 気になるのはパラレルジオメトリが故に駐車の切り返し等で発生するゴリゴリ音...
-
ほんまやさん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ_LHD(AT_2.9) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.24
- 総評
- アクラボビッチのマフラー音気になりまして。 アルファ歴長くないので表現できないですが、昔のフェラーリって、355、458あたりはマフラー交換したりすると甲高い音的な、いわば金管楽器的な音が出ててんですよ...
- 満足している点
- 最近の車で、ほっといても1500回転くらいで勝手にギアの上がっていく車に乗っている私からの意見です。 パドルシフトをマニュアルで使える状態にしておくと、無意識に常に2500回転以上回してまして、ギクシャ...
- 不満な点
- 相変わらず操作性は？ですが、まぁ、、運転に特化する車なのでそこは良いとしましょう。 ホイールがカッコいいんですよ、でも、擦りやすい感じの形状やねん。となると、せめてバックにギア入れたら、右のサイドミラ−...
- 乗り心地
- -
-
茂佐武郎さん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ_LHD(AT_2.9) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Lysahさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ほんまやさん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ_LHD(AT_2.9) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.1.19
- 総評
- 2500回転くらいをこえると、突然、加速する感じです。これをドッカンターボというのでしょうか。
- 満足している点
- 小さくて乗り易い大きさです
- 不満な点
- 操作性が悪い。ドアミラーをたたむのに5分以上悩みました。
- 乗り心地
- -
-
おとーちさん
グレード：2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ_LHD(AT_2.9) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.1.13
- 総評
- 評論家Ｎ氏同乗の体験試乗によるものですが、もともと完成度の高いジュリアを成り立ちから完全に具現化したといえるのではないか、とも思えるシロートでもわかった完成度の高さ！わが家のヴェローチェより一段も二段も上...
- 満足している点
- アクラポビッチのマフラーとインジェクションのツイン化の結果、ノーマルより１０ｐｓのパワーアップをしています。ノーマルのちょっとばらけた排気音もそれはそれでいいのですが、アクラポでは収束した感じがして、ちょ...
- 不満な点
- 有るわけないだろうそんなもの！！！強いて言えばそうですね、金額！！
- 乗り心地
- とんでもないスペックを誇る割には想像以上に良好です。ボディ剛性、電制サス、超軽量ホイールのなせるわざだとか。
-
ヤマシギのシギさん
グレード：2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.1.11
- 総評
- 低速走行高速走行共に楽しく走れるクルマ。 一般人向けに声を大きく勧めることができる一台。 ただ、個人的には故障しなさすぎて拍子抜け。 整備用の工具たくさん買ったのに、、、
- 満足している点
- 見た目が最高。 しかも故障しない。
- 不満な点
- ナンバーの位置が純正は欧州車仕様の位置だからかっこ悪いと思う。位置変えた。
- 乗り心地
- 乗り心地はかなりタイヤ依存だと感じる。 タイヤの性能がかなり伝わってくる。 19インチP-zeroを履いていたのだがとても安定して走ることができた。 スタッドレス17インチのアイスゼロシンメトリ...
-
No_F1_No_Lifeさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.1.4
- 総評
- 3シリーズ（なんと100引を提示されましたがw）、A4、IS等も試乗した上で選びましたが、私自身は大満足です。 そして、運転好き、エンジン車好きな方にはおススメできるクルマです。特にアルファロメオに...
- 満足している点
- 【外観】 デザイン、白ボディと赤シートのコーディネート、ホイール（テレフォンダイヤルの間からのぞく赤いブレーキも）やタイヤ、ちょっと悪そうな面構えw、ほとんどすべてがカッコイイと思います。 【インテリ...
- 不満な点
- 【自分にとっての不満】 ・低回転域でのエンジン音 →ガラガラいうのと低速トルクがあるので、ディーゼルっぽく感じてしまうwむろん低速トルクがあるのは長所なんですが、回さなくても走れるだけに、低回転域から...
- 乗り心地
- -
-
HIROSHI1234さん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.21
- 総評
- とても期待して購入して、満足な部分も多々あるけど、自分の思う加減速のコントロールができないので、フラストレーションが溜まります。 残念ながら手放すことにしました。 アルファロメオというブランドに憧れを持...
- 満足している点
- 他の車と乗り比べてよく分かったのは、ボディ&シャシーの造りの良さ。 クワドリフォリオのものからデチューンせずに使っている？ BMWのMやメルセデスのAMGモデルと比べても遜色ないと思った。 そこか...
- 不満な点
- やはり圧倒的にダメなのは、加減速が思い通りにコントロールできないこと。 加速はダイナミックモードにしてもエンブレが効かず、すぐに空走モードにしようとして、意図とは違う動き。 減速もブレーキがバイワイヤなの...
- 乗り心地
- 硬めだけど、しっかりボディと相まって、自分の好みにはピッタリ。
-
こゆ&すいぱぱさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
これぞアルファロメオと言われたら信じる－アルファロメオ・ジュリア１か月レポート
2025.11.16
- 総評
- このクルマは同じDセグメントのライバルに比べて、特に運動性能に拘った造りになっているが、結果的にとても高級な乗り味になっている。 その代わりと言ってはナンだが、運転支援装置は貧弱だし、インフォテイメ...
- 満足している点
- 1. 乗れば乗るほど感心する、シャシーの出来。 2. パンチのあるエンジン。 3. カッコいい内外装。
- 不満な点
- 1. 内装のどこかが気まぐれで鳴く。 2. 仕事をしたがらない運転支援装置。 3. バッテリーその他、信頼性は未知数。 4. 少々狭い荷室。
- 乗り心地
- スポーツセダンなのでバネは硬いのだが、ダンパーがとても良く動くので、ショックの角はきちんと丸められている。だから不当に車が揺れずに快適。 試乗の際、リアシートにも乗ったのだが、ボディが揺れないだけで...
-
ZEMさん
グレード：2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.11.14
- 総評
- 後部座席は乗降しずらいね
- 満足している点
- ATなのに壊れない‼
- 不満な点
- ボディが大きくて
- 乗り心地
- 今まで156はDampersだったので なんとスムースだろうか
-
rakuyuさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.11.13
- 総評
- 今回、キャンペーンで阪神高速を走らせてもらいました。目的は、LKAを試すことでした。結論から言うと、試乗30分のうち1分くらいしか白線認識せず、使い物になりませんでした。 それでも、思い返すたびにいい車...
- 満足している点
- ・FRらしい後輪駆動特有の後ろから押される感じ ・スッキリとしたステアリング ・Pレンジでブレーキ踏んでパドル引いたらDレンジに入る ・内装デザインがオシャレ(特にダッシュボード)
- 不満な点
- ・LKAが白線を認識しない ・パドルを引いてから変速まで0.5秒くらいのラグがある
- 乗り心地
- -
-
たっかあさん
グレード：2.0 ターボ スーパー_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
lancia_deltaさん
グレード：2.2 ターボ ディーゼル スーパー_RHD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.10.9
- 総評
- スタイリング、内装、走行性能は最高ですが、保証切れる頃より電気系のトラブルが増えてきます。 ここで頑張って維持するかどうかですね。
- 満足している点
- スタイリングは好きなデザインです。内装は、白ベースで華やかですが、革のダッシュボードが反り返る個体もあるようです。 ステアリングの応答がクイックでスポーティです。 DYNAMIC モードではシフトダウ...
- 不満な点
- 都内では駐車時や狭い道で気を使います。コーナーセンサーが過剰に反応し、しばしば誤作動します。 現代のセキュリティのためバッテリー上がりを起こしやすいです。さらにボンネット内にサービス端子はありますが、ト...
- 乗り心地
- ランフラットでも不快ではありません。
-
omoteさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.10.7
- 総評
- ツインスパークエンジンと同様に、ジュリア ヴェローチェのエンジンには独特のうたわせ方があると思います。ただ踏んだだけでは味わえないところが、楽器にも似ています。
- 満足している点
- 間違いなく、アルファロメオです。 よくハンドリングが褒められますが、エンジンもかなり良いです。 音に関しても、Dモードで回して走ると良い音を奏でます。ノーマルマフラーのままにすることで、マフラーか...
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
MARO☆さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
こゆ&すいぱぱさん
グレード：2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.21
- 総評
- 顔が変わる前の2021年式ヴェローチェに試乗した。 中古車と言うこともあり、ディーラー周辺の幹線道路を5~6km走っただけだが、意のままに操れる運動性能、カッコいい内外装には本当に惚れ惚れさせられる。 ...
- 満足している点
- 1. ただただカッコいい内外装。特に赤い内装がステキ。 2. ドライバーの意思に忠実なパワートレイン、ハンドリング。 3. 良く効き、コントロール性の良いブレーキ。 4. 意外と乗り心地が良い。
- 不満な点
- 1. ブレーキオートホールドがない。 2. 360°モニターがない。 3. 純ガソリンエンジンなので、多分燃費はそれなり。 4. FRセダンなので仕方がないが、荷室はそれほど広くない。 5. 前後...
- 乗り心地
-
このクルマで一番驚いたのは、ロードスターみたいに俊敏に走るのに、乗り心地が良いところである。
環七も結構路面が荒れているが、鋭いショックも素早く吸収してくれる印象。ロードノイズも思いのほか小さく、なかな...
-
まさ☆さんさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.17
- 総評
- 色々と乗り継いできましたがやっぱりアルファのエンジンを感じます♪クワドリのv6乗ってみたいけど直4ターボも楽しいです。音もそれなりに楽しめます。
- 満足している点
- 長い距離を移動してもあまり疲れない
- 不満な点
- 気持ち狭いかな
- 乗り心地
- 腰にも優しい
-
ジュリアにハートブレイクさん
グレード：2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.15
- 総評
- たった１回、然も座席に座っただけで魅了されたマシンです。 （同じ頃ＶＷアルテオン、プジョー５０８に試乗しましたが全く感動無でした） 一目惚れが何時の間にかゾッコンに代わっています。同じアルフェスタの皆...
- 満足している点
- イタリアンカー特有の曲線基調の外観にミザーノブルーのメタリック色が相まった 究極に美しいシルエットに、トルクフルなエンジンと恐ろしい程のクイックなハンド リング、Ｑ４システムの安定感によるドライビング...
- 不満な点
- 言い始めたらキリはないのですが、それをアルファロメオというブランドが完全に 打ち消してくれています。取り廻せるサイズの最大値だと思っています。
- 乗り心地
- -
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