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- 124スパイダー
- ユーザーレビュー・評価一覧
アバルト 124スパイダー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
249.8 〜 488.0
-
- 新車価格（税込）
-
406.0 〜 416.9
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
169件
星4
37件
星3
12件
星2
1件
星1
0件
-
HoriKenさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.9.27
- 総評
- イタリア、マニュアル、2シーター、オープン、買える価格という条件に合う車は、これしかない。
- 満足している点
- オープンカーがこんなに気持ちいいとは。軽くて、トルクがある車は運転が楽しい。幌が10秒で開閉できるはすごい便利。いろんなところが信頼のマツダ製。
- 不満な点
- クラッチ、シフトフィールがもう少し軽快だともっといい。メンテ費用が高い。Dで車検とタイベル交換したら、34万。
- 乗り心地
- 一般的な乗り心地、静粛性、は求めない。攻めて楽しいサスペンション、レコモンサウンド、風切音、全てライビングの本能に訴えてくる乗り心地。
-
shumaimaiさん
グレード：アバルト124スパイダー 1イヤー・アニバーサリー_RHD（MT_1.4） 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
そうじろう124さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.9.5
- 総評
- 8年乗っていまだに飽きない。とりあえずあと８年乗りたい
- 満足している点
- はったりのきく見た目 絶妙なバランスの走行性能 レコモン
- 不満な点
- パーツがない！
- 乗り心地
- -
-
sin71さん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2026.7.8
- 総評
- 手放しで維持できる車では無いですが所有欲が満たされる一台です。
- 満足している点
- レアなクルマのレアな色‼️ ハンドルを握るたびにワクワク感が止まりません。
- 不満な点
- たまにUSBを認識しなくて音楽が聴けなくなるナビ。
- 乗り心地
- -
-
あゃとぅ～さんさん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
SAG.Eさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.5.1
- 総評
- 最高のスタイルを持ちながら 昔ながらの楽しみが味わえるクルマ😊 とにかくエンストもし易いのも また良きかな 所有してまだ6年なんだな
- 満足している点
- いつ乗っても楽しい😆 やっぱ音って大事 静かな車ばかりですけど、 たまに乗るクルマはこうでなくちゃ👍
- 不満な点
- オイル下がりで掛からなくなるエンジン😥 コレは最悪😣
- 乗り心地
- 純正は悪く無いと思います。
-
papa_bierskyさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2026.4.28
- 総評
- 色々あるけど、MAZDA35年のロードスターの積み重ねが生きている。 MADE IN JAPANの信頼感とイタリアンデザインの融合。 こんな車は二度と生まれないと思う。 大切にしたい👍
- 満足している点
- デザイン👍 低速トルクが太くて乗りやすい👍 希少性🤣
- 不満な点
- 積載性😭 ドアポケットくらい欲しかった😭 チープな内装😭 ロードスターより高いくせに、ルームミラー。手動でカタカタするヤツ😭 ロードスター純正自動防眩ミラーに交換しました👎 外装も、安...
- 乗り心地
- 純正シートはお話になりません👎 RECARO推奨。 タイヤチョイスで乗り心地が随分変わる。
-
slowhand1225さん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
NewUser_jzCn6v0Ae2さん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.1
- 総評
- オープンカーの趣味の車としては満足度は高いです。
- 満足している点
- エンジン・エンジン音・ブレンボのブレーキ・レコードモンツッアの排気音・オープンカーの楽しさ
- 不満な点
- 狭い
- 乗り心地
- ビルシュタインですが、マッチングは良いです。
-
CC-124turismoさん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.3.27
- 総評
- この9年色々なスポーツカーが出ましたが まだ乗り換える気になりません いや購入出来る価格の車が無いのが本当かな？ 124ほどコストと魅力と性能とイジる楽しみと 乗る楽しみと愛でる楽しみと｡｡｡｡っ...
- 満足している点
- 所有9年目して未だに飽きないスタイリング ロードスターベースな安心感
- 不満な点
- マルチエアーエンジン 構ってやらんと更に困ったちゃんと化す まぁそこも味なんだけど｡｡｡｡😛
- 乗り心地
- -
-
アバルト124スパイダーNAOさん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
疲労物質さん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.12.17
- 総評
- 乗る人を選ぶし、乗りっぱなしはできない車。
- 満足している点
- 外観と適度なエンジン性能
- 不満な点
- 7500回転くらい回って欲しいかな。 放置すると拗ねるエンジン。
- 乗り心地
- -
-
rakuyuさん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.12.7
- 総評
- ノーマルモード+クローズでもキビキビと走りますが、スポーツモード+オープンにすると本領発揮。好きな音楽を聴きながら、エキゾーストノートを楽しみ、FRの旋回特性を楽しむ。おそらくこれでワインディング・峠道を...
- 満足している点
- NDロードスターベースの信頼性、コンパクト、車重の軽さと1.4リッターターボがもたらすキビキビとした走り、オープンカー、レコードモンツァマフラーの奏でるエキゾーストノート、耳元にスピーカーが内蔵されている...
- 不満な点
- ・マツコネがCarPlay対応ではない→Aftermarketで専用ディスプレイオーディオが出ているので問題なし。 ・パドルを引いてから0.5秒くらい変速までラグがある ・たぶん身長は178cmが限界(自分は身長178...
- 乗り心地
- スポーツカーとしては妥当では？ 以前乗ったG20初期ロットの330iの硬さを知っていて、元VMG GT-Sオーナーとしては何の不満もありません。
-
レモンの心さん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
ヒラミンゴさん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.6.19
- 総評
- 天気の良い日に田舎の山道をオープンで小気味よく走らせてストレス発散させるには最適でした
- 満足している点
- 純正のレコモンマフラーだけで十分スポーツカーの所有感を味わえる点
- 不満な点
- ノーマルの足は車高が異様に高くダンパーが柔らかいので即仕様変更しました
- 乗り心地
- ノーマルでも硬めでそこそこスポーツ感はありますが、車高と併せて仕様変更するまで物足りませんでした
-
Jack&ume321さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
ちょり吉さん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD(AT_1.4) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2025.5.25
- 総評
- 32年ぶりのオープン2人乗り。 所有し続けたいけど先立つものが続くか？
- 満足している点
- レコモンマフラーの音が良い。 ベースがロードスターのため安心感有り。
- 不満な点
- 息子がAT仕様を買ったのが残念です。
- 乗り心地
- -
-
BIG FLATさん
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.21
- 総評
- ついついアクセルを踏み込みたくなる軽快に走る車です。あまり走ってないの所有する喜びがあります。ロードスターと共通な所は安心ですね。
- 満足している点
- 何が楽しいか…やっぱりオープンカーという開放感が最高です！軽快な走りとマフラーからのサウンドはとても心地よいです。
- 不満な点
- 車内が狭いのと、グローボックスが無いので収納が困ります。ナビが更新できないのは最悪です。
- 乗り心地
- 少し突き上げ感はありますが、スポーツカーとしてはマイルドで違和感はありません。ドライブが楽しくなる乗り心地ですね！
-
国分のおっさんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2025.5.9
- 総評
- 今までの中で最高一番です。 2月に、古傷があった左膝を骨折しましたがＡＴ車なので不幸中の幸いでした。
- 満足している点
- 見てうれしい 乗って楽しい
- 不満な点
- ＡＴ車
- 乗り心地
- これはしょうがないです。
-
papa_bierskyさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.5.7
- 総評
- 痘痕も靨。今後二度と生まれないであろう車。気に入ってます👍
- 満足している点
- エクステリアデザイン。風の巻き込みが無い。燃費も👌走りはそれなり。
- 不満な点
- インテリアがMAZDA😅 積載性無し（ ; ; ） マルチエアエンジンの信頼性、バルブトラブルは致命的。 山路の切り返しが連続するとフロントが不安定。 値段の割に安っぽい作り。 無塗装ポリプ...
- 乗り心地
- シートをRECAROに換装して良くなった。 MAZDAの軽量化に全振りした純正ペラペラシートは最悪👎
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