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アバルト 695 （ハッチバック）新型情報・価格・グレード
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歴代モデル1件695 （ハッチバック）
関連車種8件695 （ハッチバック）
ユーザーレビュー112件695 （ハッチバック）
695 （ハッチバック）
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平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
最高のオモチャ
2025.11.9
観音ちっくさん
マイカー- グレード：
- アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ずっと憧れていた車両でした。 コンペティツィオーネの180馬力は良いがシートがスパルタン過ぎ。ツーリズモはサンル...
- 不満な点
- 納車当日にタイヤ空気圧エラー。 1週間でサイドエンブレム脱落。 でも、あるあるらしいですね。気にしてません。 ...
- 乗り心地
- 意外と普通。知人にはこれで普通とな？と言われたが、、、。
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とんがった車です(笑)
2026.3.5
コタユズさん
マイカー- グレード：
- アバルト695 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- キビキビ動いて､とにかく運転が楽しい。 あとカワイイ見た目とのギャップですね。
- 不満な点
- 挙げればキリがないですが、DIYが好きなら、欠点も自分好みにしてしまえば…。
- 乗り心地
- 非常に固い
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楽しい
2026.2.12
YU-TOさん
マイカー- グレード：
- アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ちびっこギャング
2026.1.14
hahaha88さん
マイカー- グレード：
- アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 街中をゴーカートに乗ってる感かな😁
- 不満な点
- 小さい割に小回りしない😭
- 乗り心地
- -
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個性爆発
2026.1.4
りんころまるさん
マイカー- グレード：
- アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目、走り、サイズ感、人と被りにくい等、全てに満足しています。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
己をうつす鑑
2025.12.13
ekusuY(ユウスケ)さん
マイカー- グレード：
- アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 人生に彩りを与えてくれている
- 不満な点
- 常に壊れている前提で生活しなければならない
- 乗り心地
- -
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乗ってヨシ
2025.11.28
rinrin_875さん
マイカー- グレード：
- アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
100点満点
2025.11.8
こーぼーちょーさん
マイカー- グレード：
- アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全て
- 不満な点
- 皆無
- 乗り心地
- 硬くて良い 変えたらコンペティツィオーネだったものに成り下がる 乗り心地良くするぐらいなら違うグレード選べばよろし。
続きを見る -
アバルト初心者
2025.10.1
ふるずさん
マイカー- グレード：
- - 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- スピード・パーツ豊富
- 不満な点
- 故障の不安
- 乗り心地
- -
続きを見る -
唯一無二
2025.10.1
masa.satoさん
マイカー- グレード：
- アバルト695 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 作りと価格は釣り合いませんが、何故か乗りたくなる不思議な魅力のある車です。
- 不満な点
- いっぱいある様な気がします。
- 乗り心地
- -
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みんなの質問55件695 （ハッチバック）
-
解決済み
- 6
- 111
大学卒業後、就職したら車を買いたいと思っています。現在フィアット500Sに乗っていて、アバルト595competizioneを中古車で買いたいと思っています。他におすすめの車はありますか？ また維持等について教えて下さい。
2026.3.7 続きを見る -
解決済み
- 1
- 16
アバルト695のECU書き換えを行いたいんですが札幌近郊で行えるところご存知ないですか？
2026.1.25 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 185
アバルト695とMINI JCW、どちらが良いと思いますか？走りの楽しさやデザインや価格、何でも良いので、この両車を比べて思うことを好きなように書いてください。独断と偏見大歓迎です。
2025.9.28 続きを見る
所有者データ695 （ハッチバック）
-
グレード所有ランキング上位３位
- アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4)
- アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4)
- アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4)
-
人気のカラー
- グレー
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.3%
- 女性
- 8.7%
その他 0.8%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 99.1%
- 2名
- 0.8%
-
居住エリア
- 関東地方 43.0%
- 東海地方 15.1%
- 近畿地方 14.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース2件695 （ハッチバック）
中古車アクセスランキング 695
中古車相場 695
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比較車種695 （ハッチバック）
695 （ハッチバック）を見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて 695 （ハッチバック）
2023年3月
■2023年3月
ステランティスジャパンは、「アバルト695」に「Turismo（ツーリズモ）」と「Competizione（コンペティツィオーネ）」を設定して、2023年3月14日に発売した。
新しい「695」は、既存の「595」よりスポーツ性能を高めたモデルで、1.4リッター直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンは最高出力180psに統一。足回りは、KONI製サスペンション（フロント）とBrembo製ブレーキキャリパー（フロント）を標準装備して、ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性を両立したという。
エクステリアは、カーボンエクステリアミラーキャップを採用した。ボディカラーはツーリズモが4色、コンペティツィオーネは5色を設定している。
インテリアでは、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを装備。また、Beats製のプレミアムサウンドシステムを全グレードに標準装備した。さらにコンペティツィオーネには、カーボンシートバックシェルを装備している。
■2023年6月
ステランティスジャパンは、「アバルト695」に特別仕様車「Tributo 131 Rally（トリビュート 131 ラリー）」を設定して、2023年6月16日に発売した。
今回設定された「トリビュート 131 ラリー」は、1970～80年代にかけて世界ラリー選手権（WRC）で活躍した「131 ラリー」にインスピレーションを得た限定車。「131 ラリー」は、WRCでの活躍を使命にアバルトが開発を担当して、1977年と1978年、1980年にマニュファクチャラー部門においてシリーズタイトルを獲得した。今回は同車の活躍から40周年を迎えたことを機に、当時のタイトル獲得に敬意を込めて「トリビュート 131 ラリー」が企画され、世界695台限定で発売された。
ベースとなったのは「695 コンペティツィオーネ」で、エクステリアには131ラリーのワイドフェンダーをほうふつとさせる片側5mmずつ拡幅された専用のフェンダーアーチや、モータースポーツにインスピレーションを得たサイドスカートを採用。足元は12段階に角度調整が可能なアジャスタブルリアスポイラーにより、131ラリーの世界観を表現したという。さらに、ダイヤモンド仕上げの17インチアルミホイールに、ブラック仕上げのブレンボ製4ポッドフロントブレーキキャリパーを組み合わせている。その他、高性能エキゾーストシステム「レコードモンツァ」も、片側2本ずつのエキゾーストパイプを上下に配置した特別なレイアウトとなっている。
インテリアでは、ダッシュボードにアルカンタラをあしらった。シートもサベルト（Sabelt）製のRally専用スポーツシートで、ブルーのステッチ処理ならびにヘッドレスト部に「131ラリー」の車体をかたどっている。
ボディカラーは、131ラリーをイメージしたブルーをベースに、ルーフやリップスポイラー、フェンダーアーチ、サイドスカートをブラック仕上げとしたビコローレ（2トーンカラー）を採用した。
アバルトではさらに、同年6月23日に「695 コンペティツィオーネ」をベースにした特別仕様車「695 Pelle（ペッレ）」を100台限定で発売した。
イタリア語で「革」を意味する「ペッレ」の車名どおり、サベルト製のブラウンレザーシートを装備。また、ミラノ発のラグジュアリーレザーブランドBonaventura（ボナベンチュラ）によるABARTHのロゴ入りトートバック（エトーブ、グレージュ、アトールブルーの3色から選択）が付属する。
ボディカラーは、ビアンコガーラ（40台）とグリジオレコード（60台）の2色を設定している。
■2024年7月
ステランティスジャパンは2024年7月3日、アバルトの「695」シリーズの最終モデルとなる限定車「アバルト695 75° Anniversario（ロクキュウゴ セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ）」を発売した。
本モデルは、アバルトブランドの設立75年を記念した限定車だ。搭載エンジンの排気量にちなんで、世界限定1368台となっており、そのうち350台が日本市場へ導入される。また、「アバルト 695」そのものも、2024年5月末をもって日本市場向けの生産が終了となったため、今回の限定車が同シリーズの最終モデルとなる。
パワートレインは、「アバルト 695 Competizione（コンペティツィオーネ）」に搭載されている1.4リッター直列4気筒ターボエンジンをベースに、5速MTを組み合わせている。足まわりには大径フローティングディスクブレーキを装備してブレーキ性能を向上させた。また、エクステリアは「Nero Scorpione（ブラック）」のボディカラーにゴールドのアクセントを加えて、特別感を演出している。
そのほかの装備面では、ベッドレスト一体型のSabelt製「75° Anniversario」専用スポーツシート、17インチ14スポークアルミホイール（ゴールド）、サイドストライプ（ゴールド）、スコーピオンルーフデカール（ゴールド）などを特別装備している。
関連リンク695 （ハッチバック）
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