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アバルト(ABARTH)の新車情報・カタログ
- 更新日：
- 掲載車種数：
- 12
アバルト情報
1949年にイタリアのトレノで設立されたアバルト。1950年代よりフィアットの小排気量車をチューニングし、レースに参戦。小さな車体で、排気量の大きな車と渡り合い、数多くの勝利を収めていった。1960年代の黄金期の後、1971年にフィアットに買収されたアバルトは、フィアットのレース部門として、ラリーやツーリングカーレースで活躍。2007年には市販車ブランドとしてアバルトが復活し、フィアット500をベースとした595、プントベースのプントエヴォなど往年の名車のような、小排気量車ベースの元気のいいマシンを送り出している。
アバルトの新型モデル新着情報
-
新車価格帯：
645.0〜660.0 -
新車価格帯：
615.0〜630.0 -
新車価格帯：
434.0 -
新車価格帯：
457.0〜550.0
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
アバルトの新車・カタログランキング 2026.03.27 更新
アクセスランキング
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1
新車価格帯：
434.0 -
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新車価格帯：
406.0〜416.9 -
3
新車価格帯：
286.2〜302.4
評価ランキング
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1
4.9点（15件）
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2
4.7点（211件）
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3
4.7点（127件）
燃費（JC08）ランキング
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1
12.6Km/L〜15.6Km/L
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12.9Km/L〜15.6Km/L
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13.5Km/L〜14.0Km/L
アバルトの車種一覧 6台
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現行 500e（カブリオレ）
- 新車価格
- 645.0 ～ 660.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 500e（ハッチバック）
- 新車価格
- 615.0 ～ 630.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 595 （ハッチバック）
- 新車価格
- 434.0
- 燃費（JC08）
- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
-
現行 595C （カブリオレ）
- 新車価格
- 466.0 ～ 480.0
- 燃費（JC08）
- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
-
現行 695 （ハッチバック）
- 新車価格
- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
- 13.5 Km/L ～ 14.0 Km/L
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現行 695（カブリオレ）
- 新車価格
- 493.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
-
現行 500e（カブリオレ）
- 新車価格
- 645.0 ～ 660.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 500e（ハッチバック）
- 新車価格
- 615.0 ～ 630.0
- 燃費（JC08）
- - Km/L
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現行 595 （ハッチバック）
- 新車価格
- 434.0
- 燃費（JC08）
- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 595C （カブリオレ）
- 新車価格
- 466.0 ～ 480.0
- 燃費（JC08）
- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 695 （ハッチバック）
- 新車価格
- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
- 13.5 Km/L ～ 14.0 Km/L
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現行 695（カブリオレ）
- 新車価格
- 493.0
- 燃費（JC08）
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現行 500e（カブリオレ）
- 新車価格
- 645.0 ～ 660.0
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現行 500e（ハッチバック）
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- 615.0 ～ 630.0
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現行 595 （ハッチバック）
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- 434.0
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- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 595C （カブリオレ）
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- 466.0 ～ 480.0
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- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 695 （ハッチバック）
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- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
- 13.5 Km/L ～ 14.0 Km/L
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現行 695（カブリオレ）
- 新車価格
- 493.0
- 燃費（JC08）
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現行 500e（カブリオレ）
- 新車価格
- 645.0 ～ 660.0
- 燃費（JC08）
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現行 500e（ハッチバック）
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- 615.0 ～ 630.0
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現行 595 （ハッチバック）
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- 434.0
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- 12.6 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 595C （カブリオレ）
- 新車価格
- 466.0 ～ 480.0
- 燃費（JC08）
- 12.9 Km/L ～ 15.6 Km/L
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現行 695 （ハッチバック）
- 新車価格
- 457.0 ～ 550.0
- 燃費（JC08）
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現行 695（カブリオレ）
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アバルトの中古車情報
アバルトの中古車アクセスランキング
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アバルト車のユーザーレビュー
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評価：
3点
Koba_Yhaaano! さん 2026年3月21日
メーカー・モデル： アバルト 595 （ハッチバック） グレード：アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式：マイカー
二人目の子どもが生まれ、独身時代から保有していたALFA156を手放し、生活優先のファミリーカーに移行した後、いつか来る日のために候補車を夢想し続けて十有余年…。遂に手に入れた第二の青春、その名はアバルトF595。 パーフェクトなクルマか？と言われれば、そうではない。 だけど、完璧じゃなくていいじゃないか…。むしろ完璧じゃないところが、いいんじゃないか…。 少なくともそう思えるクルマです。
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評価：
5点
M式 さん 2026年3月20日
メーカー・モデル： アバルト 595 （ハッチバック） グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ スコルピオ_LHD(MT_1.4) 2015年式 乗車形式：マイカー
M3を2台持ちしてあまり乗らなくなってました。が、やっぱりこいつ面白いです。限界低いところがいいのかな？
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評価：
5点
Wonwon さん 2026年3月20日
メーカー・モデル： アバルト 595 （ハッチバック） グレード：アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式：マイカー
多分、11代目の車で終の車だろうなと思います。 大切に乗ります。
アバルト車のみんなの質問 1,067件 質問をする ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
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フィアット/アバルト500にはシリーズが1から6まであると聞きます。どなたかそれぞれのシリーズの違いを教えてください。
2026.3.21
解決済み- 回答数：
- 1
- 閲覧数：
- 33
ベストアンサー：この「シリーズ1〜6」という呼び方は、少なくとも日本のアバルト界隈ではよく使われますが、カタログに大きく正式名称として載っているわけではなく、年式ごとの改良をオーナーや中古車店が便宜上まとめた“通称”です。なので、特にシリーズ1〜3と5〜6の境目は人によって少しズレます。以下は「いちばん通りのいい分け方」です。  1. シリーズ1 いちばん初期のAbarth 500です。2008年に登場
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アバルト５００のECUが壊れまして（修理不可）、 新品ECUが27だそうで、とても捻出できません。 よって中古部品を探しているのですが、 修理に出して...
2026.3.19
解決済み- 回答数：
- 4
- 閲覧数：
- 87
ベストアンサー：4輪ではありませんが、ハーレーのカスタムショップを経営しています。 バイクでもCAN-BUSが当たり前にはなっていますから、何かのコントロールユニットやモジュール交換すれば、ユニット間の相互通信を確立しないと機能しない仕様にはなっています。 それはハーレーでもホンダでも一緒なので、各メーカーの通信プロトコルに対応した故障診断機でリフラッシュ(4輪ではコーディング)が必要です。 中古部品が正...
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アバルト５００のECUが壊れました。 業者に見てもらいましたが、焼けていて修理不可だそうです。 中古品を探したいですが、５９５とかのでもつきますかね？ 品番
2026.3.18
解決済み- 回答数：
- 2
- 閲覧数：
- 19
ベストアンサー：５９５のは付かないと思うよ。品番が同じなら付きます。どこのECUが壊れたかわかりますかね？何かのユニットと一体になっている場合は単体では無理かもしれない。
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