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正直コレはスゴイ。楽しすぎる…雪上で確かに実感した新型「GRカローラ」のマニアックすぎる進化の中身
掲載 carview! 文:今井 優杏/写真:トヨタ自動車 21
“進化型”「GRカローラ」の進化を雪上で体感
正直コレはスゴイ。楽しすぎる。
クローズドコース、しかも雪上というかなり限られた時間の試乗ではあったが、だからこそ逆にこんなに一瞬で瞬発的に「タノシイ!」を鮮烈に与えられるクルマなんて、この時代そうそうお目にかかれないと思うのだ。
というわけで、大阪オートメッセにて初公開された改良型の「GRカローラ」に、苗場での雪上試乗が叶った。
2023年以来、GRカローラが受けた改良は今回で二度目となる。
御存知の通りGRカローラは、競技車両としてパワートレーンを水素エンジンに換え、スーパー耐久に参戦している。2021年から「カローラスポーツ」として始まったこのプロジェクトは、燃料となる水素を気体から液体に変更しながら未だに進化を続けているのだが、同時にクルマとしての改善点も回収し、それを今回の二度目の改良に活かしたかたちだ。
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(次ページに続く)
◎あわせて読みたい:
>>新型「GRカローラ」受注開始。空力改善、8速AT搭載の“エボ仕様”…既存オーナー向けアップグレードも
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2025/3/09 13:08GRカローラやGRヤリスは、大衆にウケるとは限らない車種で、ラリー・サーキット走行や走る楽しみに特化してるわな…価格もレクサスのIS、 LBX、UX、NXグレードの「下級モデル」が購入範囲内にスッポリ納まる。街中でもそんなに見掛ける事も無いので、他人と被らない個性も所有欲に!特にトヨタ会長やプロレーサー開発の段階から入ってる「エンジンやGRシステム、GR仕様」が肝!なかなか、欲しいけど買えないだけに夢は膨らむな
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