| CARVIEW |
食わず嫌いはもったいない。BYD「ATTO3」は“ごくごくフツー”のBEVだった
掲載 carview! 文:小林 秀雄/写真:編集部 157
中国製BEVのATTO3にショート試乗
中国メーカーによる日本の乗用車市場への本格進出という意味で注目を浴びているBYD。バッテリーメーカーとしての技術力を活かした独自開発の乗用バッテリーEV(BEV)を2023年中に合計3モデル展開する予定となっており、第一弾モデルであるコンパクトSUV「ATTO3(アットスリー)」が23年1月に発売された。
アットスリーのボディサイズは全長が4455mm、全幅が1875mm、全高が1615mm。他メーカーのBEVと比べると、トヨタの「bZ4X」とスバルの「ソルテラ」が全長4690mm、全幅1860mm、全高1650mm。フォルクスワーゲンの「ID.4」が全長4585mm、全幅1850mm、全高1640mmとなっているので、それらよりほんの少しコンパクトなサイズ感だ。
>>bZ4Xってどんな車? 価格やスペックはこちら
>>ソルテラってどんな車? 価格やスペックはこちら
>>ID.4ってどんな車? 価格やスペックはこちら
リン酸鉄リチウムを使用した通称「ブレードバッテリー」と呼ばれる薄型バッテリーをフロア下に敷き詰め、電池容量は58.56kWh、航続距離470kmを実現。6kWの普通充電やCHAdeMO方式の急速充電、クルマの電力を自宅や家電に供給できるV2H/V2Lなどにも対応している。
>>ATTO3ってどんな車? 価格やスペックはこちら
>>ATTO3の気になる点は? みんなの質問はこちら

フツーの外観に個性的なインテリア
23年中頃発売予定の「ドルフィン」や、23年末頃発売予定の「シール」などは、エクステリアデザインにも個性があらわれているが、アットスリーの外観は良くも悪くも穏当。街中でキラリと光る存在感があるわけでもなく、逆に悪目立ちすることもない、いたってフツーのSUVという印象だ。
その一方で、新しさと個性を実感させてくれるのがインテリア。インパネとドアトリムには筋肉繊維を思わせるような有機的な縞模様が施され、BEVにありがちな無機的な印象を払拭。それでいてエアコンの操作パネルをシフトレバー周辺に配置するなど、インパネから物理スイッチを一掃し、すっきりとした操作レイアウトを実現している。
ダイムラーと技術提携を結んでいるからなのか、スイッチ類などの細かなパーツはメルセデス・ベンツ各車と似たところもあり、何となく既視感を覚えた。
インターフェースの核となる12.8インチのタッチスクリーンは回転式となっており、横向きと縦向きを自由に変更できる。ナビゲーションの地図は進行方向を広く表示できるので縦向きが便利だ。
液晶メーターの表示もシンプルで、バッテリー残量と航続可能距離を常時確認できる。日本市場に合わせてウインカーレバーが右に備わるなど、使い勝手は良好だ。ドアハンドルに設けられたスピーカーにはアンビエントライトが仕込まれ、再生している音楽の曲調に合わせて色や光り方を変化させるところもおもしろいと感じた。
>>リアルな本音は? ATTO3のユーザーレビューはこちら
>>プロの評価は? ATTO3の専門家レビューはこちら

極めて実用的な仕上がり
走り始めてまず驚くのは、発進時と低速走行時にだけ意図的に車内スピーカーから再生される走行音。車内に風が入ってきているのかと最初はびっくりしたが、慣れてくると気にならなくなった。モーターの最高出力は150kW、最大トルクは310Nmで、とてもパワフル。
ストップ&ゴーの多い街中ではBEVらしい扱いやすさを実感できる上、高速道路での追い越し加速もスムーズだ。ボディの安定感やステアリングを切った時の反応も良好で頼もしい。ただ、スポーツモードを選んだ時の加速力が高い分、ブレーキに関しては初期制動の立ち上がりもう少し速いと安心感に繋がる印象も残った。
アダプティブクルーズコントロールは左側のステアリングスイッチで操作。イラストの表示もわかりやすく、初めてでもすぐに操作することができた。先行車への追従マナー、LKA(レーンキープアシスト)の車線維持にも違和感はなく、実用的。ACCとLKAの対応速度は0~120km/hとされているが、走行速度は150km/hまで設定することが可能だった。
後席のスペースは前後方向も頭上も十分なクリアランスが確保され、乗り心地も悪くない。標準装備されるパノラマルーフのおかげで、天気のいい日には開放感を味わえるだろう。ラゲッジルームには高さを変えられるデッキボードが備わり、6:4の後席シート格納機構も装備。SUVとして求められる積載性もしっかり確保されている。
>>ATTO3ってどんな車? 価格やスペックはこちら
>>ATTO3の気になる点は? みんなの質問はこちら

食わず嫌いはもったいない
440という車両本体価格が噂通りリーズナブルであることは、試乗を通して実感することができた。ただ、23年3月納車までは2022年度のCEV補助金が適用されていたが、新年度のCEV補助金で最大85の補助金を得るには型式指定が必要となってくる。
アットスリーは型式指定を受けない、いわゆる並行輸入車の形で取り扱われるため、補助金の適用額が減ってしまい65となる。だが、それを踏まえてもなお、アットスリーの価格が大きなインパクトであることに変わりはない。
実用的(現実的)なBEV購入を検討している人は、食わず嫌いをせずに一度試乗してみることをおすすめしたい。
みんなのコメント
ログインしてコメントを書く
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
おすすめのニュース
サイトトップへ-
カー用品 2026.10.28
ついに【クシタニ】から電熱グローブが登場!これで冬でもライディングを楽しめる!
-
業界ニュース 2026.10.28
Enjoy Riding!初心者がHonda CB400SF E-Clutchに乗ってみた
-
スポーツ 2026.10.28
インディカー、2027年全17戦カレンダーを確定。新規開催のバルセロナ戦含む日程を正式発表
-
業界ニュース 2026.10.28
「新名神の側道」12月に拡幅 新アウトレットにつながる橋も4車線化 国道24号が混雑緩和へ
-
カー用品 2026.10.28
手のひらから指先までヒーターを配置! 2026年冬の新作「ALTENA NukuRun(ヌクラン)電熱インナーグローブ」の予約販売を開始
-
スポーツ 2026.10.28
B-MAX ENGINEERINGが2027年のフォーミュラ/レーシングカートのドライバー募集を開始
-
業界ニュース 2026.10.28
海を走る巨大トラック!? AAV7より前から活躍する陸上自衛隊の“激レア”水陸両用車両とは
-
業界ニュース 2026.10.28
「VLA」って何? AIが判断し行動する技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 2】
-
業界ニュース 2026.10.28
【マセラティ】3車種を改良!グラントゥーリズモは590psに進化
-
業界ニュース 2026.10.28
【バイクカバーで愛車を守れ】”確実”なヤマハ純正!”安心”の国内生産
-
ニューモデル 2026.10.28
現行のメルセデスAMG A35 4MATIC最後の限定モデルとなる「メルセデスAMG A35 4MATIC ファイナルエディション」が100台限定で日本発売
-
業界ニュース 2026.10.28
さんふらわあが「大分県南地域」の魅力を発信! 大阪/別府航路で船内フェアを開催
あわせて読みたい
サイトトップへ-
コラム 2026.10.28
販売台数は伸びているが…。米国の「セダン回帰」は本当? 販売増の“ネガティブな要因”とは
-
コラム 2026.10.28
レクサス「RX」改良で走りと快適性が進化…充実装備が好評の一方、「価格アップ」や「ニュルでの熟成」に賛否?
-
コラム 2026.10.28
【新型「アウトバック」が日本復活?】国内で目撃情報が相次ぐ! 600級も視野、サイズと価格を予想
-
コラム 2026.10.28
「日本カー・オブ・ザ・イヤー2026-2027」ノミネート車全33台を発表。11月2日に「10ベストカー」選出へ
-
コラム 2026.10.28
【次期「エクストレイル」はこれになる?】新型「ローグハイブリッド」発表! 「エルグランド」と同じ第3世代e-POWER&e-4ORCEを採用
-
コラム 2026.10.28
「フリード」の販売状況に関する記事が話題…ライバル「シエンタ」との差はどこに? 両車の“決定的な違い”とは
-
コラム 2026.10.28
【気になるウワサ】「GRスターレット」いよいよ2027年復活か。140ps級ターボ×6速MTの小型スポーツで200台後半~説
-
コラム 2026.10.27
「レヴォーグ」シリーズが8月販売でスバル首位に。SUVとストロングハイブリッドで攻める「2本柱戦略」の実力
-
コラム 2026.10.27
【なぜ「デリカD:5」を米国で?】三菱が北米未販売のミニバンを初展示! 次期デリカの海外展開につながる可能性も
ログイン
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
