| CARVIEW |
新型アウトランダーPHEVに乗った! 走りも快適性も先進性も力作、課題はクリープ!?
掲載 carview! 文:塩見 智/写真:小林 俊樹 79
日産と共有の車台で大きく広くパワフルになった
三菱自動車が得意とする電動化技術と四輪制御技術を一台に凝縮したフラッグシップの「アウトランダーPHEV」がモデルチェンジし、12月16日に発売される。発売を前に最終プロトタイプに試乗した。力強く、よく曲がり、快適な力作で、“欲しくなるPHV”に仕上がっていた。
2016年、日産自動車が三菱自動車の株式の34%を取得し、ルノー日産三菱グループが誕生した。グループが立てた戦略にのっとって、三菱「アウトランダー」と日産「エクストレイル」は車台を共有することになった。つまり来年出てくるエクストレイルはアウトランダーPHEVの兄弟車だ。ただしあちらは得意のe-POWERを採用してくるはず。
フロントマスクは三菱が「ダイナミックシールド」と呼ぶ例のデザインだ。「X」の文字を縦に割って間にグリルを挟み、両脇に独立したヘッドランプを配置する大胆な顔つきは、これまでにもデリカD:5、eKシリーズ、エクプリスクロスなどに採用されてきた。当初ギョッとさせられたこの顔も、時間がたって見慣れてきた。デザイナーもよりうまく使いこなせるようになってきたのだろう。これまででもっともしっくりきている。
全長4710mm、全幅1860mm、全高1745mm、ホイールベース2705mmと、現行型に比べ大きくなった。フロント、サイド、リアを通して水平基調のデザインが貫かれているせいか、実際以上に長く、ワイドに見え、安定感がある。サイズ拡大は室内空間拡大に活かされていて、乗り込んですぐに、あ、広いと実感する。具体的には前席左右の間隔が25mm、2列目席膝前が28mm、それぞれ拡大しているほか、トランク容量も増えた。
インパネデザインも水平基調だ。センターディスプレイをダッシュボードに埋め込むのではなく、独立したタブレットを立てかけるように配置する最近多いパターンが採用された。シート素材はグレードによって、レザー(2種類)、人工皮革、ファブリックから選べる。運転席の視界は良好で、ドライビングポジションも自然。前席シートやステアリングホイールの前後、上下の調整代が広がったため、体格を問わずだれでも好みのポジションを得られるはずだ。
2.4リッター直4エンジンをフロントに横置きし、駆動用バッテリーをアンダーフロアに敷き詰め、前後それぞれの車軸にモーターを配置するレイアウトは現行型と同じ。だが各部の性能が向上した。バッテリー容量は13.8kWhから20kWhに増大。これによりEV走行可能距離が65kmから83~87km(装着タイヤによる)に伸びた。燃費は16.4km/Lから16.2~16.6km/L(同)と横ばいだが、ガソリンタンク容量が45Lから56Lに拡大したため、クルマ全体としての航続距離は伸びた。
ただバッテリー容量拡大は、EV走行距離および燃費向上のためというよりも、電圧を300Vから350Vに高めたことと合わせて、モーター出力の向上に対応すべくバッテリー自体の出力を高めるのが狙いだ。新型はフロントモーターの最高出力が60kWから85kWへ、リアモーターのそれが70kWから100 kWへと向上した。
この記事に出てきたクルマ マイカー登録
みんなのコメント
ログインしてコメントを書く
-
2021/10/29 12:22パワートレインは現行の改良型とは言え、プラットフォーム新開発・装備充実でお値段ほぼ据え置きは驚いた。
-
ログインしてコメントを書く
-
-
2021/10/29 12:53完成度が高い。これと比べると厚化粧RAV4のダサいリアウィンカーのステアリング シフトノブ カローラと同じのハリアーがいかにぼったくってるというのが分かる。
初代、2代目はレクサスRXベースで良かったんだけどね。
ハリアーのニセ高級車メッキがボロボロ崩れていく。
ホンモノの価値ある高級車アウトランダー。-
ログインしてコメントを書く
-
-
2021/10/29 13:17アクが強いデザインですけど、最近の三菱車としてのアイデンティティーを確立しつつあるように感じます。
曲がりすぎるAWDも三菱らしくて良いのではないのでしょうか。
最近のドイツ製PHEVばりにEV走行可能距離を伸ばして来て、引き続きV2Hを装備し、お値段ほぼそのまま・・・。素晴らしいですね。
三菱車には一度も触れたことが無いので、機会があれば試乗してみたいです。-
ログインしてコメントを書く
-
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
おすすめのニュース
サイトトップへ-
スポーツ 2026.04.19
8号車トヨタが首位浮上。平川亮がフェラーリと接近戦演じる【WEC第1戦イモラ/前半レポート】
-
スポーツ 2026.04.19
【途中経過】2026年WEC第1戦イモラ 決勝3時間後
-
ニューモデル 2026.04.19
えええ、グレードで違うの!? ロッキー/ライズのガソリンとハイブリッドモデルまさかの場所で差別化
-
業界ニュース 2026.04.19
限られた空間を豊かに変える。プロが選ぶ「スペパ」インテリア5選
-
業界ニュース 2026.04.19
長期放置のチョイ古「スーパーカブ50(カブラ50)」復活メンテ 汚れたボディにエンジンは不動状態 でも屋根下保管車は程度「良」!?
-
業界ニュース 2026.04.19
因縁のライバル「ボーイング」と「エアバス」の“兄弟製品”とは? 自衛隊が“どっちも採用”なるか!? どっちがスゴいのか
-
業界ニュース 2026.04.19
58年前に米国に初上陸した最初のプロトタイプ! 希少なホンダ「CB750フォア」が脅威の価格で落札 どんなバイク? 市販型とはどこが違う?
-
業界ニュース 2026.04.19
「天然ゴム」こそタイヤの命! クルマの体温計「天然ゴム相場」が示す世界経済の未来!?【Key’s note】
-
業界ニュース 2026.04.19
スイーツも弁当もパンもドリンクも一緒に配送! よく考えるとコンビニのトラックって荷台の中はどうなってる?
-
業界ニュース 2026.04.19
【プロが教える】ホイールPCDとは?測り方や確認方法・車種別早見表まで解説
-
業界ニュース 2026.04.19
鮨の神様から次世代へ受け継ぐ職人の技と心意気「すきやばし次郎」──特集:ニッポンの鮨サーベイ
-
業界ニュース 2026.04.19
ジェットヘルメットの防風性を高める装備!! 歪みの少なさも重要!! 顔全体を覆う「コンペシールド」とは?
あわせて読みたい
サイトトップへ-
コラム 2026.4.19
ルノー新型「グランカングー」は日産「セレナ」の代わりになる? 比べて分かった“国産ミニバンにない魅力”と意外な実力
-
コラム 2026.4.19
スズキが仕掛ける“高さの三段活用”。「スペーシア」「ワゴンR」「スマイル」、3つの個性を使い分ける“賢い”選び方とは
-
コラム 2026.4.19
「クラウンが変わった」と嘆くのは、もう引退した世代だけ? 新型が狙うのは、かつての“クルマ好きの若造”たちだ
-
コラム 2026.4.19
“広さ”の誘惑か、“バランス”の理性か。スーパーハイトの元祖「タント」と黄金比を磨く「ムーヴ」の決定的な違いとは
-
コラム 2026.4.18
【今こそ乗りたい】純セダン激減の2026年。日本専用設計の「全幅1800mmのクラウン」をあえて今、中古車で選ぶ
-
コラム 2026.4.18
【徹底比較】トヨタSUV兄弟の境界線。「ヤリスクロス」と「カローラクロス」の選び方に決着をつける“必要なもの”の見極め術
-
コラム 2026.4.18
「RAV4」のような泥臭さも不要。「ハリアー」が証明した“全教科の偏差値がそれなりに高い”という最大公約数がもたらす幸福論
-
コラム 2026.4.18
【本当にACCは必要か?】スズキ「ジムニー」最新5型に乗って分かった…8年目でも売れ続ける“令和の国民車”と呼びたくなる理由
-
コラム 2026.4.18
【こんな911まだ出せるのか】ポルシェ新型「911 GT3 S/C」受注開始…9000回転NA×6MTで操れる“軽量オープンGT3”
ログイン
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
