| CARVIEW |
フィットとヤリスをサーキットで乗り比べるとどうなるのか？ 次期型フィットRSの走りも見えてきた
掲載 更新 carview! 文：山田 弘樹／写真：ホンダ技研工業 173
ずんぐりしていても素直な走りのフィット
ツインリンクもてぎ 南コースで、次期型「フィット RS」の登場を占う!? とも言える興味深い試乗会が行われた。
これはモータージャーナリストである石井昌道氏、橋本洋平氏、まるも亜希子氏の3名が主催するレーシングチーム「TOKYO NEXT SPEED」と、ホンダ技研 栃木研究所の精鋭が開発を行うレーシング・フィットの試乗会で、マシンは昨年11月に2時間の耐久レースとして開催された「ミニJOY耐」でデビューしている。
合わせて当日は、同じくモータージャーナリストである清水和夫氏の呼びかけで、トヨタからも「ヤリスのハイブリッド」や「TGR Rally Challenge仕様」が参加するなど、メーカーの垣根を越えたイベントとなった。
さてさっそくレース仕様のフィットに試乗！ と行きたいところだが、その前にまず市販車である「フィット e:HEV」と、ヤリス ハイブリッドを乗り比べることができたので、その違いについてもインプレッションしてみよう。
まずこの両者、同じBセグコンパクトに属しながらも、そのキャラクターが大きく違うと筆者は考えている。
フィットは初代から続く、ワンモーションフォルムが最大の特徴で、これを発売以来キープコンセプトしている。リアエンドをシャトル形状にエクステンションしたボディと、センタータンクレイアウトの組み合わせによって、可能な限り広くとった室内空間。それをホンダならではのシャシーセッティングで、気持ち良く走らせることがフィットのアイデンティティだ。
対するヤリスは、大胆な変化を遂げたチャレンジャーだ。
なぜなら小型車用の新規プラットフォームを基盤に、エンジンの搭載位置やドライバーの着座位置を見直しただけでなく、軽量化と共にコンパクト化をも実現したからである。
通常フルモデルチェンジを行えば、多くのモデルが市場の声を受けて、そのボディサイズを拡大させる。そしてこれを見た走り派はブーイング、というのがよくあるパターンだ。しかしヤリスはこのセオリーを打ち破り、小型車なのに小さくなったのである。これって、ものすごい英断だと筆者は思う。
もちろんその分室内空間は犠牲となっており、ヤリスは流行りの高いアイポイントや、広い後席の居住空間を得るには至っていない。しかしながら限られたスペースの中で最大限の視界確保に努め、また広さの需要に対してはヤリスクロスを用意するという離れ業で対処した。そうしてまで得たかったのは、物理の法則に則ったコンパクトカーとしての走りの良さ。つまりホンダとは、正反対のコンセプトなのだ。
こうしたキャラクターの違いは、今回のようなコースを走らせるとさらに鮮明になる。
フィット e:HEVの走りには、どっしりとした安定感がある。そこにはヤリスに比べ僅かに広いトレッドと、前述したシャシーセッティングがもたらす接地性の高さ、そしてちょっと重たい車重が関係している。
しっとりとした乗り心地と、極めて穏やかな操舵応答性からは想像が付かないほど身のこなしが自然だ。高速コーナーではロールを適度に抑え、曲がり込んだヘアピンコーナーでは最後まで操舵感を途切れさせない。
ずんぐりしたボディを、よくもこう素直に走らせるものだと、思わず感心してしまう。
みんなのコメント
ログインしてコメントを書く
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
おすすめのニュース
サイトトップへ-
業界ニュース 2026.04.15
“怪獣因縁の海域” で日米部隊が海底捜索!? 東京の目と鼻の先 いったい何が目的か？
-
スポーツ 2026.04.15
【F1ドライバーの履歴書】3年で3冠。ストロールが下位カテゴリーで残した非凡な成績
-
業界ニュース 2026.04.15
キャデラックが2L直4ターボを搭載した新型ラグジュアリースポーツセダン「CT5」を発売
-
業界ニュース 2026.04.15
5/19申込締切【ロボタクシー競争】日本企業はいかに戦うか～OEM・サプライヤー・モビリティ事業者別に読み解く戦略と勝ち筋～
-
業界ニュース 2026.04.15
約4年ぶりに復活！ ホンダ新型「ミドルSUV」インサイト登場に“賛否あり”！ 一文字ランプ＆豪華内装へ大刷新！ 国内3000台限定で甦った最新モデルとは
-
業界ニュース 2026.04.15
米国スバル「BRZ」特別仕様車に熱視線！ 鮮烈イエローの「シリーズ.イエロー」に反響！ “黄色いBRZ”に「輸入してでも欲しい」の声
-
業界ニュース 2026.04.15
【マイクロモビリティ研究所】チャンネル初の4輪特定小型原付 AINOHOT「SAGA life」試乗インプレ（動画あり）
-
業界ニュース 2026.04.15
夜間や悪天候時でも安心！ カーメイトとセンコー商事が共同開発したトラック用「後退支援システム」とは？
-
業界ニュース 2026.04.15
高騰前に狙え!! ベストはやっぱディーゼルターボ！ 7人乗りSUVのCX-8なら150台でまだまだある!!
-
業界ニュース 2026.04.15
日産自動車、2026年春夏モデルのオリジナルグッズ115点を4月23日より発売
-
業界ニュース 2026.04.15
バイオ燃料の原料になる「あまり聞いたことがない植物」商船三井らが栽培へ 食べられないから“食料と競合しない” 舞台は炭鉱跡地
-
“中古で35”の爆安「ホンダ・アコードツアラー」実際どうなのよ!? “走行20万キロ”の過走行マシン！ 格安中古車の実力をジャーナリストが本気で確かめてみた
あわせて読みたい
サイトトップへ-
コラム 2026.4.15
マツダ史上最強パワーの「CX-90」、トヨタ製ハイブリッド搭載の「CX-50」、中国専売SUV「EZ-60」の乗り味は？ 日本未導入車の“マツダらしさ”と“異なる点”
-
コラム 2026.4.15
レクサス「LM」が改良。法人用途で6人乗り人気も、個人ユーザーが増えている背景は身内「アルファード」のせい？
-
コラム 2026.4.15
“数”を追うのは「ヴェゼル」に任せた。新型「CR-V」が掲げた控えめな目標台数の向こうに見える、ホンダの冷静なマーケット分析
-
コラム 2026.4.15
「ランドクルーザーFJ」がタイで発売。「想像よりも高い」と悲鳴も「発売されたらすぐに予約する」の声…日本仕様はどうなる？
-
コラム 2026.4.14
「レヴォーグ」受注停止で今秋改良へ。「S:HEV」搭載はナシ、1.8Lグレード中心に…SUV人気に押され今後はどうなる？【販売店情報】
-
コラム 2026.4.14
効率重視の時代に“直6”と“オープン”をいつまで守れるか？ BMW「Z4」後継モデルに浮上したBEV併売という現実的な生存戦略
-
コラム 2026.4.14
トヨタ新型「ノア／ヴォクシー」買うなら今？ 改良モデルの納期判明…今契約分は国内生産、人気仕様は早期枠消滅も【販売店情報】
-
コラム 2026.4.14
もうガソリン価格は高騰しない？ 政府が石油備蓄を放出した「本当の理由」。突きつけられる「非産油国」という事実
-
コラム 2026.4.14
BMW「7シリーズ」マイナーチェンジモデルのニュルテスト初捕捉。“縦目ライト”と“全幅ディスプレイ”に変身するフラッグシップ
ログイン
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
コメントの多い記事 2026.04.15更新
関連サービス
メールマガジン
