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マイナーチェンジしたメルセデスEクラスに試乗。内外装変更やARナビ、1.5Lと2.0Lの走りは？
掲載 更新 carview! 文：編集部／写真：小林 俊樹 89
エクステリアはセダンのリアが大きな変更点
2020年10月下旬、千葉県富津市にて、新型メルセデス・ベンツ「Eクラス」に編集が試乗しましたのでレポートします。2020年9月10日、メルセデス・ベンツ日本はEクラス（セダン、クーペ、ステーションワゴン、オールテレーン）のマイナーチェンジを発表しました。Eクラスは2016年のフルモデルチェンジ以来の変更改良で、エクステリアの変更、「MBUX」のARナビの採用、安全運転支援システムのアップデートなどが実施されています。
今回試乗したのは、多くのラインアップの中でもベーシックなグレードです。
セダン E 200 スポーツ：1.5L直4ターボ184PS 769
ワゴン E 200 ステーションワゴン スポーツ：1.5L直4ターボ184PS 810
クーペ E 300 クーペ スポーツ：2.0L直4ターボ258PS 919
エクステリアでは、セダンのテールランプのデザイン刷新が大きな変更点です。これまでのアーモンドに似た楕のテールレンズが、トランクリッドまで伸びた横長の線基調なデザインに変更されました。また、E450エクスクルーシブとオールテレイン以外のラジエターグリルは下部が広がる台形に変更になっています。
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みんなのコメント
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2020/11/10 14:29４気筒1.5リッター、途上国向け大衆セダンみたいなリアスタイルで、お値段だけは相変わらずのジャパン・プレミアム、貧相なエントリーモデルでも770。
これ、もはや笑えない狂気！！
ベンツジャパン、オレオレ詐欺紛いのアプローチで富裕老人狙い撃ちかなー！？-
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2020/11/10 13:43昔の国産みたいに短期間で顔が変わり過ぎ。。。
会社でリースならまだしも個人で購入して3年で旧型なら、要らないですよね。
逆にこれだけ顔を変えてたコスト吸収出来るのなら、最近のドイツ車の車両価格は異常ということですよね。
マイナー改良代金もコミコミですか？-
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