| CARVIEW |
プリウス×インサイト、東京マラソン【後編】
掲載 更新 carview! 文：岡崎 五朗／写真：齋藤 正
プリウスの圧勝だったが…
から続く
最終セクションは築地4丁目から東京ビッグサイトまで。これまでとは打って変わって、このセクションに目立った渋滞はなく、7.2kmを20分で走りきり平均車速は21.6km/hに達した。ECONを再びオンにしたインサイトは15.8km/リッターというこの日最高の燃費を記録。プリウスに迫ったかと思われたが、プリウスはついに20km/リッターを超えてきた。真夏の渋滞した都内での実用燃費テストはプリウスの圧勝という結果となった。
というわけで、販売は絶好調、燃費も非の打ち所がないプリウス。だが、今回試乗した最廉価グレードの「L」に関して言うと、がっかりさせられた部分もあった。プリウスは、(1)タイヤサイズ (2)フロントダンパーのアッパーマウント構造 (3)電動パワーステアリングの形式 (4)遮音材の量という、走り味を左右するパーツがグレード毎に違っている。17インチタイヤ、入力分離型アッパーマウント、ブラシレスモーターを使った電動パワーステアリングが奢られる「ツーリングセレクション」のステアリングは適度に軽快かつ正確で、接地感も高い。それに対し、「L」のタイヤは細くて径も小さい185/65R15、フロントダンパーのアッパーマウントは通常タイプ、電動パワーステアリングはコストの安いブラシ付き、ボンネットフードなどのインシュレーター類を省略…というように、できるだけコストをかけない作りなのだ。
その結果、「L」のステアリングフィールは中立付近が曖昧で、掌に伝わってくるフィールも甘い。遮音材をケチっている分、アクセルを深く踏み込んだ際のエンジン透過音やロードノイズも大きめだ。街中、それも渋滞路ならさほど気にならないが、高速道路やワインディングロードを走れば「ツーリングセレクション」との違いは一目瞭然だし、通常ユースでもブラシ付きモーター採用モデルはステアリングギア比がスロー（アシスト力が弱いためステアリングギア比を低くせざるを得なかった）になっている分、駐車時や狭い四つ角などでのステアリング操作に忙しさを感じる。タイヤサイズの違いにより切れ角が違うため単純比較はできないが、参考までに書くと、両車のロックtoロックはノーマルが約3.7回転、ツーリング系が約2.8回転だ。
「ツーリングセレクション」も尖った段差でのショックの抑え込み（とくにリア側）にまだ課題を残しているが、それでも走り味にこだわるならこちらがオススメだ。セカンドベストとしては、「S」か「G」にサンルーフを装着するといいだろう。というのも、サンルーフ装着車のみに入力分離型アッパーマウントが付いてくるからだ。ハンドリングはツーリングセレクションに及ばないが、乗り心地はこの組み合わせがベストだ。
いずれにしても、アルミホイールとVSC（横滑り防止装置）、サイド＆カーテンエアバッグが標準で付いて205という驚異的な価格と、38km/リッターという驚くべきカタログ燃費を実現した、お買い得にして燃費スペシャルグレードである「L」の走り味には、正直あまり高い点数は付かない。先代と比べれば完成度はずいぶんと上がっているものの、残念ながら「生まれ変わった」という表現を使えるほどではないというのが率直な印象だ。
全国の中古車一覧 (513,240件)
みんなのコメント
ログインしてコメントを書く
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
おすすめのニュース
サイトトップへ-
業界ニュース 2026.04.03
トヨタ斬新「ランクルプラド」“公式カスタム仕様”まもなく実車公開！ ド迫力の「マットブラック顔」がイカツすぎる！ 唯一無二の「究極アウトドアギア」へと進化した“150系”！「CORDE by」ブランドの新提案とは！
-
ニューモデル 2026.04.03
新型RAV4売れまくりで早くも受注停止の噂も…2026年4月納期・購入ガイド【画像一覧】
-
業界ニュース 2026.04.03
クーペに乗らなきゃ"負け"!? 初代日産ガゼールが良かったんだよなぁ！ 昭和クーペ文化の魅力とは
-
【米国】メルセデス・ベンツ「560SEC」カスタムカー発表！ 「7.5リッターV12」＆7速MT搭載で専用ワイドボディ採用！ RENNtech「SEC V12 Widebody SLEDGEHAMMER」27年に発売へ
-
業界ニュース 2026.04.03
ウェッジの打感に不満なら“3回鍛造”製法を試してみる？ PXGの新「Stick’em」はあらゆるライから高スピンショットを打ち出せます
-
「純正の形を崩さずに高級感マシマシ」「もはや別物じゃん」 カワサキ「Z900RS」に新提案!! カーボンで魅せる『ドレミコレクション』の外装パーツに反響
-
たった30で中古「スライドドアミニバン」が買える!? ガンガン使い倒す“道具”なら「激安」でも満足!? ほぼ“原付”の予算で購入可能な「フリード」に注目してみた！
-
業界ニュース 2026.04.03
もう“なんちゃってSUV”なんて呼ばせない！タフなデザインと普段づかいを両立する「軽クロスオーバー」3選
-
スポーツ 2026.04.03
ハースF1、今年も富士スピードウェイでTPC実施。チームがSNSで発表
-
業界ニュース 2026.04.03
新型グランデ・パンダは約580!? ドイツEV補助金のリアル【みどり独乙通信】
-
業界ニュース 2026.04.03
日本に５台しかない水陸両用激レアブルドーザーが超イケてる！ しかも50年前に誕生ってマジか!!
-
業界ニュース 2026.04.03
今スズキはインドで何をしようとしているのか？【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
あわせて読みたい
サイトトップへ-
損失の衝撃】ホンダ電動化見直しで何が変わる？ 次期「ヴェゼル」は“軽のホンダ”イメージを払拭できるか" width="200"> コラム 2026.4.03
【最大2.5兆損失の衝撃】ホンダ電動化見直しで何が変わる？ 次期「ヴェゼル」は“軽のホンダ”イメージを払拭できるか
-
コラム 2026.4.03
【実際どうなの？】「ハイラックス」オーナーのリアルな評価は5点満点で総合4.6点。「デザインが最高」「小回りはきかない」…新型は26年の年央発売
-
コラム 2026.4.03
【実際どうなの？】「マツダ3（セダン）」オーナーの評価…デザイン絶賛、コスパも高得点。際立つ希少“国産セダン”の価値
-
コラム 2026.4.03
【メルセデス・ベンツの大型SUV】新型「GLS」発表。全面液晶コクピットと改良型V8採用、これぞ“現代のラグジュアリーSUV”
-
コラム 2026.4.03
「タンドラ」が国内発売！ 購入・維持に覚悟は必要も、巨大ピックアップを正規購入できるチャンス到来
-
コラム 2026.4.03
“安さが売り”の「ミライース」に詰め込まれた5速MTとターボ。300を切る価格設定の先に見えるのは、作り手の採算度外視な情熱だ
-
コラム 2026.4.03
【新型「Q3」を発売前に見られる】アウディが欧州仕様車を国内初披露。銀座・日本橋で期間限定展示…マイクロLEDライトにも注目
-
コラム 2026.4.03
【狙われるランクルが進化】トヨタ「ランドクルーザー250」ガソリン車改良。盗難対策と先進安全機能を大幅強化、丸目ライトもメーカーOP設定に
-
コラム 2026.4.03
「ハイランダー」が発売。まずは東京限定…サイズに懸念も、実用的な3列SUVとして支持を獲得できるか？
ログイン
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
コメントの多い記事 2026.04.03更新
関連サービス
メールマガジン
