HOME
ABOUT
- RESULTS
- differences
- BENEFITS
- HISTORY
- TEAM
- LOCATION
- FACILITIES
- BANKING
- MEMBERSHIPS
- APPROVALS
- LICENCES
- SUPPLIERS
- SPONSORSHIPS
- MEDIA
- PRIVACY
AUCTIONS
SHIPPING
FEES
- TS REWARDS
TOOLS
guides
FAQ
CONTACT
- CONNECT

VEHICLES
BRAND
- JAPANESE CARS
  - DAIHATSU
  - EUNOS
  - FORD
  - HONDA
  - ISUZU
  - LEXUS
  - MAZDA
  - MITSUBISHI
  - MITSUOKA
  - NISSAN
  - SUBARU
  - SUZUKI
  - TOYOTA
- GERMAN CARS
- AMERICAN CARS
- BRITISH CARS
- ITALIAN CARS
- FRENCH CARS
- SWEDISH CARS
- KOREAN CARS
TYPE
- mobility
- VENDING
- instruction
- TAXIS
- AMBULANCES
- FIRE ENGINES
- HEARSES
- LIMOUSINES
- COMMERCIAL
CLASS
FUEL
TRUCKS
minitrucks
- DAIHATSU
- HONDA
- MAZDA
- MITSUBISHI
- NISSAN
- SUBARU
- SUZUKI
- DUMP
- CRANE
- CAMPER
- REFRIGERATED
- 4WD
- NEW
BUSES
MOTORHOMES
- YAHOO!
- RAKUTEN
- DEALER

PARTS
- FREE REPORT
- PARTS CONTAINERS
- PARTS SYSTEMS
- PARTS PROTECTION
- BODY SHELLS
- DISMANTLING
- ONLINE PARTS
- NEW PARTS
- INTERIOR PARTS
- EXTERIOR PARTS
  - BONNETS
  - BUMPERS
  - GRILLES
  - FENDERS
  - DOORS
  - TRUNKS
  - SPOILERS
  - LIGHTS
  - EMBLEMS
  - CAMERAS
- ENGINES
- TRANSMISSIONS
- WHEELS & TYRES
  - WHEELS
  - TYRES
CUTS
PERFORMANCE PARTS
TRUCK PARTS
MOTORBIKE PARTS
- MOTORBIKE ENGINES
- MOTORBIKE ACCESSORIES

MOTORBIKES
MARINE
FORKLIFTS
MACHINERY
AGRICULTURAL
OTHER
COUNTRY
- AUSTRALIA
- CANADA
- KENYA
- MYANMAR
- NEW ZEALAND
- PAKISTAN
- TANZANIA
- UNITED STATES

CARVIEW

MOTORHOMES

Select Language

HTTP/2 301 content-length: 0 date: Tue, 21 Apr 2026 18:46:35 GMT vary: User-Agent location: /article/detail/735d92047cb91e596e35d9c8974068f696018b79/ content-language: ja-JP permissions-policy: unload=() x-content-type-options: nosniff x-frame-options: SAMEORIGIN x-xss-protection: 1; mode=block accept-ch: Sec-CH-UA-Full-Version-List, Sec-CH-UA-Model, Sec-CH-UA-Platform-Version, Sec-CH-UA-Arch permissions-policy: ch-ua-full-version-list=*, ch-ua-model=*, ch-ua-platform-version=*, ch-ua-arch=* cache-control: private,no-cache age: 0 HTTP/2 200 content-type: text/html;charset=UTF-8 date: Tue, 21 Apr 2026 18:46:36 GMT vary: user-agent,accept-encoding content-encoding: gzip content-language: ja-JP permissions-policy: unload=() x-content-type-options: nosniff x-frame-options: SAMEORIGIN x-xss-protection: 1; mode=block accept-ch: Sec-CH-UA-Full-Version-List, Sec-CH-UA-Model, Sec-CH-UA-Platform-Version, Sec-CH-UA-Arch permissions-policy: ch-ua-full-version-list=*, ch-ua-model=*, ch-ua-platform-version=*, ch-ua-arch=* cache-control: private,no-cache set-cookie: A=2vf6gbdkufhgb&sd=A&t=1776797195&u=1776797195&v=1; expires=Wed, 21 Apr 2027 18:46:36 GMT; domain=.yahoo.co.jp; path=/; httponly; secure set-cookie: XA=2vf6gbdkufhgb&sd=A&t=1776797195&u=1776797195&v=1; expires=Wed, 21 Apr 2027 18:46:36 GMT; domain=.yahoo.co.jp; path=/; httponly; secure; samesite=none set-cookie: B=6c8e63e6-3db2-11f1-9934-cbb08d3faf2b&v=6&u=1776797195&s=m5; expires=Fri, 21-Apr-2028 18:46:36 GMT; path=/; domain=.yahoo.co.jp; secure set-cookie: XB=6c8e63e6-3db2-11f1-9934-cbb08d3faf2b&v=6&u=1776797195&s=m5; expires=Fri, 21-Apr-2028 18:46:36 GMT; path=/; domain=.yahoo.co.jp; secure; samesite=none age: 1 BMW M3…男は優しいだけでは生きられない（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

サイト
トップへ

※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2026年2月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

320,819

件

2026.04.22時点

ログイン [新規取得]

Yahoo! JAPAN

トップ 360°ビューカタログ中古車検索新車見積り車買取ニュースオリジナル記事マイカー

総合
試乗記
スクープ
フォト
コラム
動画
ランキング

現在位置： carview! > 編集記事 > 試乗記 > BMW M3…男は優しいだけでは生きられない

現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。

JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

BMW M3…男は優しいだけでは生きられない

2009.01.14 00:00掲載 2021.12.12 16:23更新 carview! 文：小沢コージ／写真：菊池貴之

すべてみる
全26枚

男は優しいだけでは生きていけない

少々古臭いと思われるかもしれないが、私にはM3を見る度に思い出す言葉がある。「男は強くなければ生きていけない。優しくなければ生きる資格がない」。ハードボイルド作家のレイモンド・チャンドラーが小説の中に残した言葉だが、まさにその通り。極端に価値が様変わりしていく現代にあって、男には相変わらず強烈な二面性が求められている。それは強さと優しさだ。

今の超弱気国家＝日本では一見優しいだけで生きていけそうな気もするが、どっこいお金だって、クチだって、知識だってカタチを変えた立派な“強さ”であり“武器”。力がないと生きていけないことに違いはない。小沢流に翻訳すると「男は優しいだけでは生きていけない」。要するにミニバンだけでは真の男になれないのだ。

肝心のM3だが、スタイルとしてやや古典的過ぎる嫌いはあるし、使い方を間違えると大変な事になるが、分かりやすい“強さ”と“優しさ”を持っている。

強さとは言わずと知れた速さだ。エンジンは4リッターのV8・DOHCで最高出力は420ps！レブリミットは8300rpm前後!! 前後と書いたのはその時々の水温や油温で微妙に上下するからでいかにもレーシング技術が投入された剛胆かつ繊細なユニットらしい。しかもそのハイパワーをフルタイム4WDではなく、高度な制御を介するとはいえ、古典的なFR方式で路面に伝える。

一方、優しさとは一見普通（!?）に見える乗用車ライクな4ドアセダンボディのこと。車高が極端に低かったり、シートが乗りにくいフルバケットタイプになってたりすることはなく、M3クーペとは違い、これ見よがしな軽量プラスティックルーフも採用されておらず、大人5人が普通に乗れる。この古典的な組み合わせにこそM3特有のカタルシスが存在するわけで、ジェームス・ボンド的なまでの男臭い魅力を放つ。まさしく古典的な“羊の皮を被ったオオカミ”なのだ。

そして今回改めて乗ったのが、その宝石とも言うべき4リッターV8を生かしきる最新型ミッションを載せたM3の09年モデル。ボディデザインは他の3シリーズ同様、フロントとリアが若干変わっているが、独特にマッチョなデザインがゆえ08年モデルとの違いは分かりにくい。なにより今のハイエンドスポーツカーの常識とも言えるツインクラッチ式の「M DCTドライブロジック」が搭載されている。コイツがまさにM3らしい“強さ”と“優しさ”の両立に輪をかけたようなクルマで、いまどき非常に男心をそそられるものなのであった。

次のページアウトバーンという戦場で