| CARVIEW |
メルセデスが大真面目に開発するGクラスのEV！ 4モーター驚異の走りを体験
掲載 carview! 文：木村 好宏／写真：Kimura Office、ダイムラーAG 28
続々と既存モデルのピュアEVを開発するメルセデス
メルセデス・ベンツは2035年までの完全電動化を目指し、続々と新しいBEV（電気自動車）を発売している。彼らの戦略の特徴はVWのIDに見られるようにBEVに特化した完全に新しいシリーズを送り出すのとは違って、ICE（エンジンのこと）を搭載する既存シリーズをそのままBEVに置き換えようとしている点にある。すなわち「Sクラス」は「EQS」に、「Eクラス」は「EQE」にという具合だ。さらに驚いたことに2021年のミュンヘンIAAでは「Gクラス」のEVバージョン「EQG」を公開した。
＞＞メルセデス・ベンツ EQSのカタログ情報をチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ EQSのカタログ情報をチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ EQEのカタログ情報をチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ EQCのカタログ情報をチェックする
EV版はメルセデスが目指す本当のGクラスになる!?
別ページで紹介したように年間販売台数わずか4万台というカルトな存在のGクラスは、その四角いスタイルやキャラクターから見て必ずしもEVに向いているとは思われない内容をもっている。その結果、メルセデス・ベンツ社内でもGクラスのEV化を疑問視する声が少なからずあったと言われる。
それでも今回、南仏のカルカソンヌで開催されたプロトタイプ試乗に出席したメルセデスG社の社長Dr.エメリッヒ・シラーは「電動化によって誕生する未来のGクラスは私たちが目指す本当のGクラスになる！」と自信満々に語った。
見た目はGクラスそのもの
我々の前に登場したGクラスのEVバージョン（「EQG」は仮称）は、カムフラージュは施されてはいるが丸形ヘッドライト、フェンダーの上に乗っているウィンカー、そして何よりもスペアタイヤを背負った角型2ボックスボディなど、どこから見てもGクラスであることは間違いない。
スペックや詳細は明らかにされないが、ベースとなっているのは現行Gクラス（W463）でフロントにダブルウィッシュボーン、リアはドディオンアクスルと変化の無いサスペンションに22インチタイヤが装着されている。
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスのカタログ情報をチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスのユーザーと専門家のレビューをチェックする
バッテリーはラダーフレームの間に耐水、耐振、耐破損の強固なガードで包まれて搭載されている。容量は明らかにされていないが想像するに「EQS SUV」に搭載のパワートレーンを考えれば107.8kWh 程度になるだろう。
航続距離は最低でも500km程度が目標と思われ、同時に10％→80％までのチャージであれば30分程度で済む350kWの充電能力が与えられるに違いない。
4モーターで各輪を別個に制御する究極の4WDに！
そしてパワートレーンは各車輪にフランジされた4基のモーターによるが、インホイール形式ではない。2基でなく4基のモーターを採用した主な理由は制御をメカニカルに頼らず全てを電気で行うことができるためと説明された。
つまりデフロックやトルクベクトリングなどが電気で瞬時に、効率よく制御することが可能になる。それどころか車輪を反対方向に回してその場で方向転換、いや戦車のように360度回転させることも可能になる。
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスのカタログ情報をチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスのユーザーと専門家のレビューをチェックする
モーターの大トルクと緻密な制御、価格は2000超え
走り出すとこれまでのEVでは経験しなかったような格段に高いトルクで3トンに届くかも知れないボディは機敏にスタートする。しかしミューの低いラフロードでは瞬時にトルクを制御して確かなトラクションが確保される。これは急な登坂や下りでも同様でスリップは皆無、まさにミリセカンド単位による制御でスムースな運転が可能だった。
おそらく最低でも15万ユーロ（約2180）と予想されるEQG（仮称）はまだ電池容量や航続距離などの詳細は発表されていない。おそらく全ての面でICE搭載モデルよりは格段に優れている、それは車両のオン＆オフのダイナミック性能だけでなく、この種のクルマで批判されてきた環境性能でもゼロエミッションを達成している事である。
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスのカタログ情報をチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスのユーザーと専門家のレビューをチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスのグレードと価格をチェックする
＞＞メルセデス・ベンツ Gクラスの中古車相場をチェックする
この記事に出てきたクルマ マイカー登録
全国のメルセデス・ベンツ Gクラス中古車一覧 (869件)
みんなのコメント
ログインしてコメントを書く
-
-
ログインしてコメントを書く
-
-
-
ログインしてコメントを書く
-
-
2022/12/23 21:49カモフラージュする意味あるのか？
それはともかく、youtube見てると3デフロックがなかなか入らないとボタンをポチポチ押してる動画があったので、頼りにならない電磁デフロックよりも4モーター制御のほうがいいかも。
ジムニーやランクルも4モーター4WDになればいいかな。-
ログインしてコメントを書く
-
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
おすすめのニュース
サイトトップへ-
業界ニュース 2026.10.28
IAA TRANSPORTATION 2026で見つけた注目モデル 「フォルクスワーゲン キャディ マキシ スタイル eハイブリッド」
-
カー用品 2026.10.28
防風・防水で寒暖差も怖くない！RSタイチの2026秋冬ライディングギア4選｜普段使いできるパーカーから万能ストレートパンツまで
-
業界ニュース 2026.10.28
停車時に”シートが自動で下がる”最新サスペンション搭載 トライアンフ新型「タイガー1200」発表
-
業界ニュース 2026.10.28
「気づかれないくらいがちょうど良い」。織戸 学がトヨタ「プリウス」に注いだミリ単位の美学
-
スポーツ 2026.10.28
アニメ『ヤニねこ』がクラフト・バンブー・レーシングとコラボ。11月には大型イベントも予定
-
カー用品 2026.10.28
ナップスがオリジナルカーボンヘルメットを発表！ フルフェイス＆ジェットの2タイプを11月より店舗限定販売
-
スポーツ 2026.10.28
『エボキット』は3000程度か。改良版コルベットZ06 GT3.Rのテストは12月に開始へ
-
業界ニュース 2026.10.28
着陸直後の「旅客機が“制御不能でコースアウト”」 なぜ？ 航空機追跡サイトが公開の”衝撃の一部始終”
-
ニューモデル 2026.10.28
改良モデルのマセラティ・グラントゥーリズモの日本導入を記念した特別仕様車「グラントゥーリズモ トロフェオ ローンチエディション」が2台限定で発売
-
業界ニュース 2026.10.28
レクビィ、日産『キャラバン』ベース「LIV'N ワイド」など出展へ…名古屋キャンピングカーフェア2026
-
カー用品 2026.10.28
ついに【クシタニ】から電熱グローブが登場！これで冬でもライディングを楽しめる！
-
業界ニュース 2026.10.28
Enjoy Riding！初心者がHonda CB400SF E-Clutchに乗ってみた
あわせて読みたい
サイトトップへ-
コラム 2026.10.28
【予想CG】モデルライフ中盤でテコ入れ？ ホンダ「フリード」が大幅改良か。次世代ハイブリッドやADAS採用の行方
-
コラム 2026.10.28
販売台数は伸びているが…。米国の「セダン回帰」は本当？ 販売増の“ネガティブな要因”とは
-
コラム 2026.10.28
レクサス「RX」改良で走りと快適性が進化…充実装備が好評の一方、「価格アップ」や「ニュルでの熟成」に賛否？
-
コラム 2026.10.28
【新型「アウトバック」が日本復活？】国内で目撃情報が相次ぐ！ 600級も視野、サイズと価格を予想
-
コラム 2026.10.28
「日本カー・オブ・ザ・イヤー2026-2027」ノミネート車全33台を発表。11月2日に「10ベストカー」選出へ
-
コラム 2026.10.28
【次期「エクストレイル」はこれになる？】新型「ローグハイブリッド」発表！ 「エルグランド」と同じ第3世代e-POWER＆e-4ORCEを採用
-
コラム 2026.10.28
「フリード」の販売状況に関する記事が話題…ライバル「シエンタ」との差はどこに？ 両車の“決定的な違い”とは
-
コラム 2026.10.28
【気になるウワサ】「GRスターレット」いよいよ2027年復活か。140ps級ターボ×6速MTの小型スポーツで200台後半～説
-
コラム 2026.10.27
「レヴォーグ」シリーズが8月販売でスバル首位に。SUVとストロングハイブリッドで攻める「2本柱戦略」の実力
ログイン
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
コメントの多い記事 2026.10.28更新
関連サービス
メールマガジン
