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カブリオレより安い!ロードスターに先行試乗
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office
カブリオレより安い!ロードスターに先行試乗
■プレミアムを支える5本の柱 [1/4]
かつてミニ(クラシック)はカルトなクルマであった。しかしBMWは2001年にこのブランドを引き継いでから現在までに、このミニをプレミアムな商品と変化させたのである。
一体どのように?
私の持論ではプレミアムを支えるには5本の柱が必要である。
それらは伝統、ハイテック、モータースポーツ、そして品質とデザインである。これまでのミニには欠けていたこうした要素をBMWは全てを実現させたのである。
伝統は1967年にモンテカルロ・ラリーに優勝したれカリスマ・ラリードライバーのラウノ・アールトーネンを起用した。ハイテックはドイツでも先鞭を切った電気自動車ミニEで、モータースポーツはミニ・ワンメイクスの他に昨シーズンからWRCに参戦、さらに品質はオックスフォード工場における徹底した生産品質管理で解決、そしてデザインは伝統的アイコンを生かしながら現代にも通用するカタチを確立した。
そしてさらにクラシック・ミニにはなかったバリエーションでそのデザインの多様性を展開している。そしてそれはまた個性化という点でさらなるプレミアム度を増しているのである。
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