| CARVIEW |
11年ぶりの復活。MX-30ロータリーEVはBEVとPHEVの良いとこ取り、マニア垂涎の特別仕様車も
掲載 更新 carview! 文：編集部／写真：マツダ 51
ロータリーエンジンを搭載したMX-30 R-EVが予約開始
9月14日、マツダはロータリーエンジンを発電機として搭載した「MX-30 ロータリーEV（以下：MX-30 R-EV）」の予約を開始した。発売は11月を予定している。
「MX-30」は、「わたしらしく生きる」をコンセプトにマツダの電動化を牽引するモデルとして、これまでマイルドハイブリッド仕様とバッテリーEV仕様（BEV）を国内に導入していたが、今回追加されたMX-30 R-EVは、モーター駆動のみで走行しながらもBEVとしての使い方を拡張したシリーズ式プラグインハイブリッドモデル（PHEV）となる。
＞＞MX-30ってどんな車？ 価格やスペックはこちら
＞＞MX-30 EVってどんな車？ 価格やスペックはこちら
ロータリーの省スペース性を活かしたパッケージ
前回の量産終了から11年ぶりに復活したロータリーエンジンは、完全新設計となる1ローターの「8C型」。省スペース性を活かし、ロータリーエンジンとジェネレーター、125kWの駆動用モーターを同軸上に配置することで、室内空間を犠牲にすることなくMX-30のコンパクトなモータールームへの搭載を可能にした。
搭載されるバッテリーの容量は17.8kWhで、EVとしての航続距離は日常使いに十分な107km。燃料タンクの容量は50Lで、ハイブリッド燃料消費率は15.4km/lなのでトータル700～800kmほど走行が可能となる。
先行して発表された欧州市場では、（PHEVにしては）BEVだけの航続距離が長く“新しいソリューション”として評価されているといい、開発を担当したMX-30主査の上藤和佳子さんは「BEVを買いたいけど航続距離がネックと考えているユーザーにピッタリのクルマ」と話す。
さらに、普通充電と急速充電の両方に対応したほか、荷室には1500W、フロントコンソールには走行中にも使用可能な150WのAC電源を備え、V2Hにも対応するなど、給電機能も充実させることでユーザーの多様な使い方にも対応する。
＞＞MX-30のユーザーレビュー・専門家の評価はこちら
＞＞MX-30 EVのユーザーレビュー・専門家の評価はこちら
専用キーがマニアックすぎる「エディションR」
今回の発売に合わせ、ロータリーエンジンの復活を象徴する「Return（リターン）」の頭文字を冠した特別仕様車「エディションR」も設定された。
全体を黒基調としながら、ルーフサイドはマツダ初の「R360クーペ」のルーフ色を復刻した「マローンルージュメタリック」を差し色として採用し、フロアマットやヘッドレストにローター形状を模したバッジやエンボス加工を施すなど、チーフデザイナー松田陽一氏の言葉を借りれば、「ロータリーの登場を祝う演出」が随所に散りばめられている。
なお、エディションR専用キーシェル（キー表面のパネル）の曲線はローター局面と同じ形状を採用しており、キーシェル両端の段差の幅はローターアペックスと同じ2.6mmだとか。ローターのCADデータから作り出されており、オーナーは普段触ることのできないローターを手の中で感じることができるという、マニアックながらファン垂涎の演出が施されている。
なお松田氏によると、エディションRはファーストエディション的な位置付けだそうで、現在のところ販売期間などは決まっていないが、初期の限定モデルになるとのことだ。
＞＞MX-30のグレード一覧はこちら
＞＞MX-30 EVのグレード一覧はこちら
価格は423万5000から
MX-30 R-EVの価格は、ベースモデルが423万5000～、前述のエディションRは491万7000となっている。残価設定型クレジットプラン「マツダスカイプラン」の残価率はエンジン車と同等の設定としたほか、今後は長時間モニター試乗なども用意されるという。
全国のマツダ MX-30中古車一覧 (154件)
みんなのコメント
ログインしてコメントを書く
-
2023/9/14 15:21元RX-7乗りからすると「ロータリーエンジン復活！」と言っても「コレじゃない」感しか無い…
しかも、RX-8で散々賛否のあった観音開きドアを採用したMX-30に載せるとは…
せめてベース車はCX-30やマツダ3でしょう。
スカイアクティブXと言い、マツダはどこに向かっているのでしょうね。-
ログインしてコメントを書く
-
-
-
ログインしてコメントを書く
-
-
2023/9/15 01:55MX-30はデザインの煮詰めが甘いよな、なんかモッサリしてて変なんだよね、
ロータリーモデルやEVは価格が上がる分HVモデルと外観で差別化（高級又スポーツ）して欲しかった。
観音ドアはターゲット層が何処か良く分からん、-
ログインしてコメントを書く
-
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
おすすめのニュース
サイトトップへ-
業界ニュース 2026.10.28
千葉を「超早朝」に発車する高速バス東京駅行きが新設！ 出発から到着まで“夜明け前!?”
-
業界ニュース 2026.10.28
経産省と財務省、中国製・台湾製ニッケル系ステンレス冷延鋼板に不当廉売関税 政府が閣議決定 最大42.1％
-
ニューモデル 2026.10.28
新しいフルハイブリッドシステムを搭載したルノー・キャプチャー エスプリ アルピーヌが日本上陸
-
カー用品 2026.10.28
受注締め切りは10月末まで！【クシタニ×アルパインスターズ】の限定レーシングブーツを買うなら急げ！
-
ニューモデル 2026.10.28
モードチェンジでアクセルレスポンスが激変!? 新型リーフNISMOは専用チューンで「電動スポーツ」に大化け！
-
スポーツ 2026.10.28
わずかな迷いが起因となった表彰台目前でのペナルティ。2連戦もてぎへの大きな懸念【トムス吉武エンジニア／レースの分岐点】
-
業界ニュース 2026.10.28
パガーニならではの軽量ハイパーカー「ユートピア ロードスター」 864馬力のパワーとクーペと同じ車重（1,280kg）が実現した理由
-
業界ニュース 2026.10.28
ルノー、次世代車は「控えめな」デザイン採用 新CEO就任で方向転換 ブランド全体で統一感のある外観へ
-
業界ニュース 2026.10.28
アクアラインで成功したETC時間帯別料金「神奈川でも導入」へ！ 「混むとき高く」で猛烈渋滞の緩和なるか？
-
業界ニュース 2026.10.28
Desner新型軽四輪「T30」イタリアで公開 エアコン完備の2人乗りモデル登場
-
ニューモデル 2026.10.28
新型マセラティ・グラントゥーリズモ日本導入記念、『ローンチエディション』発売 特別な白を纏った2台だけの限定車
-
業界ニュース 2026.10.28
日産がオーストラリア・メルボルンに海外初の『ニスモパフォーマンスセンター』開設 世界にパーツやレストア技術などを提供
あわせて読みたい
サイトトップへ-
コラム 2026.10.28
「フリード」の販売状況に関する記事が話題…ライバル「シエンタ」との差はどこに？ 両車の“決定的な違い”とは
-
コラム 2026.10.28
【気になるウワサ】「GRスターレット」いよいよ2027年復活か。140ps級ターボ×6速MTの小型スポーツで200台後半～説
-
コラム 2026.10.27
「レヴォーグ」シリーズが8月販売でスバル首位に。SUVとストロングハイブリッドで攻める「2本柱戦略」の実力
-
コラム 2026.10.27
【なぜ「デリカD:5」を米国で？】三菱が北米未販売のミニバンを初展示！ 次期デリカの海外展開につながる可能性も
-
コラム 2026.10.27
【トヨタ「クラウンエステート」が約70安くなる？】年末の改良で「G」追加か！ 本革シートやベンチレーションは省かれる？
-
コラム 2026.10.27
【人気衰えず】トヨタ「ライズ」11月24日改良へ。発売7年でも“顔はそのまま”…安全装備を強化、価格は約5アップか
-
コラム 2026.10.27
【なぜ日本はFFのみ？】新型ジープ「コンパス」は520から。全幅1.9m超の巨体にリッター19km台
-
コラム 2026.10.27
【実際どうなの？】「ワゴンR」オーナーのリアル評価…「カスタムZ」への一本化は正解？ ヒンジドア×MTを残した“独自価値”
-
コラム 2026.10.27
【12月公開】次期型「スカイライン」は400ps超えのV6ターボでMT復活か。現行プラットフォーム流用の現実味
ログイン
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
関連サービス
メールマガジン
