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ワゴンR 改良。S-エネチャージで軽ワゴンNo.1燃費
掲載 更新 carview! 写真：中野 英幸
軽ワゴンNo.1の低燃費32.4km/L
ハスラーがスマッシュヒットを飛ばしているスズキが、元祖KカーキングのワゴンRに一部改良を施した。今回の改良では、エネチャージの進化版たる「S-エネチャージ」を搭載し、従来の30.0km/Lから軽ワゴンNo.1の32.4km/L（※）へと燃費を向上させている。※軽ワゴン＝全高1550mm以上の軽自動車・JC08モード燃費・スズキ調べ
S-エネチャージ採用で静粛性＆燃費向上
S-エネチャージは、エネチャージで培った技術をベースに、モーター機能付き発電機＝ISGと専用のリチウムイオンバッテリーを組み合わせた低燃費化技術。従来のオルタネータ―に替わるISGには、発電機としての機能に加え、エンジンの再始動や加速時のモーターアシスト機能が備わる。
ISGの大きな効果は、ベルトを介したエンジン再始動による静粛性アップと、最大6秒間のモーターアシスト（15～85km/hの範囲）による効率アップだ。また、アルトエコと同じR06A型エンジンの最適化や、頻度を増やしたアイドリングストップ機能なども、燃費向上に寄与している。ブレーキペダルにはブレーキ量を検出するストロークセンサーを採用し、アイドリングストップ中の意図しないエンジン再始動を抑制する。
昼も夜も存在感アップ
改良に合わせて外観もブラッシュアップし、ヘッドランプとフロントグリルに連続性を持たせ、よりワイドで力強い顔つきにするとともに、S-エネチャージ搭載車、標準車、スティングレーそれぞれの個性を際立たせるデザインとした。
今回のキモであるS-エネチャージ搭載車には、フロントのメッキグリル両端に青く輝くLEDイルミネーションランプを採用して、先進感をアピール。ヘッドランプとリアコンビネーションランプにはブルー加飾を施した。さらに細スポークの14インチアルミホイールによって、軽快に走るイメージを演出している。
軽自動車初の後退時左右確認サポート機能
近年の軽自動車は質感の向上とともに、安全装備の充実ぶりも目覚ましい。ワゴンRでは今回の改良に合わせて、スティングレーのスマートフォン連携ナビゲーション装着車に、後退時左右確認サポート機能ならびに自動俯瞰機能付きのバックアイカメラをメーカーオプションで設定した（軽自動車初・スズキ調べ）。
また、一部グレードを除いて運転席シートヒーターを標準装備とし、助手席シートヒーターもOP設定。「スティングレー T」にはスズキの軽自動車として初めて、クルーズコントロールシステムを採用している。
価格は、ワゴンRの「FZ（S-エネチャージ搭載）」が137万2680、「FX（エネチャージ搭載）」が114万4800、「FA」が107万8920。ワゴンR スティングレーの「X（S-エネチャージ搭載）」が146万1240、「T（エネチャージ搭載））が159万5160。※いずれもFF・CVT車の価格
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