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SHARE【マイチェンなのに中身は別物?】レクサス新型「NX」大幅進化! 新2.0Lハイブリッドも登場、PHEVはEV航続140km超へ
掲載 carview! 文:編集部 53
ハイブリッドを一新、PHEVはEV航続140km超へ
レクサスが9月1日に世界初公開した新型「NX」は、マイナーチェンジという位置づけながら、改良の範囲はかなり大掛かりとなっている。
ハイブリッドシステムを一新したほか、ボディ剛性やシャシー、プラグインハイブリッド車(PHEV)のバッテリーにまで手を入れ、内外装も刷新した。販売開始は2026年末以降と発表されている。
今回の改良で最大の注目ポイントは、新世代のハイブリッドシステムを採用し、電動化技術を大きく刷新した点だ。具体的には、トランスアクスル、モーター、PCU(パワーコントロールユニット)を一体化した「e-Axle」を新たに搭載した。
さらに、インバーターにはSiC(シリコンカーバイド)を採用し、電動システムの効率化を図った。SiCは、従来のシリコンに比べて電力損失を抑えられる特性を持つ次世代の半導体材料で、電動システムの効率向上に貢献する。
E-Four(4WD)も制御を見直した。これまでは発進時や滑りやすい路面などで後輪モーターを駆動していたが、新型では直進時にも後輪モーターを駆動する常時AWDへと進化した。4輪をより積極的に使うことで、走行時の安定感を高めるとともに、より質感の高い走りを実現している。
PHEVの「NX450h+」も大幅に進化した。新開発のバッテリーは、電池出力を8%、容量を30%向上させた。さらに、今回からDC急速充電にも対応した。
また、バッテリーセルを横向きに配置することで搭載位置を下げ、低重心化も実現した。日本仕様のEV航続距離は、WLTCモードで140km超という開発中の暫定値が示されている。従来以上に、「電気だけで走れるSUV」としての実用性が高まった。
(次のページに続く)
#新型NX #改良型NX #NXマイナーチェンジ #レクサス #PHEV
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2026/10/09 12:04手頃なサイズ感と値段の割に全体的な質感も良かったからかなり売れた前期型だと思うけど、
廉価グレードのガソリン250がなくなり、ガソリンターボの350も無くなった。
おまけに今回のMCで更に80くらい値上がりすると言われている。
こうなってくると前期型の様には売れないだろうな。
レクサス自身がオーナー数を絞る方に舵取りし出したのかもしれない。-
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