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SHARE【BEV戦略は撤回】ボルボの頂点「XC90」が末期でも大幅改良の背景。BEVより注目度も高そう
掲載 carview! 文:編集部/写真:ボルボ・カー・ジャパン 16
登場10年を感じさせない内外装の大幅アップデート
2月13日、大幅アップデートを受けたボルボの7人乗りSUV「XC90」が発売されました。
2世代目となる現行型XC90は2015年に登場した長寿モデルですが、モデル末期になっても販売台数はそれほど落ち込まず、新たな旗艦モデルとなるBEV版の「EX90」(日本未発売)が発売されても販売は堅調で、2025年前半に世界累計販売台数が100万台を超えると確実視されています。
今回のアップデートでは内外装デザインが一気にモダナイズされました。主な変更点は下記のような感じに。
<外装>
・フロントフェイスを一新。
・斜線が重なり合う新パターンのグリルを採用。
・マトリクスLEDのトールハンマー型ヘッドライトを採用。
・新デザインのエンジンフードを採用。
・新色マルベリーレッドを追加。
<内装>
・ダッシュボードは直線的なデザインに一新。
・リサイクル生地とウッドを組み合わせた新デザインに。
・センターディスプレイは12.1インチに大型化&高解像度化(従来は9インチ)。
・マップ・メディア・電話などよく使うアプリをホーム画面に表示。
・プラグインハイブリッドモデルはホーム画面からドライブモードを選択可能に。
・センターコンソールは収納スペース拡大やカップホルダーを追加した新デザインに。
・シート表皮はナッパレザーに加え、2種のリサイクル素材が選択可能に。
・新デザインのB&O製オーディオ(19スピーカー&1410W)をOP設定。
・OTA(無線)アップデートに対応。
<性能>
・マイルドハイブリッドの「B5」はミラーサイクルエンジン化で燃費が5.3%向上。
・B5のサスペンションのダンパーが新しくなり、乗り心地が向上。
・B5もT8も遮音材が追加され、風切り音やロードノイズを低減。
一方、プラグインハイブリッドの「T8」のパワートレーン周りや、両グレードのプラットフォームなどに大きな変更はないとのこと。
新しいXC90の実車の第一印象はなかなか上手にアップデートされた、というイメージ。外装で大きく変わったのは最新BEVの「EX90」風に刷新されたフロント周りですが、サイドやリアも含めて古さを感じさせないのは、北欧デザインの貫禄といったところでしょうか。
また、大型センター画面を中心に、すっきりと整理されたインパネ周りの造形も十分にモダン。改良前モデルでは古さを感じさせたセンターディスプレイや空調吹き出し口、ATセレクターの雰囲気などが一新されています。
(次のページはXC90の価格やボルボの戦略変更について)
|あわせて読みたい|
>>【ボルボが路線変更】で「XC90」が最新版に。EVの「EX90」よりコッチでしょ
>>ボルボの頂点SUV「EX90」は0-100=5秒、約1500のデザイナーズEV
全国のボルボ XC90中古車一覧 (370件)
みんなのコメント
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2025/2/14 09:55調子に乗ってどんどん値上げした結果、いまじゃほとんど話題にもならなくなった
5、6年前にデザイン刷新した時のお得感があった時期から落ちぶれるのが早かったなぁ-
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