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26高はお得？ 俊足の電動シティレーサー 日産 ノート オーラ ニスモに試乗
掲載 更新 carview! 文：編集部／写真：篠原 晃一 123
オーラの出力特性やサスペンション、空力を専用チューニング
2021年8月初旬、神奈川県横須賀市の日産自動車のテストコースで、新型「ノート オーラ ニスモ」に編集が試乗しましたので、レポートします。
今回発表されたノート オーラ ニスモは、2021年6月15日に発売された「ノート オーラ」ベースのスポーツモデルで、グレード構成はFFモデルのみのモノグレード、価格はノート オーラの約26高の286万9900となっています。オプションのプロパイロット（日産コネクトナビパッケージが約35）やレカロシート（約40）を選ぶと300を超える価格になります。
ノート オーラ ニスモの商品企画のコンセプトは、ノート オーラをベースにニスモ流にデザイン、ハンドリング、加速感を新開発した、「俊足の電動シティレーサー」。パワートレーンと最高出力はノート オーラと共通ですが、シリーズハイブリッドであるe-POWERの出力特性をスポーティにチューニングし、ハードなサスペンション構成やエアロダイナミクスを向上させたコンパクトスポーツモデルです。
エクステリアは、車体下部に配されたレッドアクセントでニスモらしさが表現されています。ノート オーラベースのワイドフェンダーと前後のディフューザーなどで全長は80mm伸び、20mmローダウンされた車体は、どっしりとした雰囲気を感じます。ニスモのレースシーンからフィードバックされたエアロパーツを装備するノート オーラ ニスモは、空気抵抗係数はノート オーラのCd 0.31と変わりませんが、揚力係数はCl 0.11からCl -0.03となり、ダウンフォースによる中高速域での安定した走りが期待できます。
乗り込むと、ニスモ専用のデジタル化された赤いメーターグラフィックが走りを予感させます。オプションのニスモ専用レカロシートに座り、ショルダー部のホールドを強く感じながら、スポーツカーをドライブする時のワクワク感覚でスタートボタンを押すと、エンジンは静かに始動し…数秒後に停止。e-POWERであることを忘れてしまうスポーティな雰囲気のコックピットです。
＞＞＞試乗チェック動画をチェック
＞＞＞開発者インタビュー動画をチェック
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みんなのコメント
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2021/8/17 14:02かっこいい！
ホンダが捨てたグリルというと叱られるけど
個人的には好きなデザインだ。
ヴェゼルで捨てられた２階建てのセンターコンソールもあるのかな？
操作系も未来っぽいデザイン。
パワーは町乗り 130ps なら十分だし、価格もお手頃。
少なくとも気になる存在だ。今後の情報に注目したい。-
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