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SHARE「プレリュード」発売から1年。レビューでは「デザイン/燃費」が4.7点で、600超も納得? ホンダが示した電動化時代の「操る喜び」の評価とは
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 221
「プレリュード」オーナーのリアルな評価
ホンダ「プレリュード」は、1978年に初代が登場した2ドアのスペシャリティカーです。
現行モデルは2025年9月に発売された6代目で、5代目の販売終了から24年ぶりに復活し、電動化時代のスペシャリティスポーツとして開発されました。
低くシャープなフロントノーズやなめらかなボディラインに、低くワイドなスタンスを組み合わせ、伸びやかなクーペスタイルに仕上げられています。
ボディサイズは、全長4520mm×全幅1880mm×全高1355mmです。
インテリアは、運転席にホールド性を重視したシート、助手席に身体を包み込むような形状のシートを採用したほか、Dシェイプステアリングや専用メーターを採用し、ドライバーが運転に集中しやすい空間に仕上げられています。
さらに、仮想の8段変速によって有段変速機のような駆動レスポンスやシフトフィールを演出するパワーユニット制御技術「ホンダS+シフト」をホンダ車で初めて搭載しました。
パワートレインは、2.0L直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせた2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を採用しており、駆動方式はFFのみ、燃費は23.6km/Lです。(※WLTCモード)
2026年8月には標準モデル(617万9800)にくわえて特別仕様車「2027リミテッドエディション」(630万6300)が設定されました。
ホンダによると、発売約1か月後の2025年10月6日時点で累計受注台数は約2400台に達し、月間販売計画300台の約8倍を記録しました。
では、登場から約1年が経過した現行プレリュードは、ユーザーからどのように評価されているのでしょうか。
(次のページに続く)
#プレリュード #ホンダ #eHEV #ホンダSプラスシフト #ハイブリッド
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