【2万2700台のデータ分析】EV電池の劣化は平均年2.3％。10年20万km保証の「bZ4X」や最大702km走る「リーフ」から探る選び方

もはや異端のハイブリッド 日産はなぜe-POWER一本打法に？ 進化版は“最大の弱点”を覆したか

「リーフvs bZ4X」どっちが買い!? 大改良のトヨタが日産に猛追!! 航続距離700km超の国産EV対決が激アツ

「軽自動車に300は高すぎる？」三菱デリカミニを家族4人で1カ月使ってわかった、その価格に納得できる理由

今ならむしろ売れそうなサイズ感!?　パジェロイオの中古100前後が射程圏内ってマジか

「デリカミニ」買うなら4WDターボが正解!? 先代の中古車が安い!? 上級グレードがおすすめな理由

最大6年の地図更新!! やっぱカロッツェリアは頼りになる！ 新型「楽ナビ」はずらりと13機種！

4年乗ったeKクロスEVはいくらで売れた!?　「EVはリセールが悪い」のか実際に確かめた！

新型「ハイラックス」が想像以上にスゴい!! 乗り心地が劇的進化でトライトンに肉薄！ 王者対決の結末とは

インテグラの日本価格は4桁近くに!?　しかも限定250台ゆえ争奪戦必須の予感しかない

数をケチって大損？　新車購入時に「延長保証」を絶対につけるべき本当の理由

なぜEVは「中古車市場」で敬遠されてきたのか？ 50万台超の調査が示す変化！ 「残クレ」と中古車流通を動かす電池評価の新局面とは

新型デリカミニでどこまで低燃費を狙える!?　最も不利な四駆ターボでガチ検証したら驚きの結果が！

インプレッサスポーツって燃費はどれほど？ 新旧モデルを比べてみた

大型のディーゼル車にも対応!! 充電不要でバッテリー上がりを救うジャンプスターターが驚愕モノ

ワンボックスカーで走りが楽しいなんて!? キアの電動バン「PV5」は仕事にも遊びにも使える！ 乗って分かった“唯一無二”の魅力とは

モードチェンジでアクセルレスポンスが激変!?　新型リーフNISMOは専用チューンで「電動スポーツ」に大化け！

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トヨタ「ルーミー」次期型はハイブリッドに？ 気になる燃費と価格、全面刷新の可能性を考察

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8月の販売は50台以下…「アリア」購入者のリアルな声。「デザイン」や「走行性能」が好評も、「価格」や「電費」への本音とは

日産が“3列コンパクトミニバン市場”についに参入？「シエンタ・フリード対抗」登場に現実味…新型「ノート」の派生モデル説

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