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SHARE本当にスポーツタイヤ!? グッドイヤーの新作「アシンメトリック6」は静かで軽い“摩訶不思議”な万能選手だった
掲載 carview! 文:編集部 5
“摩訶不思議”なスポーツタイヤ
ーー通算368勝。
これはグッドイヤーがF1であげた勝利数であり、最多勝記録である。
日本グッドイヤーは3月1日、「EAGLE F1 ASYMMETRIC 6(以下、アシンメトリック6)」を発売した。F1の名が示す通り、同社きってのスポーツタイヤシリーズの新作である。
日本では、F1といったモータースポーツのイメージよりもオールシーズンタイヤを市場に広めた先駆者のイメージが強いグッドイヤーだが、近年はWECの「LMP2クラス」や「LMGT3」クラスにタイヤを供給するなど、モータースポーツの現場へと回帰しつつある。2024年のル・マン24時間レースでは、計39台の車両に約7250本(!)ものタイヤを供給したそうだ。
そんな同社のスポーツタイヤは、最上級でサーキット走行も視野に入れた「EAGLE F1 SUPERSPORT」を筆頭に、エントリースポーツの「EAGLE F1 SPORT」、ヤリスカップといったワンメイクレースにも採用される「EAGLE RS SPORT S-SPEC」がラインアップされるが、今回登場したアシンメトリック6は、運動性能や快適性を高次元でバランスさせた“いいとこ取り”のスポーツタイヤ。
そんなアシンメトリック6の実力を、一般道とテストコースでドライからウエットまで幅広くチェックした。初めに結論を言うと、スポーツタイヤとは思えない(良い意味で)“摩訶不思議なタイヤ”であった。
(次ページに続く)
みんなのコメント
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2024/6/27 11:02クルマもタイヤもアメリカ製は昔から日本ではマイナーですよね。
グッドイヤーなんてミシュランやブリヂストンとシェアを争う世界的企業なのに。-
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