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SHARE【まさかの1000級に?】新型「シビック タイプR HRC仕様」の衝撃。受注停止の裏で進む大幅改良とニュル最速への再挑戦
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 151
マイチェンの方向性は「HRCコンセプト」にアリ
2022年の鮮烈なデビューから3年半が経過した現在、ホンダ「シビックタイプR」(FL5型)を取り巻く環境は平坦ではありません。
深刻なバックオーダーを抱えるなか、メーカー公式サイト上ではベースモデル(499万7300)の受注が停止。現在は事実上「レーシングブラックパッケージ」(617万9800)のみの受注案内という変則的な販売体制が続いています。
こうした状況のなかで、次なる一手として浮上しているのが、モデルライフ最大級となる大幅改良(ビッグマイナーチェンジ)の計画です。
その方向性を占うのが、東京オートサロン2026で公開された「シビックタイプR HRCコンセプト」といえるでしょう。
市販化を見据えて開発中とされる同モデルは、バンパーインテークの新設計や、走行風を緻密に制御するエアガイドの装備など、空力性能の徹底的な強化が図られていました。
シャシー面においても、ハンドリング性能をさらに研ぎ澄ますアップグレードが示唆されています。
今回の改良がこの世代の最終章となる可能性を見据え、ホンダは現行モデルが持つニュルブルクリンクFF最速ラップ(7分44秒881)の更新も視野に入れているとみられます。
(次のページに続く)
#シビックタイプR #ホンダ #HRC #マイナーチェンジ #価格予想
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2026/4/02 12:45昨年の終わりにレーシングブラックパッケージが納車され、すぐにこのHRCがでてきたので「あーあ、やっちゃったかな」と思ったりしたけど、そこまで高いと諦めはつくな。
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