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SHARE【操作性がさらに向上】トヨタ「GR86」が一部改良を実施。独自のスロットル制御とシフト改善で変わった走りの味付け
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 18
スロットル制御の見直しで足先の繊細な操作に対応
トヨタは8月6日、「GR86」の一部改良モデルを発表しました。2021年に登場したGR86はこれまでも継続的に改良が重ねられてきましたが、今回は走行フィーリングに関わる複数の部分に手が加えられています。熟成が進みつつあるGR86の進化を今一度見てみましょう。
スバル「BRZ」を兄弟車に持つGR86。登場当初から両車ではスロットル特性の違いが指摘され、GR86はアクセル操作に対してより早くスロットルが開く傾向があると評されてきました。
こうした点も踏まえ、GR86ではこれまでスロットル制御の見直しが繰り返されてきましたが、今回の改良でも制御をさらに変更。これまで以上に繊細な加速コントロールが可能となりました。
また、電動パワーステアリングの制御も見直され、より正確な操作とライントレースができるようチューニングされています。
これに加え、MT仕様ではシフトインターロックの面取りを約0.5mm拡大し、5速から4速へシフトダウンする際の操作性を向上させました。
(次のページに続く)
#トヨタ #GR86 #スポーツカー #アイサイト #モータースポーツ
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2026/9/05 16:26乗り比べることがないユーザー、ましてやプロや専門家でもない我々が、以前はあーだコレはこーだとか言うのは、一貫性がなく主観が入りまくりになると思います。
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