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SHARE大画面の使い勝手は疑問でも…ライバルより安い新型「CX-5」は3代目「プレマシー」的なしなやかな走りに回帰した
掲載 carview! 文:工藤 貴宏 86
新型CX-5が捨てたドイツ車風味の“重たいハンドル”
今年登場した新型車のなかでも、なにかと話題になっているのがマツダ「CX-5」です。
その理由は、「(従来型では人気パワートレインだった)ディーゼルがない」「後席と荷室が広くて実用的」「センターディスプレイは大きいけれど、インターフェイスとしての使い勝手は疑問」「ライバルよりも安い」など、いろいろありますが、運転好きの間では、「マツダらしくない乗り味」という点も論争のネタになっているようですね。
たしかに、このところ送り出されたマツダの新型車と比べると、新型CX-5の乗り味はかなり違います。率直にいえば、このところのマツダの新型車の乗り味は硬かった。大きな話題となった「CX-60」やそれに続く「CX-80」だけでなく、「マツダ3」や先代CX-5だってデビュー時の乗り味は硬めでした。
具体的にいえば、俊敏でハンドル操作に対する応答性に優れたハンドリングを備える一方で、乗り心地にはゴツゴツした感触が拭いきれなかったんですよね。ハンドルの操舵力なども重めの設定でした。
(次のページに続く)
#マツダ #CX5 #ロードスター #SUV #試乗
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