【アフィーラ開発中止】ソニー×ホンダのBEV事業に急ブレーキ。“未来のEV”はなぜ白紙になったのか

ソニー・ホンダ　開発・発売中止の決断 ソニーは新たなパートナーを探すのか?!

Honda 0シリーズ中止の余波が直撃！　AFEELA全滅でソニーホンダはどうなる

ソニーホンダ「アフィーラ」白紙へ!!!　「EV全振り」はやっぱり無理筋だった　パンチのないEV戦略をどうするのか

ソニー・ホンダ合弁開発の新型EV「アフィーラ」が発売中止に！ 事業方針を抜本的に見直しへ

ソニーホンダ、EV「アフィーラ」の開発・発売を中止　予約金は全額返金

ソニー・ホンダ「新世代EV」の開発を中止！ 出たばかりの車種も“お蔵入り” 2社の連携はどうなる？

ソニー・ホンダが『アフィーラ1』を含む2車種の開発と発売中止を決定。事業方針の見直しで

ソニー・ホンダ モビリティが電気自動車「アフィーラ」シリーズの開発と販売を中止

ホンダ、ソニーとの協業EV「アフィーラ」の開発・販売も断念［新聞ウォッチ］

ソニー・ホンダモビリティ、AFEELA 1など全モデル開発中止…ホンダのEV戦略見直しで

【ホンダEV戦略の見直しが影響】ソニー・ホンダがEV『アフィーラ』シリーズの開発、発売を中止　米国で予約者に返金開始

ホンダ「０」だけじゃなくてアキュラRSXも開発中止って残念すぎるだろ！　ところでアキュラにとってビッグネームの「RSX」ってどんなクルマ？

ソニー・ホンダEV『アフィーラ』は、なぜ開発中止に至ったのか　北米市場のEV逆風と車内エンタメへの過剰な意識

「ソニーとホンダ」夢のタッグで生まれるハズだったクルマ「アフィーラ」計画は消滅！　ただしもし売られていても成功できたか……は疑問符ってナゼ？

ええっ!? 「ソニー・ホンダEV」アフィーラ “意欲的な展示”のさなかに「開発中止！」 急転直下すぎる方針転換

衝撃のEVプロジェクト中止を発表したホンダ！　涙にくれるファンの前に「Honda0 α」実走開始のニュースが飛び込んできた

メルセデスAMG、開発中の次世代GT3カーを発表。ベースとなる市販モデルも同時公開

時代に逆行!? ベントレーがEV開発を加速、新型SUVが雪上ドリフト

【夢のEVが消えた】ホンダ「ゼロシリーズ」開発中止へ…アキュラ「RSX」も止まった“現実路線”への急旋回

トランプ関税の影響が日本の減税を招く皮肉。2026年自動車税制改正に透けて見える「アメリカのくしゃみ」の正体。

【どうなるメルセデス】壮大な電動化計画の頓挫がもたらした福音？ 存続が決まった「Aクラス」に見える高級ブランドの苦悩と本音

海外名「eアウトバック」が物語る、トレイルシーカーの本質。トヨタ主導からスバル主導へと開発の軸足を移した第2弾BEVが、市場に問うブランドの存在意義とは

「プロローグ」という名の序章が、図らずも北米BEV戦略の転換点に。2.5兆の損失からホンダが選んだ現実解。

日産「第3世代e-POWER」本格拡大へ…新型「ローグ（日本名エクストレイル）」投入で、日本向け「キックス」にも波及するのか

なぜ最近は「大幅改良」や「全面改良でもプラットフォームはそのまま」が多いのか？ SDV時代の“新しいクルマの価値”とは

【続々廃止】“元は取れない”と知りつつハイブリッドを愛する日本人。その国民性を見抜いたメーカーの合理的な“ガソリン車切り捨て”戦略とは

大型SUV「パスポート」日本導入に「カッコよすぎる」「右ハンドルがあれば…」の声。導入するホンダの“メリット”とは？