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初のPHEV！ BYDの日本導入第5弾「シーライオン6」は価格も装備も衝撃的。ユーザーが気になるポイントはどこか？
掲載 更新 carview! 文：編集部／写真：編集部 215
5番目の黒船は「PHEV」。国産勢と比べると100近く安価に
昨年のジャパンモビリティショーでは予告通り軽トールワゴンのBEV「ラッコ」のプロトタイプをお披露目するなど、このところ様々な話題をふりまいているBYD。その日本導入モデル第5弾となる「シーライオン6」に試乗したのでご報告です。
シーライオン6がこれまでのBYDモデルと違うのは、BEVではなく、プラグインハイブリッド車だということ。中国の大手自動車メーカーの多くは、実はエンジン（プラグインハイブリッド）車も戦略の柱になっているところが多いわけですが、BYDもその例にもれず、世界90か国以上でPHEVを販売。台数ではBEVより主力の商品とみることもでき、ある意味で“本命モデル”が入ってきたとも言えます。
驚くべきはその価格。
・シーライオン6｜398万2000
・シーライオン6 AWD｜448万8000
似たようなサイズ感となる「ハリアー」のPHEVモデルはG（4WD）が547万300～で約100差。「アウトランダー」は529万4300～で約80差と、価格破壊力はかなりのもの。
発売されたばかりの新型「RAV4」はハイブリッド車でも450～で、発売予定のPHEVは500台後半の予想もあるため、ここでも100以上の差が出る可能性があります。
国のCEV補助金を合算することで、補助金額が有利な国産モデルとの差が縮まる可能性はありますが、それでも価格優位は揺るぎそうにありません（取材時はシーライオン6の令和8年分CEV補助金額は未定）。
・・・リーズナブルなPHEVを探している検討層にとってはかなり注目の一台で、次のページで紹介する豪華な標準装備を勘案すると、コスパはさらに圧倒的になります。
（次のページに続く）
#BYD #PHEV #シーライオン6 #価格 #評価
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