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SHARE【実際どうなの?】「ノート」オーナーのリアルな声…e-POWERの「滑らかさ」「静粛性」が好評、「価格」と「積載性」は評価が分かれる
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 21
「ノート」オーナーのリアルな評価
日産「ノート」は、2005年に初代が登場した5ドアのコンパクトカーです。
現行モデルは2020年12月に発売された3代目で、パワートレインをハイブリッドの「e-POWER」に一本化し、電動車ならではの滑らかな走りと日常での使いやすさを高めました。
ノートのボディサイズは、全長4045mm×全幅1695mm×全高1520mmです。
2024年1月のマイナーチェンジでは、フロントグリルに「デジタルVモーション」を採用することで先進的な印象を強めています。
インテリアは、メーターとセンターディスプレイを一体的に配置したブリッジ型センターコンソールを組み合わせ、小型の電制シフトを備えたブリッジ型センターコンソールを組み合わせ、機能性と実用性を重視したデザインとなっています。
パワートレインは、発電用の1.2L直列3気筒ガソリンエンジンに駆動用モーターを組み合わせており、フロントモーターは最高出力116ps/最大トルク280Nmを発揮します。
駆動方式は2WDと4WDが用意され、4WD車には最高出力68ps/最大トルク100Nmのリアモーターが搭載されます。
燃費は、「X」の2WDが28.4km/L、4WDが23.8km/Lです(※WLTCモード)。
グレードは「X」「オーテックライン」「オーテッククロスオーバー」で、それぞれに2WDと4WDが設定されており、価格は239万9100〜320万3200です。
では、実際に現行モデルのノートを購入したユーザーからはどのような評価が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#ノート #日産 #e-POWER #オーナーレビュー #コンパクトカー
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みんなのコメント
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2026/8/27 18:35E13ノートは代車とかで何度か乗ったことあるんだけどオーラどうなんだろうフロント二重ガラスってやっぱ違うの?
とかロングドライブしたときの疲労度が違うってレビュー確かめたいときに
日産店いって営業マン横に乗せて短距離を試乗するしかほぼないことに気が付いた レンタカーや代車で用意されないんだよねオーラ
日産的にもっとオーラ推すんなら日産レンタカーにももっとおろしてほしい-
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2026/8/28 00:09調子にのるとそりゃ燃費は落ちるけど、アクセル絞っておとなしく乗ると高速燃費も悪くないよ。ガソリンほど伸びないけど、そもそも市街地で燃費がいいので、トータルで不満はない。なによりも爽快な走りが気持ちいい。
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