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クルマの基本形として巷（ちまた）にあふれるSUV。オフロード系の”新グレード”の投入が相次ぐ"3つの意外な理由”
掲載 carview! 文：ピーコックブルー 14
「オフロード系グレード」はなぜ増えた？
もはや、現代のクルマのスタンダードとなりつつあるSUVですが、そのなかでも近年特に注目を集めているのが「オフロード系グレード」です。
国産車では、2021年12月に登場したマツダ「CX-5」の「フィールドジャーニー」などはその先駆け的存在といえます。
また、2025年11月に追加された日産「エクストレイル」の「ロッククリーク」や、2025年のジャパンモビリティショーでプロトタイプが初公開され、導入が確実視されているスバル「フォレスター」の「ウィルダネス」も、オフロード系グレードと呼ばれるもののひとつです。
いずれも、ベースモデルとは大きく印象の異なるタフなルックスが特徴です。
一方、あくまでクロスオーバーSUVがベースとなっているため、「ランドクルーザー」や「ジムニー」という本格クロスカントリーSUVほどの悪路走破性能が与えられているわけではありません。
ある意味、中途半端な存在とも言えるオフロード系グレードですが、なぜ多くの自動車メーカーがラインナップするようになったのでしょうか？
（次のページに続く）
#SUV #オフロード仕様 #特別グレード #クロスオーバー #自動車トレンド
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