【え、経産省が右ハンドルの「ハイランダー」導入？】税金の無駄と批判も…それでも公用車に“米国製トヨタ車”を選んだ政治的メッセージとは

「私は中国を称賛したい」――テスラ追随の代償「1車種23億」、格納式ドアハンドル規制が突きつける安全基準の構造転換

13年超えたクルマの「自動車税」“重課”に納得できない!? 大切に乗ってるのに…なぜ増税される？ GW頃に届く“大排気量×旧車”の「最高税額」一体いくら？

新年度“悲喜こもごも”発進、自転車に「青切符」、自動車税の「環境性能割」廃止［新聞ウォッチ］

国のEV補助金見直し「格差」鮮明…ホンダ・スバル増額、日産・スズキ・BYDなど大幅減額［新聞ウォッチ］

ついに米国生産車が日本デビューで気になる価格と中身は？　トヨタ「タンドラ」「ハイランダー」が発売開始!!

コネクティッド機能もナビも使えない……塗装のクオリティも厳しい!?　タンドラやハイランダーなど話題の日本メーカーの「米国生産車」を買う際の注意点

タンドラやカムリだけじゃない!! 北米は宝の山!! マツダはCX-50 スバルはアセントを逆輸入してよ!!!

高速道路は完全キャッシュレスになるのか？ETC専用化の先にある2030年問題

新車235！ トヨタ最新「ステーションワゴン」“カローラツーリング”に称賛の声！「やっぱり運転が楽しい！」「ワイドボディ仕様もカッコいい」とも！ 燃費も走りも“妥協なし”日本の道で「最強のワゴン」か！

愛車が「バラバラ」の無残な姿に… “自動車盗難”の闇に反響集まる！ 巧妙化する手口に「不法ヤードは一律違法にすべき」と切実な声

美しいファストバックSUV新型「QX65」米国で初公開！ 日産「ムラーノ」に続く日本発売は？ インフィニティモデルに見る今後の展望を予測

NEXCO発表の「重量“33トン”オーバー違反車」に批判の声！ 「もう出禁で」「二度と走らせるな」「億単位の罰金で」 常軌を逸した“異常車両”の運転手と会社を「告発＆社名公表」

トヨタが新型「タンドラ」「ハイランダー」を日本で発売　国交省の新ルールを活用し2モデルを導入　今夏以降に全国展開へ

ホンダ創業以来の衝撃赤字は「EV戦略の失敗」が原因じゃない！　ホンダらしさを生んできた「企業構造」が時代に合わなくなったことが根本にアリ

“新車100以下”で買えるトヨタ「ピクシスエポック」に注目！ 「コスパ最高」「必要な装備はすべて揃っている」リッター35kmの高燃費＆安全装備も充実の「激安軽自動車」とは

欧州車「ハイオク指定」の不都合な真実――なぜ「本国の大衆車」は日本で高級燃料を求めるのか？

4月1日からCEV補助金が激変！ 評価基準見直しでトヨタbz4Xは130！　BYDは15へ！　上がったクルマ・下がったクルマを総まとめ

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【最大2.5兆損失の衝撃】ホンダ電動化見直しで何が変わる？ 次期「ヴェゼル」は“軽のホンダ”イメージを払拭できるか

「タンドラ」が国内発売！ 購入・維持に覚悟は必要も、巨大ピックアップを正規購入できるチャンス到来

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【疑問】なぜマツダはミニバンを作らないのか？「SUV全振り」の経営戦略と、新たに提案する「独自のファミリーカー」とは

ホンダ巨額損失の裏にある「本当の原因」と「問題点」。再起への“足枷”になる「本田宗一郎氏の幻影」とは

【BEVは本当に失敗なの？】実は新車の約30台に1台が電気自動車…なぜ新型「リーフ」よりトヨタ「bZ4X」が売れるのか

世界で人気も、国内で販売苦戦する「アコード」。購入者は「指名買い」が大半…その“存在意義”とは？

【1.8m超が当たり前】道路は狭いままなのに、なぜ全幅は巨大化？ その裏にあるメーカーの“切実な事情”とは

「最初から反対だった」「底力を見せてほしい」。ホンダの戦略変更に批判がある一方、エールや応援の声も多数…今後の糧にできるか？