HOME
ABOUT
- RESULTS
- differences
- BENEFITS
- HISTORY
- TEAM
- LOCATION
- FACILITIES
- BANKING
- MEMBERSHIPS
- APPROVALS
- LICENCES
- SUPPLIERS
- SPONSORSHIPS
- MEDIA
- PRIVACY
AUCTIONS
SHIPPING
FEES
- TS REWARDS
TOOLS
guides
FAQ
CONTACT
- CONNECT

VEHICLES
BRAND
- JAPANESE CARS
  - DAIHATSU
  - EUNOS
  - FORD
  - HONDA
  - ISUZU
  - LEXUS
  - MAZDA
  - MITSUBISHI
  - MITSUOKA
  - NISSAN
  - SUBARU
  - SUZUKI
  - TOYOTA
- GERMAN CARS
- AMERICAN CARS
- BRITISH CARS
- ITALIAN CARS
- FRENCH CARS
- SWEDISH CARS
- KOREAN CARS
TYPE
- mobility
- VENDING
- instruction
- TAXIS
- AMBULANCES
- FIRE ENGINES
- HEARSES
- LIMOUSINES
- COMMERCIAL
CLASS
FUEL
TRUCKS
minitrucks
- DAIHATSU
- HONDA
- MAZDA
- MITSUBISHI
- NISSAN
- SUBARU
- SUZUKI
- DUMP
- CRANE
- CAMPER
- REFRIGERATED
- 4WD
- NEW
BUSES
MOTORHOMES
- YAHOO!
- RAKUTEN
- DEALER

PARTS
- FREE REPORT
- PARTS CONTAINERS
- PARTS SYSTEMS
- PARTS PROTECTION
- BODY SHELLS
- DISMANTLING
- ONLINE PARTS
- NEW PARTS
- INTERIOR PARTS
- EXTERIOR PARTS
  - BONNETS
  - BUMPERS
  - GRILLES
  - FENDERS
  - DOORS
  - TRUNKS
  - SPOILERS
  - LIGHTS
  - EMBLEMS
  - CAMERAS
- ENGINES
- TRANSMISSIONS
- WHEELS & TYRES
  - WHEELS
  - TYRES
CUTS
PERFORMANCE PARTS
TRUCK PARTS
MOTORBIKE PARTS
- MOTORBIKE ENGINES
- MOTORBIKE ACCESSORIES

MOTORBIKES
MARINE
FORKLIFTS
MACHINERY
AGRICULTURAL
OTHER
COUNTRY
- AUSTRALIA
- CANADA
- KENYA
- MYANMAR
- NEW ZEALAND
- PAKISTAN
- TANZANIA
- UNITED STATES

CARVIEW

MOTORHOMES

dev2.ts-export.com/carview.php?tsp=https:/carview.yahoo.co.jp/article/detail/bb28032e1bce1ef044f40dd11a083164d99efa24/

Select Language

Select Currency

スバルレガシィがフルモデルチェンジ。新世代のボディや2.4直噴ターボに期待（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

サイト
トップへ

現在位置： carview! > 編集記事 > フォト > スバルレガシィがフルモデルチェンジ。新世代のボディや2.4直噴ターボに期待

現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。

JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

スバルレガシィがフルモデルチェンジ。新世代のボディや2.4直噴ターボに期待

2019.02.08 11:20掲載 2021.12.10 15:16更新 carview! 写真：SUBARU

すべてみる
全14枚

SGPとフルインナーフレーム構造で乗り味に期待

2月8日、スバルはフルモデルチェンジした「レガシィ」セダンをシカゴオートショーで世界初公開しました。デザインの第一印象は正常進化。インテリアは大型モニターを装備してクリーンな印象です。

新型はSGP（スバルグローバルプラットフォーム）を採用したほか、ボディ骨格を組んでからアウターパネルを溶接する“フルインナーフレーム構造”をスバルとして初採用し、高剛性化や軽量化、動的質感を向上したとのこと。評価の高いSGPに、剛性を高める新工法を加えた乗り味に注目ですね。また、アルミ製ロアアームを使った軽量な足回りや、新設計のダンパーなどもハンドリングや乗り心地も高めているといいます。

新世代の2.4L水平対向直噴ターボを採用

北米仕様車は新世代エンジンの2.4L水平対向4気筒直噴ターボ（260hp/376Nm、FA24型）が追加され、直噴化した2.5L水平対向4気筒エンジン（自然吸気、182hp/239Nm）との2本立てに。新ターボ版はかなりパワフルなんじゃないでしょうか。トランスミッションは今回もCVT（リニアトロニック）ながら、変速比のワイドレンジ化や油圧システムの刷新が図られています。

インテリアでは11.6インチの縦型大画面（フルHD）を備えたインフォテインメントシステムを採用。Apple CarPlayやAndroid Autoに加え、ナビ側でスマホのアプリを操作できるSDL（スマートデバイスリンク）にも対応しています。

また、アイサイト・ツーリングアシストを北米仕様車として初採用するなど、フラッグシップらしく先進安全装備も充実させています。

次のページ＞＞スペック