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SHAREBEVが受け入れられてきた? 8月に1772台を記録した「bZ4X」…「bZ4Xツーリング」購入の決め手は「デザイン」と「拡大された荷室」。補助金も後押しに
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 79
「bZ4Xツーリング」の現状とは
トヨタは2026年2月25日、「bZ4Xツーリング」を発売しました。
bZ4Xツーリングは、「bZ4X」をベースに全長を140mm延長し、さらに荷室空間を1.4倍に拡大したモデルで、スバル「トレイルシーカー」の兄弟車にあたります。
エクステリアには、「ハンマーヘッド」や前後に配置されたスキッドプレート、ブリッジタイプの大型ルーフレールを採用することで力強さが表現されています。
インテリアは、インパネ周りを水平基調とすることで広々とした視界が確保されているほか、14インチセンターディスプレイを独立させ、トレイ形状のセンターコンソールに機能を集約することで高い操作性を実現しています。
また、74.69kWhの大容量リチウムイオンバッテリーと新開発の「eアクスル」を搭載し、駆動方式はFWDと4WDの2種類が用意されています。
特に、4WDモデルは前後に高出力eアクスルを搭載し、システム最高出力280kW(381ps)を発揮。0-100km/h加速4.5秒という高い動力性能を実現しています。
一充電走行距離はFWDが734km、4WDが690kmとなっています(WLTCモード)。
グレードは「Z」のみで、価格はFWDが575、4WDが640です。
発売から半年以上が経過したbZ4Xツーリングですが、実際の販売状況はどうなっているのでしょうか。
(次のページに続く)
#bZ4Xツーリング #bZ4X #トヨタ #トレイルシーカー #BEV
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