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SHARE【売れ筋は約320でほぼ同価格】改良後「シエンタ」vs「フリード」どっちを選ぶ? 標準装備と3列目で見えた“意外な差”
掲載 carview! 文:モンキープロダクション 21
改良後「シエンタ」はどこが変わった?
子育て世代の強い味方であるコンパクトミニバン。現状では事実上、トヨタ「シエンタ」とホンダ「フリード」という2台の選択肢しかありません。
どちらも全長4.3m前後という扱いやすいボディサイズながら3列シートを備え、子育て世代を中心に支持を集めています。
2026年8月3日、トヨタはシエンタの一部改良を実施しましたが、ライバルであるフリードと比べてどうなのか、検証していきます。
3代目となる現行シエンタは2022年8月に登場しました。2015年から販売されていた2代目がスニーカーをモチーフにしたスポーティでスタイリッシュなデザインを採用していたのに対し、現行型では「シカクマル」をテーマに、箱型のプロポーションながらも丸みを帯びたツール感あふれる親しみやすいデザインへと進化しました。
また、先代の5.2mからさらに小さくなった5.0mという最小回転半径により、フリード(5.2m)よりも優れた取り回し性能を実現しています。今回、2026年8月に実施されたシエンタの一部改良の内容は下記のとおりです。
・新しいボディカラー「クリアベージュメタリック」の設定
・ドアミラーのデザイン変更(ブラック加飾化)
・E-Four(4WD)モデルに寒冷地仕様の標準装備化
新色が追加された一方で、「スカーレットメタリック」「ベージュ」といったボディカラーや、2トーンカラーの設定が廃止されたほか、「G」グレードではアルミホイール、「コンフォートパッケージ」が、「Z」、「G」グレードでデジタルキー、「Z(ガソリン)」でハンズフリーデュアルパワースライドドアが廃止されました。
今回は走行性能や安全装備を大きく変更するものではなく、ボディカラーや装備内容の整理が中心となっています。
(次のページに続く)
#シエンタ #フリード #トヨタ #ホンダ #ミニバン
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