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SHARE【全天候でスキー場は危険か?】除雪路なら走れるが氷上はスタッドレスに完敗…プロが体感したオールシーズンタイヤの壁
掲載 carview! 文:工藤 貴宏 16
凍結路面が多いならスタッドレスを選ぶべき
オールシーズンタイヤとは、一般的な夏タイヤと同様の舗装路走行性能を持ったうえで、普通の夏タイヤではスリップして走れない雪道まで対応できるタイヤのこと。
価格は普通の夏タイヤより高めだけれど、日常的に凍結路面を走るような環境でなければ冬になってもタイヤを履き替える必要がなく、年間を通じて1セットのタイヤで済むという大きなメリットがあります。
ただ、ひとくちにオールシーズンタイヤと言ってもいろんな種類があって、性能も千差万別。
オールシーズンタイヤの多くには「M+S(マッド+スノー)」の表記がありますが、M+Sの表記だけでオールシーズンタイヤや一定の雪上性能が保証されるわけではありません。なかには「普通の夏タイヤよりは雪道で滑りにくいかも」くらいのタイヤもある。だから「オールシーズンなら安心」ではなく、銘柄選びは慎重にしないといけません。
そのなかで一定の雪道性能を確保しているのが、「スノーフレーク(正式名称はスリーピーク・マウンテン・スノーフレークマーク/3PMSF)」と呼ばれるマークがついているタイヤ。所定の雪上性能試験をクリアし、一定の雪上性能基準を満たしたタイヤであることを示しています。
日本の高速道路における一般的な冬用タイヤ規制下でも走行できます。ただし、チェーン規制時は別途チェーンの装着が必要です。そのマークがついていれば、雪道を走るための一定の性能を備えたタイヤとして信頼していいというわけです。
ただ、アイス路面(凍結路面)になると、たとえスノーフレークマークがついていたとしても、オールシーズンタイヤは得意としないのが一般的。凍結路面を走ることが多いならば、スタッドレスタイヤの出番となります。
(次のページに続く)
#オールシーズンタイヤ #スタッドレスタイヤ #シンクロウェザー #ダンロップ #タイヤ選び
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