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SHAREボクサーエンジンをMTで操る喜び。「WRX STI スポーツ#」発表にユーザー歓喜も、懸念は「購入のハードル」か
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 47
スバルが東京オートサロンで「WRX STI スポーツ#」を公開
スバルは、2026年1月9日~11日に幕張メッセで開催された「東京オートサロン2026」において、「WRX STI スポーツ#」を初公開しました。
WRX STI スポーツ#は、水平対向ターボエンジンやシンメトリカルAWDといったスバルが磨き続けてきた伝統の技術にマニュアルトランスミッションを組み合わせたSTIブランドのコンプリートカーです。
ボディサイズは、全長4670mm×全幅1825mm×全高1465mmとなっています。
パワートレインには、最高出力275ps/最大トルク350Nmを発揮する2.4リットルの水平対向4気筒ガソリンターボエンジンに、現行「WRX」の日本仕様では初となる6速マニュアルトランスミッションが組み合わされています。
足回りは、ハイパフォーマンスタイヤに加え、STIがチューニングを施したZF製電子制御ダンパーを組み合わせることで、優れた走行安定性と応答性を実現しているといいます。さらに、ブレーキにはゴールド塗装のブレンボ製18インチフロント対向6ポット&リヤ対向2ポットブレーキキャリパーを採用し、制動力とコントロール性が高められています。
なお、WRX STI スポーツ#は台数限定で2026年春頃に発売予定とされています。
では、実際にWRX STI スポーツ#を会場で見たユーザーからは、どのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#WRXSTI #スバル #スポーツカー #東京オートサロン #MT車
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みんなのコメント
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2026/1/23 10:48メーカーの大変だよね
S4のMTだしてっていうから出したらこれじゃないってww
シルビア論争の二の舞じゃん。
VAGのFA20は今後排ガス通らないし、現行のFA24にTY85積んでセッティング煮詰めて700万~とかにしたら購買層は限られるし「シビックtypeRより高い」だの「EJの系譜の方が」って言い出すわけだから、既存コンポーネントの組合せとしては適切なんじゃないかと個人的に思う。
JMSで出てたコンセプトBとか今年の耐久用プロトタイプと開発・国内展開の意欲はあるんだから、今回のスポーツ#で成功実績作らなきゃ経営・マーケティング的にもその先が出せないだろうよ。
とりあえず今回のスポーツ#応募して当たれば買って、何年か後DCCD付TY85搭載とか300PS仕様とか納得のいく仕様が出たら乗り換えれば良いだけの話じゃん。-
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2026/1/23 09:18これでWRX STIを名乗る?
単にマニュアルと言うだけで前モデルWRX S4よりパワーもトルクもダウンしたFA24搭載モデルだよ?現行S4のマニュアル版と言うだけで、これはSTIじゃ無いでしょ。
本当にWRX STIが欲しい人は程度の良いVABの中古車を購入した方がいい。-
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