【月販目標の4倍を受注！】スズキ初の軽EV「eスカイ」はなぜ売れる？ 豪華装備をあえて削った“大胆な割り切り”

スズキ初の軽EV「e SKY」が発売前に受注4000台超え！「軽EV」が忙しい毎日の「時短・節約アイテム」になる理由

スズキ、軽EV「eスカイ」受注1カ月で4000台超え　月販計画の4倍　鈴木俊宏社長「驚いている」

新型スズキ スペーシア ベース登場へ！ 軽自動車の新しい使い方に注目！──GQ新着カー

スズキ新型「軽EV」はなぜ“ガソリン車の感覚”を目指す？ 212から＆航続310kmだけじゃない！ 「e SKY」がブレーキにこだわった理由とは

スズキ新型「スペーシア ベース」はなぜ4人乗りから2人乗りに？ ターボも初採用した軽商用車の大胆進化に販売店の反応は

スズキ新型「スペーシア ベース」先行公開 2人乗り仕様で荷室を拡大

なぜ日本人は「300のN-BOX」をあえて買うのか？ かつての王者カローラにも異変！ クルマの価格逆転に何が起きているのか――所得停滞時代に問われる「令和の国民車」とは

27Lタンクで計算上677km!!　スズキ スペーシアは給油の少ないファーストカーになれるか？

今冬デビューの新型スズキ・スペーシア ベースの先行情報が公開

「スズキ社長も驚いた?!」e SKYがいきなりの好スタート！ここまで売れるとは…でも中身を見れば当然と納得できるワケ

2シーターに変貌したスズキの新型スペーシア ベース。積載スペースのアレンジを多彩にするなど、フルモデルチェンジ発表前の先行情報を公開

スズキ「スペーシアベース」4年ぶり大幅刷新 2人乗り＆ターボ採用への反響は？

シエンタよりフリードがいい人はどんな人!?　似て非なるコンパクトミニバンの魅力を考える！

スズキ新型「2人乗り軽ワゴン」発売へ 4ナンバー 丸目フェイスで今冬デビュー 商用スペーシアが初刷新

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N-BOXがヤリスに負けた!? 　ダイハツの復権・アルファード即納・ライズの圏外と激変の10月新車販売ランキング

スズキ初の軽EV「e SKY」が示す現実解！ユーザー目線を貫く独自のクルマづくりとは

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【実質155】スズキ初軽EV「eスカイ」が11月発売。サクラを凌ぐ航続310kmと後席窓すら開かない徹底した割り切り仕様の全貌

販売好調の「ステップワゴン」。総合4.6点とオーナーが高く評価するワケ…「積載性」と「デザイン」に強み、特別仕様車も相次いで投入

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