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好調の「フロンクス／クロスビー／ジムニー」の裏で伸び悩む「スイフト」。それでも販売が“健闘中”と言えるワケ
掲載 carview! 文：ピーコックブルー 74
累計1000万台を超えた「スイフト」
2004年、「見て力強さを感じ、乗って力強く走るダイナミックコンパクト」をコンセプトに登場したのがスズキのコンパクトカーである「スイフト」です。
現行モデルは2023年に登場した4代目で、歴代モデルの特徴であるスポーティなデザインや小気味よい走りが進化しました。
エクステリアは、先代のデザインを引き継ぎながらも、ラウンド形状と張り出したフェンダーによって、軽快かつ安定感のあるたたずまいを表現しています。
インテリアでは、インパネとドアトリムを連続的につなげることで、ドライバーとクルマの一体感が強調されています。
パワートレインには、1.2L直列3気筒ガソリンエンジンとマイルドハイブリッドの2種類が設定されています。
全車に2WDと4WDが設定されているほか、マイルドハイブリッド車の「MX」には5速MTも設定されています。
スイフトはハンガリーやインドなどでも生産されているグローバルモデルで、2025年9月には世界累計販売台数が1000万台を突破しています。
しかし、1000万台のうちインドが全体の6割を占める一方、日本国内は1割未満にとどまります。
現行モデルの登場からおよそ2年半が経過した現在、国内におけるスイフトの販売状況はどうなっているのでしょうか。
（次のページに続く）
#スズキ #スイフト #コンパクトカー #フロンクス #販売動向
みんなのコメント
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2026/7/17 09:52スイフトって歴代そんな感じですよ。
２代目スイフト乗っていた頃、ディーラーの担当者さんがいつもボヤいてました。カーオブザイヤー獲ったんだからもう少し売れてもいいって。
個人的には、知る人ぞ知るいいクルマに乗ってると思っていたんですが、営業マンとしてはそれではダメだったのでしょう(当然ですが)。
ヴィッツ、フィットが国内コンパクトの２大巨頭の時代で、クルマ雑誌の評価はよくても、それほど売れはしませんでした。
今でもその傾向は相変わらずで、いいクルマなんだけど何故か売れない…そんな不遇な立ち位置のクルマです。-
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2026/7/17 08:44販売の4割くらい占めていたスイスポを止めての結果だから、健闘しているとは思う。
よくデザインを突っ込まれるけど、先代の素イフトと比べたら質感は随分よくなっている。
先々代と比べても、先代の素イフトは安っぽさが酷かった。
スイスポはワイドボディと装飾で良くなってただけ。-
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