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新型シエンタ発表。ハイブリッドや衝突回避支援パッケージも設定
掲載 更新 carview! 写真：小林 俊樹
7月9日、トヨタはブランド最小となる3列ミニバン「シエンタ」を12年ぶりにフルモデルチェンジした。新型は後席両側スライドドアと3列シートを踏襲しつつ、ボディサイズを見直し、フルハイブリッド車も追加するなど、ダウンサイザー時代の主力スモールミニバンを見据えたチェンジとなっている。価格は168万9709～232万9855。月販目標台数も7000台の大台を狙う。
グラフィカルなエクステリアでイメージ一新
新型シエンタは先代とイメージを大きく変えて、ワンモーションフォルムのアクティブなデザインを採用。前後のライトからバンパーに繋がるガーニッシュとサイドのプロテクターなどで、スポーティなグラフィックをつくり出している。
豊富なカラーバリエーションも特徴だ。ブラックのガーニッシュ＆プロテクターをアクセントにしたボディカラーは全8色、さらにブルーメタリックかブラウンパールのガーニッシュを組み合わせるFLEX TONEと呼ばれる5色の組み合わせも選べる。
低床設計と考え抜かれたシートアレンジ
ボディサイズは全長4235（＋115）×全幅1695×全高1675（＋5）mm、ホイールベース2750（＋50）mm。5ナンバー枠に収まるものの一回り大きくなり、3列＆スライドドアを採用するホンダ フリードに近いサイズとなった。※（）内は先代シエンタ。
2列目シートは7人乗りと6人乗りの2タイプを設定。無理なく座れるように、3列目のシート幅は70mm、ニースペースは20mm拡大されている。3列目シートは先代に引き続き、5:5に分割して2列目シート下にダイブインするスペース効率に優れた構造で、格納時には跳ね上げ式に勝るラゲッジルームの使い勝手を実現できる。
低床＆フラットフロアも自慢の一つ。スライドドアの乗り込み高さは先代より50mm低い330mm（FF車）となっている。
本格ハイブリッドシステムを新設定
アクア譲りの本格的なシステム（THSII）を搭載したハイブリッド車は、3列ミニバンではトップのJC08モード燃費27.2km/Lをマーク。
ガソリンモデルも最新の新高効率エンジンを搭載。高圧縮比、アトキンソンサイクル、クールドEGR、アイドリングストップ機能などが投入され、ガソリン車ミニバントップの20.2～20.6km/Lを実現している（FFモデルの場合）。
衝突回避支援パッケージは全車でオプション設定
カローラから導入が始まった衝突回避支援パッケージ（トヨタ セーフティ センス C）は全グレードでオプション。赤外線レーザーと単眼カメラを組み合わせたシステムで、10-80km/hの間で作動する自動ブレーキやレーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビームなどがセットになっている。
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