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SHARE45値上げは高すぎ?「GX」改良で「オーバートレイル+」の走りが進化…気になる納車時期とユーザーのリアルな反応とは
掲載 carview! 文:ピーコックブルー 10
「GX」一部改良で、走行性能と乗り心地が向上
2026年9月24日、レクサスは「GX」の一部改良を実施しました。
GXは、悪路走破性とラグジュアリー性を両立させた本格クロカンで、初代は2002年に登場し、日本市場には2025年に登場した3代目から導入されました。
GXには「LX」やトヨタ「ランドクルーザー300」「ランドクルーザー250」と共通の「GA-Fプラットフォーム」が採用されています。
パワートレインは、3.5L V型6気筒ツインターボエンジンに10ATを組み合わせ、駆動方式はAWDとなっています。
グレードは、ラグジュアリー仕様の「バージョンL」と、オフロード性能に特化した「オーバートレイル+」の2種類が設定されています。
今回の一部改良では、「オーバートレイル+」における走行性能や乗り心地の向上が図られました。
具体的には、電子制御サスペンションの制御を見直すことでオンロード走行時の車体の揺れを低減したほか、電動パワーステアリングの制御改良により、低速域での取り回しやすさと高速走行時のライントレース性が高められています。
また、タイヤを従来の「265/65R18」から「265/70R18」へ変更し、外径を拡大しました。
装備面では、セカンドシートのシートベンチレーションが全グレードに標準装備となったことがトピックです。
なお、両グレードともに45の値上げとなり、一部改良後の価格はバージョンLが1315、オーバートレイル+が1240です。
そんなGXですが、今回の改良に関してインターネット上ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。
(次のページに続く)
#レクサス #GX #オーバートレイル #SUV #一部改良
全国のレクサス GX中古車一覧 (120件)
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2026/10/19 09:47国内生産のランクル系(トヨタ・レクサス)は、安で資材コストが上がった分として値上げしても、転売して儲ける人が買い、欲しい人が買えない状態を内外価格差を減らして是正できるので、まだ納得感がある。
海外生産のクルマを、大幅に値上げしているメーカーは、転売して儲ける人も現れず、欲しい人が買える状態まで内外価格差を拡大させてユーザーに負担を負わせて儲け続け、顧客の納得感が得られずに離れて売れなくなり、埋没しているのだから、戦略・体制を見直すべきでは?-
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