【同じ車載OSを採用】ホンダと日産が2029年度から基盤を共通化。メーカーごとの「個性」は維持できるのか

3代目「日産リーフ」には優れた電気自動車としての性能と充実した装備が詰め込まれている！

中国市場から逃げ切ったスズキの先見力！ ホンダ・日産が中国半減でも世界販売2割増、インド集中戦略で国内2位浮上の金字塔

「軽」にも“EV旋風”の予兆!? RJCカーオブザイヤーにスズキ「eスカイ」と中国BYD「ラッコ」［新聞ウォッチ］

なぜ日本人は「300のN-BOX」をあえて買うのか？ かつての王者カローラにも異変！ クルマの価格逆転に何が起きているのか――所得停滞時代に問われる「令和の国民車」とは

経営再建中の日産、上期決算で見えたV字回復への道　『エルグランド』と『キックス』が牽引、好調日米市場はさらに強化　苦戦中国は輸出強化

日産の「小さなミニバン」が見えた！…全長4.2m級で3列シート、第3世代 e-POWER 搭載か

トヨタと組むスバル、欧州で「エンジン車」全面撤退！ なぜEV一本化に踏み切るのか？ 日産・ホンダも見直した電動化路線、「年35億」の制裁金リスクに中堅メーカーはどう向き合うのか

もはや昔のリーフとは別物!! 第3世代はクーペSUVに大変身!! 航続702kmで上質な走りがスゴい

日産「パトロール」まもなく発売 約20年ぶり復活のフラッグシップSUVとは

販売不振に喘いだホンダ「ロゴ」と「キャパ」。だが大ヒット作初代フィットを生み出すための重要な布石だった

シエンタよりフリードがいい人はどんな人!?　似て非なるコンパクトミニバンの魅力を考える！

ホンダ「次期型CR-V」を予告！ ガソリン車廃止で「100％ハイブリッド」に進化！ 2027年に米国で発売へ！

同じ日産の軽でもこんなに違う!!　デイズとルークスはどんな人に向いている？

今冬デビューの新型スズキ・スペーシア ベースの先行情報が公開

新型日産アルマーダ パトロールPRO-4X登場！──GQ新着カー

家族のドライブからアウトドアまで。ホンダの新型EV「ALPHA」の国内導入に期待したい理由

ホンダが“なつかしいネーミング”を再び採用！ まもなく登場する新型車「アヴァンシア」はハイブリッドSUV!? 11月に全貌を公開へ

マイチェンで国沢親方も認める走りに激変!?　イマの日産こそフェアレディZをもっと推すべきだ!!

【これは期待大】日産役員も匂わせる「新型コンパクトミニバン開発」はほぼ確定レベル。「シエンタ」サイズで両側スライド＆第3世代e-POWER搭載か

8月の販売は50台以下…「アリア」購入者のリアルな声。「デザイン」や「走行性能」が好評も、「価格」や「電費」への本音とは

【ホンダに「トライトン」兄弟が登場】三菱と初の四輪相互補完！ 2028年に新型ピックアップ投入へ

「コスパ高」と言われるが…OP込だと「ヴェゼル」とほぼ同じ？「WR-V」の販売状況が話題。「乗り出し価格」や「装備」に不満の声

発売直後に約4000台受注した新型「CR-V」、その後どうなった？ 500超でも選ばれる理由を販売店に聞いた

スズキ「フロンクス」が“ほぼEV”に？ 新型シリーズハイブリッド搭載候補、さらに“充電できるHEV”へ進化も

【日本はまだ？】新型「ローグ」に第3世代「e-POWER」搭載！ 「エクストレイル」として国内導入の期待高まるも、「発売が遅い」「燃費が物足りない」の声

11年ぶりに日本導入の日産「ムラーノ」。受注停止予想から一転、現在も受注枠に余裕アリ…購入を躊躇させている理由とは？

【米国発売前なのになぜ受賞？】日産新型「ローグ ハイブリッド」の第3世代e-POWERが米国の「10ベスト」に選出！ 燃費は約16.2km/L