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SHARE【次なる手はFMCか大幅改良か】2026年にe:HEV専売となったホンダ「ZR-V」が示すSUV陣営での立ち位置と今後の展望
掲載 carview! 文:APOLLO NEWS SERVICE 128
発売5年目の2028年に「顔面刷新」へ動く背景
2026年3月に商品改良を受けたばかりのホンダのミドルサイズSUV「ZR-V」ですが、2028年にも大幅改良を受け、フロントマスクを中心にエクステリアへ手が入るかもしれません。
現行型は2023年の発売から基本的なデザインを維持しており、2028年にはグローバル発表(2022年)から数えると約6年と、フルモデルチェンジでもおかしくはありません。しかし、一部からはフロントマスクを一新するような大幅改良が実施されるのではないかという予想も出ています。
ZR-Vは2023年4月に日本で発売されました。全長4570mm×全幅1840mm×全高1620mmのボディを持ち、「ヴェゼル」より上級に位置するSUVとして登場。発売当初は2.0L直列4気筒ガソリンエンジン+モーターのハイブリッド「e:HEV」と、1.5L直列4気筒ガソリンターボを設定していました。
2026年3月にはラインアップを大きく変更。1.5Lターボを廃止してパワートレインをe:HEVに統一し、新たな特別仕様車「クロスツーリング」を設定しました。さらに「ブラックスタイル」とクロスツーリングにはハニカムパターンのフロントグリルを採用。e:HEV Zを含む3タイプには「Google搭載ホンダコネクトディスプレー」を導入するなど、商品力を高めています。
今後の商品改良ではデザインのアップデートなどにも期待がかかります。2024年には弟分となる「WR-V」が登場。手頃な価格やSUVらしいスタイリングを武器に販売を伸ばし、2025年の国内販売はWR-Vが2万7024台、ZR-Vが2万380台でした。
さらに2026年には「CR-V」も日本市場へ復活。WR-V、ヴェゼル、ZR-V、CR-VとSUVラインアップが充実するなか、ZR-Vには「なぜこのモデルを選ぶのか」という存在価値を、これまで以上に明確にすることが求められそうです。
(次のページに続く)
#ZR-V #ホンダ #eHEV #SUV #マイナーチェンジ
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