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【なぜ今クリーンディーゼルで復活？】電動化を推進する三菱が7年ぶりに新型パジェロを日本導入する本当の理由
掲載 carview! 文：APOLLO NEWS SERVICE 56
タイ生産で7年ぶりにパジェロが帰ってくる
2026年9月2日、三菱自動車は新型「パジェロ」を日本で世界初披露しました。
日本では2026年10月1日から予約受注を開始する予定で、新型パジェロはタイの工場で生産され、日本へ輸入して販売されます。タイでも2026年10月19日に発売される予定と現地メディアが報じています。
パジェロは1982年に初代がデビュー。4代目は2019年に日本向けの生産を終了しており、新型の投入によって日本市場では7年ぶりの復活となります。
一方、日本における現在の三菱自動車の商品ラインアップを見ると、パジェロの復活は興味深い動きでもあります。
登録車では「アウトランダー」や「エクリプスクロス」にPHEV（プラグインハイブリッド）を設定し、軽自動車では乗用車だけでなく商用車にもBEV（バッテリーEV）をラインアップしています。
軽商用EVの「ミニキャブEV」は郵便集配車などにも採用され、インドネシアでは「L100 EV」の名称で現地生産・販売されています。
こうした電動車を幅広く展開するなか、日本へ投入される新型パジェロは現時点で2.4Lクリーンディーゼルエンジンを搭載します。
では、なぜ今、パジェロなのでしょうか。もちろん、長い歴史と知名度を持つパジェロを復活させることで、三菱ブランド全体の存在感を高める狙いも考えられます。
しかし、新型パジェロを日本市場だけで見るのではなく、三菱自動車にとって重要な東南アジア市場まで視野を広げると、今回の復活の背景が見えてきます。
（次のページに続く）
#三菱自動車 #パジェロ #新型パジェロ #SUV #クロカン4WD
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全国の三菱 パジェロ中古車一覧 (255件)
みんなのコメント
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2026/10/05 08:15海外モデルを見ては日本で売ってとか、
日本で売ったら買うって言ってる人、逃げるなよ
価格がー、デザインがー、そういうのいいから。-
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2026/10/05 07:39今の三菱自の主戦場はアジア・オセアニア地域。ルノー/日産とのアライアンスでもそう棲み分けている。
そこでピックアップベース乗用車(PPV)は必要な車。
新参者に対抗するにも、やっぱり伝統のネームバリューも大事。そこでパジェロスポーツにパジェロのテイストを載せた新型パジェロの投入ということなのだろう。
根強く売れる車になるといいが・・・-
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