【ガソリン車禁止がまさかの緩和？】EUが2035年規制の見直し案で合意へ！ ハイブリッド車も販売継続か

「EV・PHEVへの追加負担はちょっと待った！」自動車業界が税負担の抜本見直しを強く要望!!　13年超の重課も変わるか!?

スーパーワン登場で新車より中古のほうが高いってどういうこと!?　ホンダeはいま買うべきか本気で悩む！

三菱「新型パジェロ」正式発表 先行予約で年度目標以上の「5500台」を受注 国内で7年ぶり復活しブランドをけん引するモデルに進化

インテグラの日本価格は4桁近くに!?　しかも限定250台ゆえ争奪戦必須の予感しかない

三菱自動車はなぜ「パジェロ」を復活させるのか？ 累計329万台超の名車が再始動！ 日産も名車を再投入する市場で何が起きているのか――伝統資産を現代の競争力に変える戦略とは

トヨタ「新型ハイブリッド」燃費15％超改善へ！ 新開発1.5リッター4気筒採用で「次期カローラ」から搭載か

インプレッサスポーツって燃費はどれほど？ 新旧モデルを比べてみた

なぜEVは「中古車市場」で敬遠されてきたのか？ 50万台超の調査が示す変化！ 「残クレ」と中古車流通を動かす電池評価の新局面とは

新型パジェロ、予約の7割が約795の最上級!!　受注5500台で見えた"意外な買われ方"

ランクル250にはない装備がズラリ!?　ライバル視していた新型パジェロにガチ嫉妬……!!

BMW新型「320セダン」発表に反響 2027年以降に国内導入予定のFRスポーツセダン 新デザインに賛否の声

新型パジェロ残価率はランクル並!?　ディーラーでわかった意外な現実と気になるセレクターの答え

EVは「休憩中の速さ」を競う時代へ。10分で300km分を充電可能な新型ボルボES90と、日独の急速充電インフラ事情【木下隆之コラム】

ホンダ「インテグラ」約20年ぶりにまもなく日本導入！ 320馬力×6速MTを採用

トヨタ「ノア」ガソリン車廃止で最安価格“約43”上昇 販売店に聞く「定番ファミリーカー」の現状は？

【新型パジェロ正式発表】初期受注5500台、価格は619万3000から!! 強敵ランクルと比べて高いか安いか？

旧型パジェロは年式より履歴が大事!!　3代目ならまだ現実的な価格で良質車も残っているかも!?

【新型パジェロ発表】「こんな運のいい社長は他にいない」万感の思いを独白!! 三菱キーパーソン3人が語った新型パジェロ「次の一手」

【ピアノブラックやめます】次期「エクストレイル」も“テカテカ黒プラ”から脱却？ 北米版「ローグ」で日産幹部が明かした“指紋や汚れ”の問題

影が薄いと言われる「アコード」の実力は？ 日本で苦戦する理由と、オーナーから寄せられた絶賛の声【話題の記事】

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なぜこのタイミングで「パジェロ」は登場したのか…外的要因と三菱の方針の変化とは。次なる一手は“ランエボ復活”!?

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